全球非金属液冷管路市场报告

液冷管路作为新能源汽车、混动汽车、燃油汽车、数据中心和储能系统上的重要零部件，需要满足耐水解、耐油、耐高温、轻量化等多种要求。

液冷管路作为液冷介质流动的关键通道，不仅需融入整个液冷系统的流量与流阻分配机制中，还承担着为外部液冷设备提供便捷连接接口的任务。在IT设备内部选择液冷管路时，需综合考虑多个关键因素以确保系统的高效稳定运行。这包括但不限于材料间的兼容性，以确保管路与工作环境和谐共存；控制流速在合理范围内，特别是柔性管道中的流速应维持在1.5米/秒以下，以减小压力损失和振动；精心规划管路的布置，以优化空间利用并减少弯曲带来的阻力；确定合适的安装方式，便于维护与升级；精确设计流量分配，确保各部件得到均衡冷却；以及确保管路的可靠性，以应对长期运行中的各种挑战。

液冷管路按照材质，可分为金属材质和非金属（塑料，橡胶）材质。

本报告的统计范围为非金属液冷管路。

作为新能源汽车的重要系统部件，电机、电池和电驱动系统的冷却是整车企业关注的重点。当前，三电系统的冷却主要以水冷为主，冷却温度＜80℃, 这使得尼龙水管在新能源汽车冷却系统中得到大量应用。另外，液冷储能市场的兴起，也为尼龙管路打开了新的市场。人工智能、云计算等技术的创新发展以及下游 AI 大模型等应用对于算力需求的不断增长，推动数据中心设备性能与功耗持续攀升，进而对散热效率提出了较高的要求，反向拉动非金属液冷管路市场增长。

燃油车时代尼龙管路主要用于汽车的燃油管路和燃油蒸发管路，基本不会用于空调部分，主要原因是一方面发动机前舱温度较高，尼龙管路耐热度有限，容易融化引起安全问题。另一方面燃油车发动机振动幅度较大，塑料管路抗振动能力弱于橡胶管路，使用寿命和故障率较难有保障。到新能源车时代，早期为缩短开发时间和效率，并且设计师对橡胶管路系统更为熟悉，大多仍沿用橡胶管路设计。随着方案的不断迭代，尼龙管路已经在动力系统、三电系统广泛应用，并逐步渗透空调系统。

据QYResearch调研团队最新报告“全球非金属液冷管路市场报告2024-2030”显示，预计2030年全球非金属液冷管路市场规模将达到47.7亿美元，未来几年年复合增长率CAGR为9.1%。

根据QYResearch头部企业研究中心调研，全球范围内非金属液冷管路生产商主要包括中鼎集团、TI Fluid Systems、亚大集团、诺马集团、天津鹏翎胶管等。2023年，全球前五大厂商占有大约59.0%的市场份额。

就产品类型而言，目前尼龙管路是最主要的细分产品，占据大约71.9%的份额。

就产品应用而言，目前传统燃油汽车是最主要的需求来源，占据大约64.5%的份额。