航司MAR转型，核心是“先看清自己，再找准方向，不做表面文章”，不同类型航司（大型FSC、中型FSC、中小LCC、小型FSC）的转型路径、目标的必然不同，切忌盲目跟风、照搬套用。
一、核心认知：转型不能“本末倒置”
转型的前提是“知己”——看不清自身当前的业务架构、必备业务能力、核心价值流，不知道自己缺少什么、应该成为什么，就盲目盯着MAR理念、OOSD架构、ARMI能力这些“远方的目标”，无异于“看不清脚下，却盯着望远镜里的虚影”，最终只能建成“一张皮”（表面有框架，内核无支撑），这绝非航司高层想要的转型成果。
二、关键原则：不同航司，转型必不相同
目标有差异：MAR只是各航司的近期目标，3-5年后，不同航司的业务、市场、客户需求会有全新变化；且各航司价值主张、商业模式不同，OOSD架构必然“多元开花”，不存在统一标准，对应的TO-BE（未来目标状态）也各不相同。
路径不统一：转型路径的核心是“从此岸到彼岸”，但各航司的AS-IS（当前状态）不一样，未来目标（TO-BE）也不同，转型路径不可能一脉相承、相互照搬，必须量身定制。
重点有区分：中小航司无需追求“大而全”，近期核心是识别自身能力差距，针对性补强，OOSD建设也应围绕“补短板”展开，无需盲目对标大型航司的全面转型。
三、转型关键：以企业架构为核心，拒绝“一张皮”
拒绝无效套用：不能直接用ARMI能力套用系统接口、功能建设，也不能照搬OOSD架构定义自身业务域和业务能力，这类操作缺少业务流程再造的核心逻辑，只留“表面框架”，无实际价值。
立足自身定位：新零售的“灵活、开放”并非适合所有航司，需结合自身商业模式、核心价值流，从企业架构视角判断——什么是适合自己的，什么是自己不需要的。
明确转型逻辑：需依托MAR理念、OOSD架构要求、ARMI业务能力标准，结合自身实际，明确近期转型的具体目标、要解决的核心问题和思路，最终形成完全差异化的转型路径和建设内容，真正领悟MAR的核心内涵和架构思维。
四、核心警示
转型切忌“照猫画虎”：不看清自身、不厘清需求，就对着模糊的MAR理念、OOSD框架盲目建设，如同“照着肥皂泡搭建框架”，看似美好，实则脆弱无支撑；企业架构既是梳理当前现状的工具，也是制定转型目标、明确建设成果的核心方法，唯有依托企业架构，才能实现有内核、有价值的MAR转型。
