报告来源：腾易科技
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零跑汽车的快速崛起源于精准把握了"海外品牌紧凑型用户再购"这一结构性机遇。2019-2025年，其全球销量从零突破60万辆，成功关键在于聚焦被主流车企忽视的"中年工薪大叔"群体——年龄超40岁、家庭收入5-15万元、追求实用经济的再购用户。
这些用户主要来自本田CR-V、大众朗逸、丰田RAV4等海外品牌紧凑型车型的保有用户，在换购周期中面临原有品牌产品升级滞后的困境。零跑通过"C系"产品矩阵，以"车长不足轴距补"的差异化策略，在10-20万元价位打造出空间优越、能耗经济的"准经济型大节能车"，恰好满足了该群体对价格、空间、节能的核心需求。
市场竞争格局为零跑创造了窗口期。海外品牌在"十四五"期间新能源转型缓慢，缺失适合的节能车型；比亚迪虽受益于该趋势，但产品布局仍存在空白。零跑凭借C11、C10、C16等车型快速抢占市场空白，2025年实现销量逼近50万辆的突破。
面对2026年的挑战，零跑选择正面迎战，计划通过D19、D99等新车型冲击百万销量目标，与比亚迪、吉利等展开直接竞争。其发展路径为传统主流车企提供了重要借鉴：相较于高端化路线，深入理解基盘用户的真实需求，并快速提供适配产品，同样是实现增长的有效路径。
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