不少地方都在要求总监理工程师到岗率要达到80%的施工日。
就像西安市2025年3月的情况通报，总监理工程师平均到岗率81.5%（如下图）每个月也都在进行检查和通报。
那么到底什么是到岗率呢？并不是要求总监工程师每天都在施工现场，
是整个施工周期内总监理工程师实际到岗天数不少于实际施工日的80%
项目总监经建设单位同意在本地区不超过三个项目任职的，在各项目累计在岗时间不少于此。
很多地区用人脸打卡，智慧工地系统硬核核查，
对于到岗率不达标的直接扣分，约谈，撤换总监都是有的，这并不是建议而是强制红线。
有人说这是瞎折腾，基本上就是上有政策，下有对策。
毋庸置疑，现在的监理行业正在经历一场大洗牌，人证合一也是必然趋势。
一、监理行业和整个工程行业人证合一是大势所趋
都知道监理工程师职业资格证书是担任项目总监的前提和门槛。
但是在具体的实施中，项目总监或者是相关人员不到岗的情况，还是时有发生而且并不在少数。
监理单位是这样的，施工单位很多时候亦是如此。
原来建筑工程行业疯狂建设的时候，项目众多，其实大家也都明白是怎么回事，有些时候是睁一只眼，闭一只眼。
那么从2024年的8月份开始的违规＂挂证＂专项治理以来，对于人证合一诸如此类的动态核查也从来都没有停过。
说实话，整个建筑工程和监理行业也需要那些真正有证书、有能力的人，
对施工现场的整个过程的质量和安全进行把关和控制。
二、为什么要特别强调考勤率，也绝非瞎折腾
有人说，现在很多的监理公司业务量本来就不多，更多的时候更是自顾不暇。
如果特别强调总监理工程师的考勤率，公司就必须配备满足要求的人员数量，成本无疑就会增大，
本来就艰难再这样搞，有些监理公司也会因此而生存不下去。
这个观点不敢苟同，就是前些年疯狂建设很多的建筑公司和监理公司，像雨后春笋一样拔地而起。
证在项目，人不在的情况其实还是挺多的，更有甚者只是签字盖章。
那么现在，就是要通过出勤率这个指标，从一定的程度上遏制违规＂挂证＂这一不良行为。
让真正有能力，有实力的监理公司生存下去。
毕竟整个工程项目的建设，也不应该只注重速度，而忽略质量和安全。
三、越是严格反而越是利好真正的监理人
现在监理工程师这本证书还是挺多的，但是对于那些非监理行业的人员，
他们为什么去考这本证书？其实更多的时候，这就是为了那么仨瓜俩枣。
这就造成了有的监理公司，明明自己公司人员有证书，还不想用，
还要从外面的市场去找一些证书，为的是什么呢？
无非就是便宜，现在市场上的监理工程师证书价格是越来越低，
除了整个监理行业行情不好之外。那些＂挂证＂的人员更是有点菜市场卖菜的感觉。
一棵白菜你一块，我八毛，最后来个更狠的直接五毛。
监理公司也有很多无奈，想要生存下去，想要盈利，
自然不会，使用自己公司的人员证书，外边市场更便宜，就有一点劣币，驱逐良币的感觉。
越来越规范以后，其实对于真正的监理行业从业者，反而是好事，如果能把这部分人剔除掉，
监理公司内部，无形中工资才可能更高，很多的经理人才能够更好的留下来生存下去。
四、监理行业正在进行大洗牌
原来监理行业的活多，很多的监理公司都能够生存的下去，
但是现在不一样，随着监理行业的监理项目越来越少。
整个监理行业也在进行一些大洗牌，物竞天择，适者生存。
首先要淘汰掉的可能就是那些凭借着监理行业时代红利起来的监理公司。
这些公司最大的特点就是人员基本上都不能够满足要求，
总监等相关中标人员，出现在施工现场的概率也很小。
说实在话这样的监理公司，也并没有多少存在的意义，被慢慢淘汰其实也是必然。
五、结语，写在最后
整个工程行业和监理行业都在从高速的发展阶段，进入到高质量发展阶段。
也就会淘汰掉一些公司和人员，那么整个监理行业未来的趋势也一定是人证合一，
也只有那些真正有证书、有能力，待在施工现场有作为，能解决问题的监理人员，才是整个工程行业最后的一个底线。
