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【市场报告】中国沿海干散货运输市场双周报(01.24-02.06)——上海国际航运研究中心李倩雯罗晶晶刘嘉杰

日期：2026-02-11 19:14:58 来源：网络整理作者：本站编辑评论：0

上海国际航运研究中心航运发展研究所发布《中国沿海干散货运输市场双周报(2026.01.24-2026.02.06）》。

市场综述：沿海散货运价指数小幅下降，散货船日租金指数大幅下降

上海航运交易所2026年2月6日发布的中国沿海散货运价指数（CBFI）报收于968.98点，较1月23日小幅下降4.91%（如图1）。三大货种方面均呈下降态势，其中煤炭运价降幅最大（如表1）。

上海航运交易所2026年2月6日发布的中国沿海散货船日租金指数（CDI）报收于552.14点，较1月23日大幅下降59.53%（如图2）。各船型租金均呈大幅下降态势，其中大灵便型船（4.8万DWT）大幅下降71.65%至13829元/天（如表2）。

煤炭：市场交投氛围低迷，沿海运价大幅下降

需求：煤炭库存微幅上涨，电厂日均耗煤量小幅下降

截至2月6日，沿海六大电厂的存煤量为1336.1万吨，较上期末微幅上涨0.41%；日均耗煤量为81.57万吨，小幅下降4.52%；可用天数维持在16.3天左右，较上期增加0.8天（如图3）。

供给：国内煤价和国外煤价均小幅上涨

国内煤炭方面，煤价小幅上涨。截至2月6日，秦皇岛港Q5500动力煤现货价格报收于703元/吨，较上期小幅上涨1.01%（如图4）。

进口煤价方面，煤价小幅上涨。截至2月6日，印尼Q3800动力煤FOB价报收于52美元/吨，较上期小幅上涨5.05%，印尼Q3800动力煤FOB价报收于67.7美元/吨，较上期小幅上涨1.04%（如图5）。

港口：秦皇岛港调入量低于调出量，港口库存小幅下降

本期，北方港口库存小幅下降，铁路调入量小幅下降、水路调出量小幅上升，总体上调入低于调出。本期（2026年1月24日-2026年2月6日）秦皇岛港口煤炭日均铁路调入量为44.3万吨，较上期（2026年1月10日-2026年1月23日）小幅下降4.91%；日均水路调出量45.69万吨，较上期小幅上升5.68%；秦皇岛港内贸煤炭库存为563万吨，较上期小幅下降3.26%（如图6）。本期秦皇岛港锚地平均船舶数量13艘，较上期减少2艘（如图7）。

预测：各航线运价大幅下跌，预计下期运价持续低位运行 本期，春节前产地停产增多，电厂耗煤量小幅下降，终端补库需求乏力，市场交投氛围低迷，沿海煤炭运价大幅下跌。截至2月6日，上海航运交易所发布的沿海煤炭运价指数报收于512.93点，较上期大幅下降24.73%（如图8）。

下期，春节临近，停产停工企业数量将达到高峰，工业用电需求走弱，电厂日耗预计降至季节性低位，后期仍以消化库存为主。预计下期沿海煤炭运价将持续低位运行。

铁矿石：市场供强需弱，沿海运价弱势下跌

需求：钢价微幅下降，钢厂盈利率小幅下降

本期，钢材价格微幅下降。截至2月6日，普钢综合指数（绝对价格指数）报收于3414.24点，较上期微幅下降0.59%（如图9）。钢厂盈利率报收于39.39%，较上期小幅下降1.3%（如图10）。

本期，钢厂高炉开工率微幅上涨。截至2月6日，全国调研的247家钢厂高炉开工率为79.53%，较上期微幅上涨0.85%（如图11）。本期，全国64家钢厂进口矿库存和国产矿库存均呈增长态势。截至2026年2月6日，全国调研的64家钢厂进口矿库存1776.99万吨，进口矿平均可用天数31天，较上期增加8天；国产矿库存95.94万吨，国产矿平均可用天数12.01天，较上期增加2.49天（如图12）。

供给：国内矿石价格和国外矿石价格均小幅下降

国产矿方面，本期国产矿价格小幅下降。截至2月6日，霍邱地区65%造球精粉价格指数报收于947点，较上期下降26点（如图13）；

进口矿方面，本期进口矿价格小幅下降。截至2月6日，61.5%PB粉报收于777.5元/吨，较上期下降31.5元/吨；62%巴粗报收于756元/吨，较上期下降31元/吨（如图14）。

截至2月6日，澳洲发货总量1615.9万吨，环比上涨175.8万吨；巴西发货总量700.6万吨，环比上涨142万吨（如图15）。截至2月6日，全国186矿山样本产能利用率为58.45%，较上期小幅下降1.53个百分点（如图16）。

港口：港口铁矿石库存小幅上升，日均疏港量均大幅上升

本期，全国主要港口铁矿石库存小幅上升，日均疏港量大幅上升。截至2月6日，全国主要港口铁矿石库存17914.68万吨，较上期增加418.15万吨，日均疏港量357.58万吨，较上期大幅上升11.56%（如图17）。按品种分类，粗粉库存13752.72吨，较上期增加460.55万吨；球团库存410.21万吨，较上期减少7.93万吨；块矿库存2109.22万吨，较上期减少107.68万吨；铁精粉库存1642.53万吨，较上期增加73.21万吨（如图18）。

预测：铁矿石运价大幅下跌，预计下期运价维持弱势运行

本期，春节临近终端需求收缩，叠加全球铁矿石到港量回升，港口库存累积，市场呈现供强需弱格局，沿海金属矿石运价大幅下跌。截至2月6日，上海航交所发布的中国沿海金属矿石运价指数报收于619.17点，较上期大幅下降12.56%（如图19）。各航线运价呈下降态势，其中北仑/舟山-张家港(4-5万DWT)航线运价大幅下跌16.25%至13.5元/吨（如表4）。

下期，进入春节长假，多数矿企将进入停产状态，终端需求持续萎缩，叠加港口铁矿石库存仍处于高位，预计下期各航线运价将维持弱势运行。

粮食：饲企库存持续累积，沿海运价继续下滑

供需：加工企业玉米库存大幅上升，北方港口玉米价格涨跌各现

本期，加工企业玉米库存大幅上升。截至2月6日，全国加工企业玉米库存512.7万吨，较上期大幅增加128.9万吨（如图20）。

本期北方玉米市场价格涨跌各现。截至2月6日，广州港玉米价格为2440元/吨，较上期（1月23日）减少10元/吨，鲅鱼圈玉米价格为2330元/吨，较上期减少10元/吨，潍坊玉米价格为2270元/吨，较上期增加10元/吨（如图21）。

港口：北方港口下海量和南方港口内贸库存均大幅上升

本期，北方港口下海量和南方港口内贸库存均大幅上升。本期（2026年1月24日—2026年2月6日）北方四港玉米下海量共计141.2万吨，较上期（2026年1月10日—2026年1月23日）上涨32.8万吨；广东港口内贸玉米到货量为70.6万吨，较上期上涨17.3万吨；外贸玉米到货量为0万吨，较上期持平（如图22）。截至2月6日，广东港口内贸玉米库存58.2万吨，较上期上涨10.4万吨；外贸玉米库存12.2万吨，较上期下跌9.7万吨（如图23）。

预测：沿海运价继续下滑，预计下期继续维持弱势下滑走势

本期，终端节前备货基本收尾，港口库存持续累积，市场购销开始逐渐转淡，沿海粮食运价受煤炭市场影响继续下滑。截至2月6日，上海航交所发布的沿海粮食运价指数报收于824.73点，较上期下降11.43%（如图24）。各航线运价均呈下降态势，其中锦州-靖江（3-4万DWT）运价下降16.31%至31.8元/吨（如表5）。