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【行业洞察】城市更新系列专栏 —— 自动化停车系统对城市空间的重构与再利用研究

   日期:2026-03-01 08:02:08     来源:网络整理    作者:本站编辑    评论:0    
【行业洞察】城市更新系列专栏 —— 自动化停车系统对城市空间的重构与再利用研究

前言

在城市更新持续推进、人本化规划理念深入落地的背景下,存量空间盘活、功能品质提升与历史风貌保护成为城市更新的核心目标,而私家车高保有量与城市存量土地稀缺性的矛盾,已成为制约城市更新提质增效的关键瓶颈。传统停车模式对空间的低效占用,不仅加剧了老旧片区、核心商圈的停车困境,更阻碍了城市更新中空间资源的优化配置。自动化停车系统凭借技术创新实现了停车空间的极致压缩与高效利用,成为破解城市更新空间困境、推动空间重构的重要技术支撑。

本文以城市更新的核心需求为切入点,分析传统停车模式在城市更新中的适配性不足问题,结合奥克兰1900 Broadway项目及国内城市更新片区的实践案例,探讨自动化停车系统的技术特征与空间优化原理,剖析其在城市更新中对存量空间再利用的实际价值与多元影响,并展望其在技术融合背景下的未来发展趋势,旨在为城市更新中的空间高效利用、功能品质提升提供可借鉴的思路与实践参考。

当前,我国城市发展已从增量扩张阶段全面转向存量优化阶段,城市更新作为盘活存量空间、破解城市发展瓶颈、提升人居品质的核心路径,正广泛覆盖老旧小区、历史文化街区、城市核心商圈、产业园区等各类片区。城市更新的核心诉求并非简单的“拆旧建新”,而是在尊重城市原有肌理、保护历史风貌的基础上,优化空间配置、完善功能配套、提升空间品质,实现“存量焕新、功能升级、宜居宜业”的发展目标。

然而,在城市更新推进过程中,一个突出的现实矛盾日益凸显:绝大多数城市仍对私家车保持高度依赖,私家车保有量的持续攀升与城市更新片区存量空间稀缺的矛盾,让停车问题成为制约城市更新提质的“堵点”与“难点”。城市更新片区多具有空间紧凑、原有基础设施滞后、功能混合度高的特点,传统停车模式不仅需要占用大量存量土地,还需预留宽阔的行车通道、转弯区域和上下坡道,造成了存量空间的严重浪费,更挤占了公共绿地、市民活动空间、配套服务设施等城市更新重点打造的功能空间,与城市更新“人本化、集约化、高品质”的发展理念相悖。

随着城市更新活动的不断深入,如何在满足停车需求的同时,高效盘活存量空间、优化空间配置,成为城市规划者、开发者与建筑师共同面对的核心挑战。自动化停车系统的出现与应用,为破解这一难题提供了全新思路——以技术为抓手,通过智能化、集约化的空间布局,压缩停车空间需求,回收传统停车中的“无效空间”,实现存量空间的高效利用与多元重构,不仅能够有效缓解城市更新片区的停车困境,更能为城市更新中的功能升级、品质提升提供空间支撑,推动城市更新从“空间改造”向“价值重塑”转变。

因此,深入探讨自动化停车系统在城市更新中的空间重构与再利用价值,对于推动城市更新高质量发展、打造以人为本的宜居城市,具有重要的理论意义与实践价值。

PART.01

现实矛盾与传统停车模式的适配性不足

1.1城市更新对存量空间利用的核心要求

城市更新的核心逻辑是“盘活存量、提质增效”,其对空间利用的核心要求体现在三个方面:一是集约化利用,即最大化挖掘存量土地的利用潜力,避免空间浪费,让有限的空间承载更丰富的城市功能;二是功能适配性,即空间利用需贴合更新片区的功能定位,完善配套服务,满足居民、商户、从业者的多元需求,推动功能混合与协同发展;三是风貌协调性,即在历史文化街区、老旧片区等特殊更新区域,空间改造需尊重原有城市肌理与历史风貌,避免过度开发对原有风貌的破坏。

无论是老旧小区更新中对配套设施完善的需求,历史文化街区更新中对风貌保护与功能活化的需求,还是城市核心商圈更新中对空间高效利用与商业活力激发的需求,都要求停车空间的规划与建设必须适配城市更新的整体目标,实现“停车功能”与“更新目标”的协同推进,而非单纯满足停车需求的被动建设。

1.2城市更新片区的停车需求压力与空间困境

城市更新片区的停车困境具有鲜明的特殊性,主要体现在两个方面:一方面,停车需求集中且旺盛。城市更新片区多位于城市核心区域或人口密集区域,老旧小区、核心商圈、历史街区的居民出行、商业活动、旅游观光等行为,产生了大量集中的停车需求,而原有停车设施滞后,停车位缺口巨大。例如,我国多数城市的老旧小区,建设初期未规划足够的停车空间,随着私家车保有量的提升,“停车难”“乱停车”成为普遍现象,不仅影响居民生活品质,更阻碍了老旧小区更新的推进;城市核心商圈与历史文化街区,旅游与商业流量大,临时停车需求旺盛,传统停车设施的不足,往往导致交通拥堵,影响片区活力。

另一方面,存量空间稀缺且利用受限。城市更新片区的土地资源高度紧张,可用于新建停车设施的存量土地有限,且多数片区受原有建筑布局、历史风貌保护等限制,无法大规模建设传统地面停车场或停车库,如何在有限的存量空间内,高效满足停车需求,成为城市更新推进过程中的重要难题。数据显示,我国城市更新核心片区的传统停车场,车位周转率不足50%,而每百个车位所需的占地面积,是智能自动化停车系统的3-5倍,低效的空间利用方式,进一步加剧了城市更新片区的空间困境。

PART.02

自动化停车系统技术特性与城市更新适配逻辑

2.1自动化停车系统的核心类型与技术特点

为适配城市更新片区的空间困境与功能需求,各类自动化停车系统应运而生,主要包括全自动化停车系统、拼图式停车系统、堆叠式停车系统、地下竖井式停车系统等,其核心特点是以智能技术替代人工操作,以紧凑布局替代传统的分散式布局,以模块化设计适配多元空间场景,实现停车空间的最大化利用与停车流程的高效化运转。

△自动化停车系统类型对比

2.2自动化停车系统适配城市更新的空间优化核心逻辑

自动化停车系统能够成为城市更新的重要技术支撑,核心在于其空间优化逻辑与城市更新“存量盘活、空间重构”的核心需求高度契合,其核心逻辑主要体现在两个方面:

一是回收“无效空间”,盘活存量资源。自动化停车系统通过机械与智能技术替代人工驾驶,取消了传统停车中行车通道、转弯区域、坡道等非停车的“无效空间”,将这部分空间转化为实际的停车泊位,大幅提升了存量土地的利用效率。在城市更新片区,这种“无效空间”回收模式,能够最大化挖掘原有空间的利用潜力,无需新增大量土地,即可实现停车容量的提升,为城市更新中的功能升级提供了宝贵的空间支撑。

二是立体布局,适配多元场景。自动化停车系统打破了传统停车的平面化布局模式,通过垂直堆叠、地下延伸、空中拓展等多种方式,实现停车空间的立体开发,可灵活适配城市更新的各类场景:在老旧小区,可利用闲置空地建设小型化、模块化的自动化停车设施,无需大规模改造原有建筑;在历史文化街区,可采用地下化、小型化的设计模式,将停车空间转移至地下,避免对地面历史风貌的破坏;在城市核心商圈,可与多功能建筑深度融合,实现停车空间与商业、办公空间的垂直叠加,提升空间复合利用效率。这种立体式、多元化的布局模式,让自动化停车系统能够灵活适配不同更新片区的空间限制与功能需求,实现“停车功能”与“更新目标”的协同推进。

PART.03

自动化停车系统助力城市更新空间重构的实践案例

奥克兰1900 Broadway项目位于奥克兰市中心核心区域,是奥克兰城市更新的重点项目之一,其更新定位是“盘活核心区存量空间、打造功能混合、品质高端、宜居宜业的城市节点”。该项目为一座39层高的多功能塔楼,整合了住宅、办公、商业等多种功能,面临着城市核心区更新的典型困境:存量空间极其稀缺,停车需求与商业、住宅、办公等多元功能争夺空间,传统停车模式无法适配片区的更新定位与空间限制,若采用传统停车模式,不仅会挤占大量核心功能空间,还会影响项目的品质提升与功能协同。

在1900 Broadway项目中,优特隆自动化停车系统的应用,实现了停车占地面积60%以上的缩减,这一突破的核心价值的在于,成功回收了传统停车所需的坡道、行车通道等“无效空间”,将大量原本将被停车功能占据的存量空间释放出来,为城市更新的功能升级提供了重要的空间支撑。

△优特隆(Utron)Pace 系统剖面平面图

△优特隆(Utron)Pace 系统剖面图

与传统停车模式相比,该系统在相同的空间内,实现了停车容量的翻倍提升,不仅高效满足了项目住宅、办公、商业用户的停车需求,缓解了核心区更新片区的停车困境,更避免了停车功能对核心功能空间的挤占,确保了项目多元功能的协同发展,契合城市更新“存量盘活、功能升级”的核心要求。同时,自动化停车系统的智能化、高效化设计,也提升了项目的整体品质,增强了项目的吸引力,推动了核心区更新片区的价值重塑。

项目将自动化停车系统释放的空间,全部用于打造居民与使用者所需的共享配套设施,实现了存量空间的多元重构,与城市更新“以人为本、品质提升”的核心目标高度契合。具体而言,这些被释放的空间被改造为休息室、共享办公区、健身空间以及观景区域等,丰富了建筑的功能内涵,让建筑不再仅仅是“居住与办公的容器”,而是成为承载社区生活、满足多元需求的城市节点。

在上海静安区,全球最大直径的垂直掘进地下 “竖井车库”—— 明园 EUP 智慧车库,为超大城市地下空间的开发利用提供了全新范式。这座车库的地面占地仅 286 平方米,却在地下 19 层的空间内规划了 304 个车位,是同面积传统地面停车场停车量的 10 倍。通过垂直掘进技术,车库将停车空间向地下延伸,释放出约 2000 平方米的地面空间,这部分空间被改造为社区公园,让城市的绿色空间得以拓展。车库引入的国内首个 AGV 搬运机器人实现了 “代客泊车”,车主只需将车辆停在地面指定区域,通过小程序即可完成存车指令,90 秒内便能完成车辆存取,单向行车通道的设计还彻底解决了传统停车的倒车难题,让停车流程更便捷。

△上海静安区明园竖井智慧车库全景

而在依山傍水的湖北长阳,37 层的智能停车楼则走出了 “向空中要空间” 的路径,这座适配山城地理特点的停车楼,采用机械式立体停车技术,土地利用率达到传统停车场的 18 倍,148 个轿车车位与 56 个 SUV 车位的配置,有效缓解了当地 “1.5 万辆车抢 770 个车位” 的窘境,而配套的 “长阳停车” APP 则实现了车位实时查询与一键导航,让停车资源的调度更智能。

△湖北长阳37层停车楼全景

即便是在注重风貌保护的北京模式历史文化保护区,京西首座智能地下停车库也实现了技术与文化的共生,这座地下 4 层的智能车库新增 209 个车位,采用 “车牌 + 人脸识别” 双识别技术,1 分钟内即可完成全自动存取车,其绿色施工工艺还实现了扬尘与噪声的大幅降低,在解决街区停车难的同时,守护了历史文化街区的独特风貌。

△北京石景山区M11号线模式口站一体化地下停车库

这些国内外经典项目的实践,为当下城市更新中自动化停车系统的应用提供了重要启示:首先,自动化停车系统能够有效适配城市核心区更新的空间困境,通过存量空间的集约化利用,实现停车需求与多元功能的协同发展,是城市更新中盘活存量空间的重要技术支撑;其次,停车设施可以从城市更新中的“限制性因素”转变为“赋能因素”,通过技术创新与设计优化,让原本单一功能的基础设施,成为提升更新片区品质、重塑片区价值的重要组成部分;最后,城市更新中的空间利用并非简单的“取舍”,而是可以通过技术创新实现“重构”,让原本被单一功能占据的空间,释放出多元的价值,推动城市更新从“空间改造”向“价值重塑”转变。

对于我国而言,城市更新片区类型多样、空间复杂,无论是核心商圈、老旧小区还是历史街区,都可以借鉴优秀项目的经验,结合片区的更新定位与空间特点,引入自动化停车系统,破解停车困境,盘活存量空间,推动更新片区的品质提升与价值重塑。

PART.04

自动化停车系统在城市更新中的未来发展趋势与展望

随着城市更新的不断深入与技术的持续迭代,自动化停车系统作为城市更新中盘活存量空间、提升空间品质的重要技术支撑,其应用场景将不断拓展,技术水平也将不断升级,在物联网、人工智能、大数据等技术的深度融合下,将朝着更智能、更高效、更融合、更适配的方向发展,与城市更新的协同性将进一步增强。

△智慧城市停车调度系统界面示意

△智慧城市停场后台管理系统示意

首先,适配性进一步提升,覆盖更多城市更新场景。未来,自动化停车系统将针对不同类型的城市更新片区,开发更具针对性的定制化解决方案:针对老旧小区更新,将推出小型化、模块化、低成本的自动化停车系统,无需大规模改造原有空间,便于快速落地;针对历史文化街区更新,将推出地下化、隐蔽化、低影响的设计模式,进一步强化风貌保护功能;针对城市核心商圈与产业园区更新,将推出高密度、高效化、多功能融合的自动化停车系统,实现停车与商业、产业的深度协同;针对山城、水乡等地理条件特殊的更新片区,将推出适配地形特点的定制化系统,最大化挖掘空间潜力。

其次,智能化水平进一步升级,实现全域协同调度。未来的自动化停车系统,将深度融合人工智能与大数据技术,通过分析城市更新片区的停车需求规律、人流车流变化,实现停车资源的精准调度与动态分配,有效解决“停车难”与“车位闲置”并存的问题;同时,机器视觉、无感识别等技术的应用,将实现真正的“无感停车”,用户无需下车,即可完成车辆的自动存取,进一步提升使用体验;此外,自动化停车系统将与智慧城市、城市交通系统深度融合,实现全城停车资源的互联互通,推动停车资源的共享利用,提升城市整体的停车效率与空间利用效率。

再次,功能融合进一步深化,助力城市更新价值重塑。未来的自动化停车系统,将不再局限于“停车”这一单一功能,而是将实现与多元功能的深度融合:在城市更新片区,自动化停车设施将与商业、休闲、文化、新能源服务等功能深度结合,打造“停车+商业”“停车+文化”“停车+新能源服务”的复合型空间,进一步提升空间的复合利用效率与价值;同时,自动化停车系统将与社区服务、养老服务、儿童托管等配套功能结合,完善城市更新片区的服务体系,推动片区价值重塑,实现“一个空间、多元价值”。

最后,绿色低碳属性进一步强化,契合可持续更新理念。未来,自动化停车系统将进一步强化新能源配套功能,实现停车、充电、电池更换、新能源车辆保养等一体化服务,推动电动汽车的普及与使用,助力“双碳”目标实现;同时,将采用更环保、节能的材料与技术,降低系统的能耗与环境影响,实现“绿色建设、绿色运营”;此外,自动化停车系统释放的空间,将更多地用于建设绿色基础设施与公共绿地,提升城市更新片区的生态承载力,推动城市更新的可持续发展。

总体而言,随着城市更新的持续推进,自动化停车系统的应用价值将进一步凸显,其将成为城市更新中不可或缺的重要组成部分,与城市更新的规划、设计、建设、运营深度融合,为破解存量空间困境、完善功能配套、提升空间品质、推动绿色智能发展提供重要支撑,助力打造紧凑、宜居、可持续、以人为本的城市更新片区,让城市的每一寸存量空间都能承载起人们对美好生活的向往。

PART.05

结论

在城市更新从增量扩张转向存量优化的关键阶段,存量空间盘活、功能品质提升、风貌保护与绿色智能发展成为核心目标,而私家车高保有量与存量空间稀缺的矛盾,已成为制约城市更新提质增效的关键瓶颈。自动化停车系统凭借集约化、智能化、模块化的技术特征,实现了停车空间的极致利用与“无效空间”的回收,成为破解城市更新停车困境、推动空间重构与再利用的重要技术支撑,其与城市更新的核心需求高度契合,在城市更新中具有不可替代的应用价值。

△智慧停车与社区多功能融合示意图

奥克兰1900 Broadway项目及国内北京模式口、上海明园EUP智慧车库等实践案例,充分证明了自动化停车系统能够有效适配城市更新的各类场景,通过技术创新实现“停车功能”与“更新目标”的协同推进,让停车设施从城市更新中的“限制性因素”转变为“赋能因素”,推动城市更新从“空间改造”向“价值重塑”转变。

在未来的城市更新中,随着技术的持续迭代,自动化停车系统将朝着更适配、更智能、更融合、更绿色的方向发展,其应用场景将进一步拓展,与城市更新的协同性将进一步增强。城市规划者、开发商与设计师应充分重视自动化停车系统的应用价值,结合不同更新片区的定位、空间特点与需求,进行科学的规划与设计,让自动化停车系统与城市更新的规划、设计、建设、运营深度融合,充分发挥其在存量空间盘活、功能升级、品质提升中的重要作用。

本文的研究的为城市更新中的空间高效利用与功能品质提升提供了可借鉴的思路与实践参考,但由于城市更新片区类型多样、空间复杂,不同片区的适配性方案仍需进一步深入研究。未来,菁良设计将结合我国不同类型城市更新片区的具体案例,深入探讨自动化停车系统的定制化设计与落地路径,为城市更新高质量发展提供更精准、更具针对性的支撑,最终打造出紧凑、宜居、可持续、以人为本的城市空间体系。

青年先锋建筑师简介

白健良  

注册城乡规划师

综小筑平台创业合伙人

菁良设计(BYONE JL)™ 主持建筑师

中国建筑学会·建筑改造和城市更新专业委员会会员

美国·阿肯色州立中央大学(NCA设计联盟)荣誉理事

Compass Art&Design (CAD) 指南针艺术设计品牌客座导

专注中国人居环境科学,现代化城市更新多类型的设计研究与实践

欢迎社会各界咨询联系

白健良:19036970200

王家鑫:15803712365

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策划撰稿:白健良、徐晗

校对品控:任浩东

审核宣发:王家鑫

 
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