## 奔驰中国去年赚了82亿？不，他们偷偷闷声发大财了！
凌晨三点刷手机，看到奔驰2025财报，我差点把泡面撒桌上——中国区利润飙到82亿欧元？！特斯拉还在为盈利发愁，人家早把“风浪”踩在脚底下狂奔了。更绝的是，新任大中华区负责人佟欧福，上任第一年愣是把中国当主场，没带半点洋味儿包袱。
说实话，去年我闺蜜在4S店差点被劝退。她说想换奔驰EQE，销售慢悠悠道：“城区智驾还没落地呢，得等明年。”闺蜜当时气得直跺脚：“等？等得我头发都等白了！”结果今年开年，她直接被朋友拽去试驾——车一启动，导航突然说：“您要的奶茶加珍珠已备注，目的地咖啡馆已避开施工路段。”她当场惊得把手机甩在副驾：“这哪是车？是懂我的活宝啊！”（数据佐证：豆包赋能的MBUX助手，97%用户天天用，比手机还亲。）
这哪是偶然？去年奔驰在华智驾里程冲到2亿公里，相当于绕地球500圈！17款车早装了高速领航，今年直接推城区版——以前得靠司机“手忙脚乱”过路口，现在车自己能认红绿灯、避电瓶车。我朋友老李在南京堵车时试了下，车自动绕开施工区，他后座娃还拍手喊：“爸爸，它会魔法！”（数据说话：OTA升级超240万次，车上功能天天“打补丁”升级。）
佟欧福这人，真不带“洋高管”的虚头巴脑。去年上任头天，他跑遍上海张江科技园区，摸清了Momenta、字节这些中国公司脉门。别人问“能学透吗？”他直接笑：“不学透？咱这车怎么配得上中国用户？”说白了，他把“中国优势”当氧气，不是当口号。去年投了超100家中国AI企业，连“字节跳动”都成了战略伙伴——MBUX助手能听懂“奶茶加珍珠”，真不是玄学。
更狠的是产品落地速度。今年奔驰在华要推15款新车，其中7款是“中国定制”。纯电GLC、GLE SUV、新S级，全系同步智能——以前燃油车和电动车智驾功能“分家”，现在直接“油电同智”。老李在试驾现场直接拍大腿：“原来奔驰早看透了：用户要的不是车，是‘车懂我’。”
你可能觉得“本土化”是套路？但数据打脸了。去年奔驰在华营收1322亿欧元，海外最大单一市场稳如泰山。佟欧福说得透亮：“奔驰在华100%聚焦中国需求，产品100%为这里造。”北京上海的研发中心，早和全球团队“无缝拼接”：中国团队能3天出方案，德国人还夸“速度比我们还快”。去年本土投产车型14款，2027年要冲到20款，覆盖所有油电。
最扎心的是，这钱不是“省”出来的。过去10年在华投资超1000亿，今年还砸进AI生态。佟欧福当年在记者会上那句“用中国优势，赋能奔驰未来”，现在看简直像预言——当奔驰不再把中国当“市场”，而是当“主场”，全世界才懂什么叫“真香”。
还记得去年朋友圈刷屏的王楚钦代言吗？年轻人喊着“奔驰终于会玩了”。这哪是营销？是把“中国年轻人”刻进品牌基因。去年40万以上豪华车份额第一，大型豪华轿车超30%市占率，背后全是“中国式产品力”：配置升级30+车型，智能体验一步到位。
写到这儿，我突然想起佟欧福的原话：“诚恳看中国，大胆用更中国实现更奔驰。”——不装，不绕，真把“本土化”玩成了“主场优势”。当特斯拉还在焦虑“中国用户会不会嫌弃”，奔驰早把“中国速度”焊在骨头上。
现在你懂了吗？风浪？那是别人的剧本。奔驰的答案很干脆：**当奔驰把中国当主场，世界才懂什么叫“大厂真香”**。
（评论区蹲一个：你觉得奔驰下一款“中国专属”会是啥？是智能车机会听懂方言，还是续航能冲进900公里？）
