云南充换电市场发展现状、企业布局与未来趋势
云南充换电市场发展现状、企业布局与未来趋势
站在“十四五”收官与“十五五”展望的交汇点，云南正以一种惊人的速度，将“绿色能源”的资源优势转化为“绿色出行”的产业胜势。从雪域高原到热带雨林，从城市主干道到偏远乡镇，一张适度超前、车桩相随、智能高效的充电网络，正在云岭大地上徐徐展开。近年来，新能源汽车产业快速发展，特斯拉、蔚来、宁德时代等头部企业纷纷布局云南，推动充换电基础设施网络逐步完善，绿电补能、换电出行等新模式持续落地，有效破解了新能源汽车出行补能难题，云南省充换电市场正经历从“有没有”到“好不好”的质变。本文将全面解析云南充换电市场的发展现状、业务形态、企业布局及未来趋势，为行业观察和出行参考提供支撑。一、发展现状：充换电网络逐步完善，补能保障能力持续提升
1.新能源汽车保有量增长，充换电设施同步推进
截至2025年11月底，云南新能源汽车保有量达到77.5万辆，同比增长超40%。公共领域电动化替代进程加快，出租车、公交车已基本实现全电动化，公务车、物流车电动化转型持续推进，为充换电市场发展奠定了坚实基础。在各类新能源汽车中，电动重卡表现尤为突出，其保有量超1万辆，较2024年增长近4倍，标志着云南电动重卡进入高速增长期，绿电物流产业发展势头良好。与新能源汽车保有量增长相匹配，云南充换电设施建设持续提速。截至2025年11月，全省政府监管平台已接入887家充电运营企业，建成充电枪17.65万枪，平均每4.39辆新能源汽车对应1个充电枪，有效缓解了充电排队压力，提升了补能便利性，但市场呈现“头部集中、长尾分散”格局。从设施结构来看，呈现出私人桩主导、公共桩提速发展趋势，公共充电枪6.66万枪、私人充电枪10.99万枪，建成充电站6315座。目前，全省129个县、1203个乡镇已实现充电网络全覆盖，偏远乡镇新能源汽车出行补能难题得到有效解决。2.充换电网络全域覆盖，多场景布局日趋均衡
云南的充换电基础设施建设，不仅是民生工程，更是一场关于能源革命的“全域突围”。目前，云南已构建起“城市面状、公路线状、乡镇点状”的充换电网络体系，全面覆盖日常通勤、长途自驾、乡村出行等多场景，补能便利性持续提升。高速公路领域是充换电设施建设的重点区域。截至2025年10月底，全省高速公路服务区充电设施覆盖率达94%，90个服务区完成升级改造，新增充电功率超8万千瓦。云南交投建成3350公里重卡绿电超充走廊，布局113座超充站、869支充电枪，覆盖4条主干线，平均每50公里设置1个站点，日均保障重卡补能超40万千瓦时，为绿电物流发展提供了有力支撑。乡村和文旅领域的充换电设施建设同步跟进。澄江市率先实现充电桩“村村通”，建成31座充电站、270个充电枪，覆盖30个村（社区），节假日充电量同比增长39%，既有效满足了游客新能源汽车出行补能需求，也为文旅产业绿色发展注入动力。西双版纳结合文旅资源布局充换电设施，在景区、高速、民宿周边设置90个充电桩，在磨憨边境、景洪火车站建成示范充电站，实现了偏远傣寨等区域的充电覆盖，推动绿色出行理念深入普及。3.政策民生双向发力，破解补能痛点难点
云南出台多项政策支持设施建设与运营。2025年省政府工作报告明确提出，对85个车流量大的高速服务区充电站进行扩容增桩，该惠民工程于当年9月完工投用，进一步提升了高速公路补能效率。针对居民反映强烈的“小区充电难”问题，云南积极推广“统建统服”试点模式，由政府牵头、供电企业负责建设与运维，有效破解了小区电力接入容量不足、场地有限等难题。仅昆明市，就已在居住区建成167座充电站，老旧小区改造过程中也同步配套充电桩，切实提升了居民家门口充电的便利性。2026年春节前夕，随着南方电网、云南交投、云南能投、云南建投四大平台的互联互通，一个平台通全省的愿景成为现实。春节期间，全省互联互通充电场站统一推出服务费8.8折优惠，这不仅是商业让利，更是对“绿电出行”社会共识的强力催化。二、业务形态：多元补能模式并行，创新应用持续落地
云南充换电市场已告别了粗放的“跑马圈地”阶段，进入了技术赋能与精细化运营的深水区，“充电像加油一样快”不再是口号。1.常规充电：基础保障完善，覆盖场景广泛
常规充电是云南充换电市场的基础业态，分为公共充电和私人充电两类，全面覆盖居民出行、公共服务等各类场景，为新能源汽车提供稳定的补能保障。其中，6.66万枪公共充电枪，以60-120kW快充为主 ，广泛分布于高速服务区、商场、景区、医院等人员密集区域，可充分满足公众临时补能需求；10.99万枪私人充电枪，以7kW慢充为主，2025年前11个月充电量达2.17亿千瓦时，同比增长114.92%，“夜间充电、日间出行”已成为多数新能源汽车家庭的选择，既经济又便捷。2.超充+换电：提升补能效率，破解长途出行痛点
超充模式主要针对电动重卡等商用车型，大幅提升补能效率，同时呈现“重卡换电先行，乘用车换电跟进”的特点。云南交投联合华为建成6座兆瓦级液冷超充站，单枪功率1.44兆瓦，充电15分钟可实现续航200公里，补能效率较传统充电提升4倍，同时2025年11月昆明至磨憨、瑞丽、文山、宜宾等高速公路已实现重卡绿电超充走廊全线贯通，有效解决了电动重卡补能耗时久的问题。这些超充站采用“光伏绿电+智能电网”模式，实现“新能源汽车充新能源电”的绿色闭环。2025年，云南交投管养路段重型新能源货车货运周转量预计达20.12亿吨公里，同比增长221.9%，绿电物流产业规模持续扩大。与超充模式互补，换电模式重点破解新能源汽车长途出行补能痛点。乐道依托蔚来能源体系，在云南布局39座换电站，覆盖13个地级行政区，搭配52座充电站、167根充电桩，形成完善的立体补能网络，进一步健全了区域补能服务体系。换电模式单次补能时间仅需3分钟，大幅缩短补能耗时，提升了出行效率。2026年1月1日，蔚来乐道滇藏换电路线全线贯通，全程2700公里布局19座换电站，平均每142公里设置1座，有效保障了新能源汽车滇藏自驾出行补能需求。北汽、东风集团与昆明发展新能源公司达成战略合作，推广“车电分离”模式。这种模式不仅降低了购车门槛，更为换电站带来了稳定的客流和电池资产运营空间。3.光储充放换：一体化综合补能，推动能源高效利用
在补能模式创新方面，云南积极推进“光储充放换”一体化综合能源站建设，实现光伏发电、储能、充电、放电、换电全链条融合，兼顾环保性与高效性，推动充换电市场从规模扩张向高质量发展转型。德宏州首座“光储充放换”综合能源站，光伏总装机345千瓦，日均发电量1460千瓦时，相当于每天减排二氧化碳0.85吨，实现绿电自给自足。该站点日均可服务50辆车换电，单次换电时间不超过3分钟，同时可参与虚拟电厂调度，有效提升了能源利用效率，彰显了云南绿电产业优势。昆明红塔东路充电站是云南“光储充放换”一体化发展的标杆项目，配备77个补能车位，总功率3164千瓦，集成超充、快充、慢充、换电、光伏、储能等多种功能，同时具备V2G车网互动能力。该站点自2024年8月投运以来，累计充电超350万度，减少碳排放1194吨，关键运营指标位居行业前列，也是全省首座参与虚拟电厂运行的充电站。三、企业布局：头部企业纷纷入局，布局体系日趋完善
云南充换电市场的繁荣，吸引了央企、民企、车企等各方势力的深度博弈，形成了一幅错综复杂的产业生态图景。在市场集中度上，云南充电市场呈现“一超多强、长尾显著”格局。在商业模式演进上，从“单一充电”到“综合能源服务”、从“To C”到“To B”场景深耕、从“自建自营”到“合资合作”的发展趋势，如电网+石化、企业+交投等合作将逐渐成为常态。1.南网云南电动：深耕城市市场，打造综合能源标杆
南网云南电动作为绝对的主力军，其投建的充电桩超1.2万枪，市场占有率稳居全省第一，重点聚焦城市充换电网络建设与综合能源服务，旗下昆明红塔东路充电站创下5项“全省第一”，成为云南综合能源站建设的标杆项目。该站点是全省首座“光储充放换”一体化站、首座利用变电站边角地建成的充换电站、首座参与虚拟电厂运行的充电站，同时获得中国充电联盟“五星站”评级，也是全省首个新能源汽车灭火实训点，在技术应用和服务能力方面处于行业领先水平。截至2025年底，南方电网在云南已建成充电站2464座、充电桩12514支，构建起“城市+公路+乡镇”全覆盖的充电网络，为“绿车用绿电”提供了坚实保障，同时积极推进车网互动技术应用，进一步提升能源利用效率。2.云南交投：本土龙头引领，完善高速补能网络
作为本土核心运营企业，云南交投重点聚焦高速公路充换电网络建设，发挥了重要的引领示范作用。截至2025年10月底，该企业运营充电站271座、充电枪1973支，其中超充站145座、充电枪1040支，最大单枪功率1.44兆瓦，已实现干线服务区超充全覆盖。依托云南“七出省五出境”高速路网，云南交投建成3350公里重卡绿电超充走廊，113座超充站覆盖4条主干线，精准对接跨境物流、冷链运输等重点场景，为绿电物流发展提供了可靠的补能保障。与此同时，云南交投积极发挥牵头作用，组建“绿电运输联盟”，联动物流、冷链等相关企业，构建“门到门”绿色运输网络；同时联合西南五省高速企业成立“西南五省高速充电联盟”，实现跨区域充电“一卡通”，有效解决了异地充电结算不便的问题，提升了跨区域补能便利性。3.蔚来乐道：聚焦换电领域，完善跨区域补能布局
乐道依托蔚来能源体系，在云南的换电网络布局针对性较强，目前已建成39座换电站，覆盖13个地级行政区，搭配52座充电站、167根充电桩，形成完善的立体补能网络，可有效覆盖各类出行场景。其重点打造的滇藏换电路线于2026年1月1日全线贯通，该路线从昆明延伸至珠峰，全程2700公里布局19座换电站，其中乐道可使用17座，平均每142公里设置1座，极大便利了新能源汽车滇藏自驾出行，填补了滇藏线新能源汽车补能网络的空白。此外，乐道共享蔚来投资超180亿元建成的全国充换电资源，目前全国范围内已布局3539座换电站、8307座充换电站，其中高速换电站超1000座，82.6%的用户可在3公里内找到换电站。为应对春运等出行高峰，乐道推进“电池翻倍”计划，目前进度已达80%，换电站平均储备6—7块电池，保障用户“随到随换”。4.云南能投：扎根区域发展，织密基层补能网络
除上述头部企业外，地方能源电力企业云南能投也积极参与充换电设施建设，扎根区域发展，重点完善基层补能网络。从2024年传统场站的运营困局，到2025年跻身“中国充换电行业TOP100运营商”，“云能充”品牌用两年时间完成从“单点破局”到“全域开花”的蜕变。2024年，云能充广福路充电站启动升级改造，智慧能源以“光储充换放一体化”为核心，打响运营模式革新的攻坚战，同时将云能充广福路充电站的“技术标准+管理规范+服务流程”提炼为《云能充场站运营手册》，在新站点快速复制推广，掀起一场全域性的运营升级。5.全国头部企业：加速布局云南，丰富市场供给
（1）特斯拉：实现高速超充全覆盖，助力文旅出行
特斯拉在云南布局已有4年，目前已在昆明、大理等城市布局8个销售服务网点，未来计划向曲靖等城市下沉。值得关注的是，云南是特斯拉在国内首个实现高速服务区超级充电站全覆盖的省份，补能网络布局领先。具体来看，特斯拉目前在云南布局84座超级充电站，串联起滇西旅游环线，其中22个高速服务区建成V3超级充电站，充电15分钟可补能续航250公里，补能效率显著。2025年春节期间，云南成为全国特斯拉车主纯电自驾游首选目的地，这一现象也充分体现了其补能网络的完善性。（2）蔚来：深化政企合作，共建综合能源体系
蔚来在云南的布局体现“旅游走廊+城市覆盖”双轮驱动，蔚来能源与云南交投达成战略合作，双方携手在高速公路服务区共建“光储充换”一体化综合能源站，重点探索车网互动和虚拟电厂应用，推动充换电市场与能源产业深度融合。截至2025年4月，蔚来能源已在云南建成38座换电站、超150根充电桩，累计为用户提供超39万次换电服务，换电服务便捷性持续提升，有效满足了用户多样化补能需求。（3）宁德时代：布局重卡换电，发力综合能源领域
宁德时代瞄准云南绿电物流发展潜力，与中石化云南石油展开合作，共建的首个重卡换电站——普洱宁洱新区一加能站，于2026年1月正式投用，填补了宁德时代在云南重卡换电领域的布局空白。该换电站占地约6085.3平方米，配备14个充电车位、7台180千瓦充电桩，换电站装机容量4500千伏安，每日可满足200辆重卡换电需求。此外，宁德时代与云南省政府签署战略合作协议，全面推进充换电网络与综合能源体系建设，深化在云南的产业布局。（4）特来电/星星充电：聚焦城市场景，完善公共补能网络
特来电、星星充电作为国内头部充换电运营企业，重点聚焦昆明等核心城市，密集布局公共充电设施，覆盖商圈、交通枢纽等重点场景。特来电在西部客运站医药物流中心、云安会都、融创文旅城等区域布局多个充电站，充电枪数量分别为39支、30支、25支，有效满足区域内临时补能需求。星星充电同步推进城市布局，在铭坤西部、海埂大坝、兴苑路等区域建成充电站，充电枪数量分别为40支、24支、22支，覆盖城市核心区与文旅景点，兼顾日常通勤与周末出游补能需求，进一步丰富了城市公共补能供给。四、未来趋势：技术升级与网络拓展并行，市场潜力持续释放
1.网络持续扩容，技术迭代升级
根据国家充换电基础设施“三年倍增”行动方案要求，到2027年底，全国充电服务能力将实现翻倍。云南将借此发展机遇，持续织密充换电网络，未来将逐步实现行政村充电全覆盖，并向更偏远区域延伸，进一步提升补能保障的均衡性，真正实现“充电无忧”的出行目标。技术层面将持续迭代升级，兆瓦级液冷超充技术将全面推广，进一步提升电动重卡等商用车型的补能效率；换电技术将不断优化，换电标准逐步统一，推动不同品牌新能源汽车实现通用换电，大幅提升换电服务的通用性和便捷性，彻底解决补能等待问题。2.推动交能融合，深化车网互动
未来，云南将进一步推动交通与能源产业深度融合，以“光伏+储能+超充”为核心模式，在高速公路服务区、重点物流园区等区域建设光伏电站、配置储能系统，织密绿电补能网络，打造零碳货运走廊，推动绿电物流产业规模化、高质量发展。车网互动将成为重点发展方向，更多充换电设施将纳入虚拟电厂调度体系，新能源汽车将发挥“分布式储能单元”的作用，在电网负荷低谷时段充电、高峰时段放电，既有助于稳定电网运行，又能提升能源利用效率，实现能源的高效循环利用。3.强化跨境联动，打造区域补能枢纽
依托云南面向南亚东南亚辐射中心的区位优势，未来云南将逐步把充换电网络向边境口岸延伸，完善跨境物流补能保障体系，助力“一带一路”跨境物流高效运转，持续提升区域物流绿色化水平。同时，深化西南五省充换电领域联动，进一步完善“西南五省高速充电联盟”运营机制，实现跨区域充电标准统一、结算统一、会员权益统一，构建“云南—北部湾—大湾区”绿电补能通道，打破地域限制，提升跨区域补能便利性。4.换电模式常态化，补能服务提质增效
随着换电技术的不断成熟、换电网络的持续加密，换电模式将逐步成为新能源汽车补能的主流方式。未来，云南将积极推动换电标准统一，鼓励更多企业参与换电站建设，扩大换电网络覆盖范围，提升换电服务能力和服务质量。预计未来几年，“3分钟快速换电”将实现常态化，换电服务将逐步超越传统加油的便捷性，进一步降低新能源汽车出行门槛，推动新能源汽车产业持续健康发展，使云南成为全国充换电市场高质量发展的标杆省份之一。五、总结：云南充换电市场，潜力与机遇并存
近年来，云南充换电市场实现了从无到有、从有到优的跨越式发展，新能源汽车保有量快速增长，充换电网络实现全域覆盖，多元补能模式持续创新，特斯拉、蔚来、宁德时代等头部企业纷纷入局，形成了本土企业与外来企业协同发展的良好格局，有效破解了新能源汽车出行补能痛点。依托得天独厚的绿电优势、区位优势和政策支持，云南充换电市场正从规模扩张向质量提升转型，补能保障能力、技术应用水平、服务便捷性持续提升，曾经的“充电焦虑”已逐步转变为“出行无忧”，绿电补能已成为云南新能源产业发展的鲜明特色。未来，随着网络扩容、技术升级、跨境联动等举措的逐步落地，云南充换电市场将持续释放发展潜力，进一步推动新能源汽车产业与绿电产业、物流产业、文旅产业深度融合，逐步打造成为面向南亚东南亚的绿电补能枢纽，为全国充换电市场高质量发展提供可借鉴的“云南经验”，助力国家“双碳”目标实现。当充电像呼吸一样自然，当补能比加油更便捷，云南不仅解决了77万车主的出行焦虑，更在“双碳”目标下，为全国贡献了一个“交能融合”的云南样本。未来已来，绿电先行。云南的充换电故事，才刚刚开始。1.云南省人民政府网站：我省不断织密充电基础设施网络—— 告别 “充电焦虑” 便捷绿色出行
https://www.yn.gov.cn:444/ywdt/bmzs/202601/t20260112_322496.html
2.云南省交通运输厅网站：云南高速公路重卡绿电超充走廊全线贯通—— 电动重卡迈入 “一刻钟补能” 时代https://jtyst.yn.gov.cn/html/2025/jiaotongyaowen_1117/3135669.html
3.人民网：新兴业态强突破技术应用启新局——云南电网公司“十四五”发展成效之产业拓展篇
https://paper.people.com.cn/zgnyb/pc/content/202512/29/content_30128510.html
4.昆明信息港网站：云南新能源汽车保有量达77.47万辆https://www.kunming.cn/news/c/2025-12-28/14005987.shtml
5.云南网网站：云南新能源汽车保有量达 77.47 万辆 https://m.yunnan.cn/system/2025/12/28/033804005.shtml
6.云南网：云南省首座电动汽车“光储充放换”综合能源站投运
https://baijiahao.baidu.com/s?id=1808173941000718303&wfr=spider&for=pc
7.云南能源集团网站：从“充电难”到“全国TOP”：云能充从单点标杆到全域样板的蜕变
https://www.cnyeig.com/xwzx/jcxw/202512/t20251216_69514.html
8.懂车帝网站：里程碑时刻！乐道滇藏换电路线全线贯通https://www.dongchedi.com/article/7591786108063859224?zt=m_station
9.新华网网站：云南德宏：筑牢绿色电网根基赋能绿色转型http://www.yn.xinhuanet.com/20250923/a87f9d333efc4ffa8c6afb744129a9ce/c.html, 2025-09-23.
10.春城晚报 - 开屏新闻。第 9 届南博会 | 特斯拉南博会 “首秀” 引关注 http://m.toutiao.com/group/7519134805808759334/
11.电子工程专辑。蔚来又一重磅合作！[EB/OL]. https://www.eet-china.com/mp/a395934.html, 2025-04-12.
12.手机搜狐网。云南石油与宁德时代共建首个重卡换电站https://m.sohu.com/a/982140407_115092/
13.电车之窗。七彩俊园新能源汽车充电桩网点位置分布及收费标准https://m.evzcw.com/cdz/c5305_q0_h27551.html
