【市场报告】中国沿海干散货运输市场双周报(02.07-02.27)——上海国际航运研究中心 李倩雯 罗晶晶 刘嘉杰
上海国际航运研究中心航运发展研究所发布《中国沿海干散货运输市场双周报(2026.02.07-2026.02.27)》。
市场综述:沿海干散货运价指数小幅上涨,散货船日租金指数大幅回升上海航运交易所2026年2月27日发布的中国沿海干散货运价指数报收于919.57点,较2月6日小幅上涨2.2%(如图1)。三大货种方面均呈上涨态势,其中煤炭运价涨幅最大(如表1)。上海航运交易所2026年2月27日发布的中国沿海散货船日租金指数(CDI)报收于1293.1点,较2月6日大幅回升134.2%(如图2)。各船型租金均呈大幅回升态势,其中巴拿马型(7.6万DWT)大幅上涨347.63%至55717元/天;大灵便型(5.7万DWT)大幅上涨164.94%至48025元/天(如表2)。截至2月27日,沿海六大电厂的存煤量为1375.1万吨,较上期末小幅上涨2.92%;日均耗煤量为64.53万吨,较上期末下降20.89%,受春节长假影响,呈现先降后升走势;可用天数维持在21.3天左右,较上期增加5天(如图3)。供给:国内煤价小幅上涨,国外煤价大幅上涨
国内煤炭方面,煤价小幅上涨。截至2月27日,秦皇岛港Q5500动力煤现货价格报收于749元/吨,较上期小幅上涨6.54%(如图4)。进口煤价方面,煤价大幅上涨。截至2月27日,印尼Q3800动力煤FOB价报收于59美元/吨,较上期大幅上涨13.46%,印尼Q3800动力煤FOB价报收于76美元/吨,较上期大幅上涨12.26%(如图5)。本期,北方港口库存小幅下降,铁路调入量和水路调出量均小幅下降,总体上调入低于调出。本期(2026年2月7日-2026年2月27日)秦皇岛港口煤炭日均铁路调入量为42.8万吨,较上期(2026年1月24日-2026年2月6日)小幅下降3.39%;日均水路调出量44.26万吨,较上期小幅下降3.12%;秦皇岛港内贸煤炭库存为508万吨,较上期小幅下降9.77%(如图6)。本期秦皇岛港锚地平均船舶数量16艘,较上期增加3艘(如图7)。预测:各航线运价大幅上涨,预计下期运价稳中偏强运行 本期,春节过后国内主流煤矿逐步复产,整体煤炭供应量基本恢复正常水平,且近期随着下游企业集中开工,工业端用电需求回升走强,叠加节后巴拿马型船运力持续偏紧,运力周转效率下降,沿海煤炭运价大幅上涨。截至2月27日,上海航运交易所发布的沿海煤炭运价指数报收于610.95点,较上期大幅上涨19.11%(如图8)。下期,当前上游发运成本较高、进口煤减量预期加重,同时受节后工业复工带动非电需求回暖,叠加短期运力供给紧张支撑运价,预计沿海煤炭运价将呈稳中偏强运行态势。需求:钢价微幅下降,钢厂盈利率微幅上涨
本期,钢材价格微幅下降。截至2月27日,普钢综合指数(绝对价格指数)报收于3405.95点,较上期微幅下降0.24%(如图9)。钢厂盈利率报收于39.83%,较上期微幅上涨0.44%(如图10)。本期,钢厂高炉开工率微幅上涨。截至2月27日,全国调研的247家钢厂高炉开工率为80.22%,较上期微幅上涨0.69%(如图11)。本期,全国64家钢厂进口矿库存和国产矿库存均呈下降态势。截至2026年2月27日,全国调研的64家钢厂进口矿库存1368.16万吨,进口矿平均可用天数23天,较上期减少8天;国产矿库存81.54万吨,国产矿平均可用天数10.44天,较上期减少1.57天(如图12)。国产矿方面,本期国产矿价格小幅下降。截至2月27日,霍邱地区65%造球精粉价格指数报收于921点,较上期下降26点(如图13);进口矿方面,本期进口矿价格小幅下降。截至2月27日,61.5%PB粉报收于766元/吨,较上期下降11.5元/吨;62%巴粗报收于744元/吨,较上期下降12元/吨(如图14)。截至2月27日,澳洲发货总量1803.1万吨,环比上涨187.2万吨;巴西发货总量102.5万吨,环比上涨1.9万吨(如图15)。截至2月27日,全国186矿山样本产能利用率为55.34%,较上期小幅下降2.68个百分点(如图16)。本期,全国主要港口铁矿石库存小幅下降,日均疏港量大幅下降。截至2月27日,全国主要港口铁矿石库存17891.3万吨,较上期减少23.38万吨,日均疏港量313.53万吨,较上期大幅下降12.32%(如图17)。按品种分类,粗粉库存13942.74吨,较上期增加190.02万吨;球团库存377.73万吨,较上期减少32.48万吨;块矿库存1979.57万吨,较上期减少129.65万吨;铁精粉库存1591.26万吨,较上期减少51.27万吨(如图18)。预测:铁矿石运价小幅上涨,预计下期运价震荡偏强运行本期,春节后钢厂逐步复产带动矿石需求释放,日均铁水产量小幅上涨,叠加北方港口受天气影响导致船舶周转效率下降,沿海金属矿石运价小幅上涨。截至2月27日,上海航交所发布的中国沿海金属矿石运价指数报收于625.68点,较上期小幅上涨1.05%(如图19)。各航线运价涨跌各异,其中青岛/日照-张家港(2-3万DWT)航线运价小幅上涨2.52%至24.4元/吨(如表4)。下期,钢厂节后复产带动铁水产量温和回升对运价形成支撑,但受钢厂利润偏弱影响,采购以按需补库为主,运价上行空间有限,预计下期各航线运价震荡偏强运行。供需:加工企业玉米库存大幅下降,北方港口玉米价格小幅上涨
本期,加工企业玉米库存大幅下降。截至2月27日,全国加工企业玉米库存385.2万吨,较上期大幅减少127.5万吨(如图20)。本期北方玉米市场价格小幅上涨。截至2月27日,广州港玉米价格为2490元/吨,较上期(2月6日)增加50元/吨,鲅鱼圈玉米价格为2365元/吨,较上期增加35元/吨,潍坊玉米价格为2290元/吨,较上期增加20元/吨(如图21)。港口:北方港口下海量大幅下降,南方港口内贸库存小幅上升
本期,北方港口下海量大幅下降,南方港口内贸库存小幅上升。本期(2026年2月7日—2026年2月27日)北方四港玉米下海量共计58.1万吨,较上期(2026年1月24日—2026年2月6日)减少83.1万吨;广东港口内贸玉米到货量为64.3万吨,较上期减少23.1万吨;外贸玉米到货量为8.8万吨,较上期上涨8.8万吨(如图22)。截至2月27日,广东港口内贸玉米库存61.9万吨,较上期上涨3.7万吨;外贸玉米库存15.7万吨,较上期上涨3.5万吨(如图23)。本期,玉米价格呈小幅上涨,加工企业玉米库存减少,贸易商出货积极性增加,叠加船舶运力供应偏紧,沿海粮食运价小幅上涨。截至2月27日,上海航交所发布的沿海粮食运价指数报收于856.86点,较上期上涨3.9%(如图24)。各航线运价均呈上涨态势,其中大连/锦州-广州(5-6万DWT)运价上涨4.73%至44.3元/吨(如表5)。下期,节后深加工、饲料企业复工补库带动北方港口集港量逐步回升,但由于基层余粮有限,预计下期沿海粮食运价延续小幅上行走势。
▊所长:周德全(兼航运景气指数编制室主任) 博士.高工▊主要研究骨干:陈悠超 王毅 冒恺荣 唐旭峰 常凯飞 朱梦雨 刘芷琪 刘嘉杰 陈柬桥 夏雨荷 刘志涛 林宇杰 麦晓锋 罗晶晶 李雨航 余梦蝶 李成然 武晓琳 王旗 郝珂▊主要报告产品:《中国航运景气报告》《中国干散货海运市场分析报告》《中国集装箱海运市场分析报告》等系列产品(年报、半年报、季报及双周报)▊从事航运市场分析、行业政策研究、企业战略规划、船舶投资可研等咨询业务▊联系电话:021-65853850转8039/8017/8016
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