春节假期后的第二周，专用汽车行业热度持续升温。政策定调、企业交付、技术突破、海外拓展……多重力量交织，共同勾勒出新一年的发展图景
正月未过，战鼓已密。从随州“新春第一会”的顶层设计，到东风华神应急特种车的批量发车，再到山东唐宁一项“微创新”专利的悄然获批——本周的专用汽车行业，正以“开局即冲刺”的姿态，拉开2026年产业升维的大幕。
2月26日，随州市丙午马年“新春第一会”——全市深化“整体提升环境、建功支点建设”大会举行。这场最高规格的会议，为随州专汽产业划定了清晰的“作战地图”。
市委常委、曾都区委书记姜皓在会上明确提出：勇担建设全国专用汽车和应急产业转型示范基地使命，放大国家级产业示范基地集聚效应，让专汽应急产业成为曾都服务全市转型发展的亮丽名片和金字招牌。
更值得关注的是，随州首次以全市大会形式，明确了各县市区在专汽应急产业中的差异化分工：
曾都区定位：专汽应急产业引领区——作为主城区和产业核心承载区，曾都要扛起“引领”大旗，成为全市专汽产业升级的“发动机”和“样板间”；
随县定位：应急产业创新实践基地——培育“装备制造+应急”等特色产业集群，探索从基层觉醒到产业崛起的特色路径；
广水定位：以优化营商环境服务产业发展——扎实开展整体提升营商环境“十大行动”，为全域企业保驾护航。
这一新格局的落地，标志着随州专汽产业从“单打独斗”迈向“兵团作战”的新阶段，也为身处曾都区的科华等企业带来了明确的发展机遇。
2月25日，东风华神在十堰举行“华神启航 特车安疆”应急消防特种车发车仪式。阵阵鸣笛声中，首批三十余台高性能应急消防特种车正式批量交付，将奔赴边疆地区及全国重点应急消防单位，为应急救援事业注入“华神力量”。
此次批量发车，是东风华神在应急消防特种车这一细分市场的首次规模化亮相，标志着企业在“特、专”战略落地上取得重要突破。
这批应急消防特种车将投入高海拔、极寒等复杂环境下的应急消防救援实战。为满足恶劣环境对救援装备的严苛要求，东风华神研发团队深入消防救援一线，精准识别实战痛点，历经一年多潜心攻关，成功打造出这批真正“懂场景、能作战”的特种装备。
同一天，东风柳汽在天津举行百台签约暨新车交付盛典，与天津知名物流企业达成深度战略合作，一举签约130台乘龙H5大单桥载货车，并交付首批20台。乘龙H5大单桥载货车是专为快递快运、城际物流场景量身打造的明星产品，可充分满足快递运输时效性需求，赋能客户降本增效。
海外市场同样捷报频传。东风进出口公司在斯里兰卡科伦坡、阿联酋迪拜分别举办全新东风展厅开业仪式暨全系新车发布会、品牌之夜活动。科伦坡开业的全新东风展厅是目前斯里兰卡规模最大的商用车4S店，现场成功签订60台重卡采购订单。今年1-2月，东风进出口公司预计获取海外新订单超4万辆。
2月24日，国家知识产权局信息显示，山东唐宁专用汽车有限公司取得一项名为“液氮泵动力端总成”的专利，授权公告号CN223938232U。
这项专利的技术亮点在于：通过加强筋设计提高曲轴箱体机械强度，满足国内逐步增大的作业压力；同时配备可调节卡接组件，能与各种型号的液力端连接，扩大安装适用范围。
专利摘要显示，液氮泵动力端总成包括曲轴箱体、曲轴、连杆和十字头总成；曲轴箱体内部设置有若干墙板，墙板上安装有曲轴轴承座，曲轴轴承座与墙板之间固设有若干加强筋；卡接组件包括两相对设置的卡钩件，两卡钩件之间的间距沿安装端的径向可调。
这是一例典型的“微创新”——不追求颠覆式突破，而是针对特定作业痛点（机械强度、安装适配性）进行精细化改进。专利背后，是企业对场景需求的深度理解和技术深耕的持续投入。
虽然1月数据已发布半月，但其揭示的趋势仍在持续发酵。根据中汽协发布数据，2026年1月，我国商用车市场销售35.87万辆，同比增长23%，自2025年6月以来连续第8个月实现同比增长，顺利实现“开门红”。
从细分领域来看，重卡市场表现尤为抢眼，销量达10.5万辆，同比增长46%；新能源商用车销量同比增长62%，渗透率持续提升；出口市场亦保持高位运行，同比增长23.6%。
销量排名前十的企业中，福田汽车以5.50万辆稳居榜首，上汽通用五菱同比激增487%，东风汽车同比增长57%，增幅显著。
中汽协预测，2026年商用车市场总销量将达到450万辆，同比增长4.7%。行业将呈现“稳中有进、量稳质升”的长期趋势，国内市场将在存量竞争中加速向新能源化、智能化转型，而全球化布局将继续深化。
综合本周动态，我们可以为2026年专用汽车行业梳理出四个核心关键词：
第一，县域分工。 随州的“新春第一会”释放了一个重要信号：产业集群正在从“规模扩张”走向“价值深耕”。对企业而言，这意味着需要更清晰地认知自己在区域产业版图中的位置，并据此制定差异化发展战略。
第二，场景深耕。 东风华神应急消防特种车之所以能获得批量订单，关键在于“深入消防救援一线，精准识别实战痛点”。无论技术如何演进，“懂场景”永远是专用车企业的核心竞争力。
第三，微创新。 山东唐宁的液氮泵专利证明：创新不一定是惊天动地的颠覆，也可以是针对一个具体痛点的精细化改进。对于广大中小企业而言，这种“微创新”路径更具现实意义。
第四，出海升级。 从斯里兰卡最大商用车4S店的开业，到1-2月超4万辆的海外订单，中国专用车出海已从“产品输出”升级为“体系输出”。未来的竞争，将是本地化服务能力的竞争。
2月26日的随州“新春第一会”上，市委常委姜皓的话语掷地有声：“勇担建设全国专用汽车和应急产业转型示范基地使命，让专汽应急产业成为曾都服务全市转型发展的亮丽名片和金字招牌。”
2月25日的十堰发车现场，三十余台应急消防特种车鸣笛启程，奔赴边疆。
2月24日的专利公告栏里，山东唐宁的名字与一项“加强筋”设计并列出现。
这些看似孤立的事件，共同指向一个清晰的结论：2026年，专用汽车行业的竞争已不再是单一维度的比拼，而是政策理解力、场景深耕力、技术创新力和全球布局力的综合较量。
对于身处浪潮之中的每一个从业者而言，唯有以“开局即冲刺”的姿态，方能在产业升维的大潮中行稳致远。
