哎呀，各位老铁，好久不见啊！最近这车圈的事儿真是多得我头皮发麻。本来答应大家这期要测那个新款的某某SUV，但我今天刷到个新闻，实在忍不住了，必须得先跟大家念叨念叨。
你们敢信吗？就咱们平时觉得“财大气粗”的那些大型车企，最新的财报出来了，有的季度亏损竟然超过了760亿！对，你没听错，是760亿，不是760块。这数字我刚看到的时候都揉了好几遍眼，心说这得卖多少台车才能亏出这么多钱来啊？
其实说白了，这事儿主要还是跟之前那波疫情有直接关系。咱们就拿大众来说吧，这可是正儿八经的“德系老大哥”了对吧？我个人其实对大众的底盘调校一直挺认可的，虽然有人吐槽它是“套娃脸”，但那种扎实、稳当的劲儿，确实比很多车好了不知道多少。
但是你看它那个财报，2020年那时候，一个季度营业利润直接掉到了负的14亿欧元。折合人民币多少？一百多个亿啊！这还没算别的。我记得我之前评测那台高尔夫的时候还说呢，大众这么大的家业，肯定稳如泰山，结果这财报一出来，真是啪啪打脸。
然后就是，为什么会亏这么多？我稍微分析了一下，其实挺好理解的。你想啊，工厂停工、店面关门，车卖不出去，但那几万、几十万员工的工资得发吧？研发不能断吧？尤其是现在都在搞什么电动化、数字化，那些研发费用，真的是跟流水一样往外喷。
我之前在4S店拍车的时候，那销售小哥也跟我抱怨，说店里没人，车全堆在库房里吃灰。这种感觉就像是你手里攥着一堆好货，但大家都不出门，你只能眼睁睁看着它贬值，还得付仓库租金。这种“干吼不走”的财务状态，换谁谁也受不了。
而且我发现一个特别特别有意思的点，就是这些车企虽然亏得底儿掉，但他们在电动车上的投入一点没减。就像我之前答应大家要聊的那个ID.系列，大众那是砸了重金的。明明日子都过得这么紧巴了，还得硬着头皮往里砸钱，这就是我说的，车企有时候也挺无奈的，明明可以做得更稳妥一点，但为了不被时代甩下，只能拼命薅自己的羊毛。
从我个人来说，我其实挺心疼这些老牌车企的。虽然我平时总吐槽他们内饰像“毛坯房”，或者车机系统偶尔抽风、像抽搐那种体感，但说实话，如果没有这些巨头的坚持，咱们现在也开不上底盘这么扎实、动力这么充沛的车。
所以说啊，这760亿的亏损，其实是整个汽车行业的一个缩影。它告诉我们，哪怕是再牛的品牌，在天灾人祸面前也得认栽。但好在现在慢慢缓过来了，我看最近几期的财报，大家又开始赚钱了。
行了，今天就先跑题聊这么多，纯属个人感悟哈。我也不知道为什么，看到这些冷冰冰的数字，总能想起那些在流水线上拧螺丝的兄弟。下期，咱们一定回归正题，把那台欠了很久的性能车给测了！
文章写作不易，还望大家多多支持，点赞评论收藏一下，感谢大家！咱们下期见！
