根据对2026年各省（自治区、直辖市）《政府工作报告》的公开文本进行梳理，“低空经济”被普遍提及，但各省的表述重点、产业定位和具体举措存在显著差异，充分体现了“因地制宜”的发展思路。
以下是主要省份的表述摘要与核心关键词归纳：
一、 第一梯队：作为“战略性新兴产业”或“未来产业”核心进行部署
这些省份将低空经济置于产业规划的顶层，目标明确，配套措施系统。
广东
“加快发展低空经济，打造全国领先的低空经济产业高地。”
全产业链龙头，依托广、深、珠，聚焦eVTOL、无人机整机制造、商业运营、基础设施全链条。
安徽
“建设具有全球影响力的低空经济产业集群。”
高端制造集群。以合肥、芜湖为中心，依托汽车产业基础，发力飞行器制造、零部件配套。
四川
“聚力发展低空经济，建设西部低空经济中心。”
西部中心，依托成德绵航空产业带，发展无人机、通用飞机，拓展山区物流、文旅应用。
湖南
“推动低空经济高质量发展，建设全域低空开放试点省份。”
全域开放试点，加快通用机场和起降点网络建设，深化无人机在物流、应急救援等场景应用。
江西
“做大做强低空经济，打造低空制造业基地。”
制造基地，聚焦直升机、无人机整机及动力系统研发制造。
二、 第二梯队：作为“新增长引擎”或“重点培育方向”大力推进
这些省份明确将低空经济列为重点发展的新产业，并部署具体任务。
江苏
“培育发展低空经济等未来产业。”
高端配套与场景创新，发挥制造业优势，攻关航空材料、核心零部件，拓展智慧物流、城市治理应用。
浙江
“积极布局低空经济等新赛道。”
场景应用与数字基建，发展无人机物流、低空旅游，推进低空飞行服务保障体系建设。
河南
“加快发展低空经济，建设一批通用机场和起降场。”
基础设施先行，加快通用机场网络布局，拓展农林植保、物流配送等应用。
海南
“创新发展低空经济，建设低空飞行服务保障体系。”
旅游与开放平台，重点开发低空旅游、跨境物流，打造低空经济国际合作平台。
三、 第三梯队：作为“创新应用领域”或“产业融合方向”积极布局
这些省份将低空经济作为赋能传统产业或探索新业态的抓手。
北京
“发展低空经济等新兴业态。”
科技研发与标准制定，发挥科研资源优势，聚焦技术研发、标准创制、管理创新。
上海
“布局低空经济等前沿领域”
高端研发与金融支撑，聚焦关键技术研发，依托金融中心优势提供资本支持。
陕西
“培育低空经济等新增长点。”
航空制造延伸，依托西飞、陕飞等基础，向无人机、eVTOL等新领域拓展。
云南
“培育低空旅游等新业态。”
特色场景应用，重点开发观光旅游、景区间接驳、短途运输等文旅应用。
山东
“探索发展低空经济。”
产业融合，推动无人机在海洋牧场、农林植保、地理测绘等领域的融合应用。
山西
“发展通用航空，布局低空经济。”
通航转型，利用通航基础，向无人机物流、应急救援等多元应用转型。
总结归纳
各省对低空经济的表述呈现清晰的“金字塔”结构：
塔尖（广东、安徽等）：目标为打造 “世界级/国家级产业集群” ，进行全产业链系统布局。
塔身（江苏、浙江、河南等）：定位为 “重点培育的未来产业” ，在制造、基建或应用某一环节形成特色优势。
塔基（云南、山东等）：侧重于 “特色场景应用与产业融合” ，作为丰富经济业态、赋能传统产业的创新工具。
这一格局表明，中国低空经济已进入 “全面动员、分层竞赛、错位发展” 的新阶段。各地正结合自身资源禀赋和产业基础，竞相在这场“天空革命”中抢占有利位置。
以上仅为个人观点
