每周邮轮资讯&行业深度观察(2026年第6期,总第263期)

专题聚焦

上海两会聚焦邮轮文化建设

一、航线&船队

1、诺唯真邮轮公司将于2027-2028年重返南美航线；

2、嘉年华邮轮公司将增派第二艘邮轮于2027-2028年运营，扩大巴尔的摩业务布局；

3、皇家加勒比集团将建造全新“Discovery系列”邮轮，拓展全球度假产品布局；

4、2026年加勒比邮轮运力增长超过10%。

二、港口发展

1、春运首日，“梦想号”邮轮抵津；

2、日本东京港迎接邮轮停靠；

3、MSC地中海邮轮公司打造巴哈马双岛私享目的地。

三、行业直通车

1、宝山机器人“船员”正式入职MSC地中海邮轮，开启“邮轮+智能制造”融合新篇章；

2、北京落地维京中国首个品牌体验中心；

3、优化医疗服务，护航邮轮发展——提升邮轮游客医疗保障服务座谈会召开；

4、阿特拉斯一月份预订业绩创历史新高；

5、2026年1月长江三峡游数据发布。

诺唯真邮轮公司将于2027-2028年冬季航季重返南美洲及南极地区。诺唯真邮轮旗下“之星”号邮轮将于2027年12月至2028年3月期间运营该航线，推出从阿根廷布宜诺斯艾利斯和智利圣安东尼奥出发的15晚系列航程。航线亮点包括南极洲象岛附近的风景航行，以及巴塔哥尼亚和火地岛的港口停靠。“之星”号还将驶往乌拉圭蒙得维的亚和福克兰群岛的斯坦利港。除南美常规航线外，该邮轮还将开通往返欧洲的跨大西洋航线。诺唯真邮轮旗下“翡翠”号将于2026年2月下旬从美国迈阿密港启航，推出为期12晚的卡亚俄港航线。

嘉年华邮轮公司宣布了2027-2028航季的新航线安排，重点包括在巴尔的摩增派第二艘邮轮，以及为旗下“佛罗伦萨”号提供新的部署方案，这标志着嘉年华邮轮首次在巴尔的摩部署两艘母港邮轮。自2027年秋季起，嘉年华邮轮旗下“奇迹”号将与姊妹船“骄傲”号共同驻泊巴尔的摩，为宾客提供更丰富的加勒比航线选择。

“奇迹”号将于2027年11月20日抵达巴尔的摩，此前将从意大利奇维塔韦基亚启航进行为期15天的跨大西洋航行。“骄傲”号将继续提供从巴尔的摩出发的全年航线。宾客可期待七晚巴哈马航线、七晚百慕大航程，以及前往阿鲁巴、库拉索、巴巴多斯、圣卢西亚、圣基茨、安提瓜、托托拉岛和马提尼克等目的地的九晚、十二晚及十四晚加勒比狂欢之旅。

2月4日，皇家加勒比集团已与法国圣纳泽尔大西洋船厂达成一系列协议，将建造备受业界期待的全新船系“Discovery Class”邮轮，旨在重新定义宾客探索世界的方式。根据协议，双方已确认建造两艘该系列邮轮——首艘邮轮预计将于2029年亮相，第二艘计划于2032年交付。此次合作不仅进一步拓展了皇家加勒比集团的全球造船网络，也再次彰显了其对可持续发展与尖端技术的一贯重视。

2026年加勒比海地区将占据全球邮轮市场40%以上的份额。将有超过200艘邮轮在该地区航行，运力同比增长超过10%。较大的品牌，包括皇家加勒比国际游轮、嘉年华邮轮、MSC地中海邮轮和诺唯真邮轮，将占今年加勒比地区运力的75%。推动运力增长的主要因素是大型新船，这些大型新船将于2026年陆续投入运营。

2月2日，2026年春运大幕拉开。当日上午，搭载着千余名旅客的“梦想”号邮轮在天津海事局海巡船的全程护航下，平稳靠泊天津国际邮轮母港。当日下午，该轮再度载着1070名旅客驶离港口，开启前往韩国的旅程，标志着海上春运出行迎来首个高峰。面对春运期间海上客运量上升的态势，天津海事局提前谋划，实施“一船一策”精准保障，为“梦想”号建立专属安全档案与保障方案。靠泊期间，海事执法人员主动登轮，扮演起“船舶医生”角色，开展细致入微的安全检查。

位于日本首都的东京港，如今正蓄势待发，即将作为邮轮枢纽实现重大飞跃。2025年晴海邮轮码头启用后，东京港将与东京国际邮轮码头共同迎接邮轮停靠。该港口不仅是东京观光的海上门户，更是环游日本的枢纽，常作为邮轮折返港使用。

东京国际邮轮码头于2020年启用，可停靠全球最大型的超大型邮轮。自运营以来，其靠港次数持续增长，2025年已突破70次。迪士尼邮轮公司计划于2028年开通以东京为起止点的邮轮航线。

近日，MSC地中海邮轮公司将在巴哈马比米尼附近新建第二座私人岛屿，延续其毗邻的海洋礁MSC海洋保护区的自然理念，配备奢华设施与水景。同时，将对2019年启用的海洋礁岛进行重大升级：2027年底扩建码头实现双船同靠；新增成人专区“天堂沙滩”、多元化餐饮及更多高端凉亭套房；家庭海滩将增设互动水上乐园与主题活动。此外，公司还将推出沉浸式海洋保护体验项目“视角转变”。MSC地中海邮轮公司另计划投资4.5亿美元在大巴哈马岛建设新港口，持续加码巴哈马邮轮市场布局。

1月31日，“MSC荣耀”号汽笛悠扬。在宝山区副区长丁力、“MSC荣耀”号船长Roberto Leotta、MSC地中海邮轮及意铂奢华邮轮中国区总裁黄瑞玲及宇树科技相关负责人的见证下，机器人和机器狗正式入职“MSC荣耀”号。这也是宝山机器人及高端装备产业赋能邮轮旅游的示范性应用场景。作为上海机器人及高端装备产业的重要集聚区，宝山在智能制造领域同样具备显著优势。宇树科技作为行业代表企业，将其前沿机器人技术应用于邮轮服务场景，体现了“宝山智造”与邮轮产业的深度融合。近年来，宝山区积极搭建产业对接平台，推动机器人、物联网等智能技术在邮轮设计、运营、服务等环节的应用，提升邮轮产业的科技含量与竞争力，也为本土智能企业打开了新的市场空间。

近日，多家邮轮企业宣布在华布局情况，加码各地母港新春航季。维京游轮宣布其在中国开设的首个品牌体验中心于2月5日在北京启幕，多地邮轮母港也发布了进出境旅客数量。维京游轮在京全新的体验中心位于光华长安大厦。截至目前，维京已服务中国宾客近10万人次，北京成为其第二大客源城市。作为全国文化中心，北京汇聚了大量具有深度文旅需求和国际视野的高知人群，这部分消费者正是维京游轮进一步开拓北京及华北市场的核心人群。

为进一步优化外籍游客诊疗服务，护航青岛邮轮旅游发展，提升青岛国际化营商环境，2月4日下午，提升邮轮游客医疗保障服务座谈会在青岛国际邮轮港区召开。本次会议由市卫生健康委、青岛国际邮轮港区服务管理局联合组织，市计划生育协会副会长王达友，青岛国际邮轮港区服务管理局党委委员、副局长张平，市卫生健康委、邮轮港区服务管理局、市北区卫生健康局、青岛大港海关以及相关企业、医疗机构代表参加会议。

阿特拉斯海洋探险公司2026年开局创下了历史新高，1月份的预订业绩是该公司历史上最强劲的。这一里程碑式的成绩延续了2025年以来的卓越销售势头，未来航程的预订量达到前所未有的水平。阿特拉斯1月份的预订量与去年同期相比增长了60%以上，与2024年1月份相比增长了近两倍。创纪录的业绩被认为得益于年初推出的几项战略举措。

2026年1月，长江三峡省际游轮共有4家公司投入运营，上线游轮11艘，共计发船40艘次；完成客运量8971人，其中：重庆籍游轮完成8682人，湖北籍游轮完成289人；游轮平均载客率（床位）58.06%。从航线分布来看，渝宜线完成客运量6033人，占总量的67.25%；万宜线完成客运量2512人，占总量的28.00%；其他航线完成客运量426人，占总量的4.75%。

温馨提示

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中心重点研究中国以及亚太地区邮轮产业发展的政策理论、创新思路和发展战略，通过每年向全球发布课题、主办亚太邮轮大会、编撰出版《中国邮轮产业发展报告》（邮轮绿皮书）、发布亚洲及中国邮轮经济景气指数等形式进行广泛多样的学术交流，上海国际邮轮经济研究中心已经成为国内乃至国际邮轮业界广泛认同的邮轮产业与邮轮经济研究的重要平台。