2025年12月全国乘用车市场成交价环比大涨5.24%至16.62万元，各车身形式均价均实现上涨，轿车以8.05%的涨幅领跑，MPV、SUV分别涨3.38%、1.4%，SUV市场销量份额突破52%，持续坐稳乘用车市场第一大品类。细分市场呈现分化特征，轿车领域A00级均价涨幅达8.65%，而B、C级均价小幅下滑，微型车市场迎来消费升级；SUV的B级均价涨1.46%成为细分增长主力，各级别销量份额保持稳定；MPV市场20万以上价格段份额提升明显，小鹏X9因增程版上市销量大幅提振，别克GL8、腾势D9等头部车型均价仍居高位。同时市场优惠力度全面增强，整体优惠幅度环比增10.8%至2.85万元，MPV以21.7%的优惠增幅居首，轿车、SUV分别增15.8%、6.3%，3万及以上优惠幅度的MPV车型销量份额显著提升，优惠成为拉动高价位段车型销量的关键。
新能源乘用车市场表现更亮眼，12月成交价环比涨8.58%至17.55万元，涨幅高于整体市场，SUV销量份额首次突破50%达53%，成为新能源市场的核心增量。新能源轿车均价涨10.6%，A00级同样实现8.7%的涨幅，C级却逆势下滑4.9%；新能源SUV的B级均价涨3.7%，C级销量份额下半年持续走高，中高端化趋势显著；新能源MPV均价涨2.9%，魏牌高山仍居细分市场头名但份额下滑，小鹏X9份额提升4.5%成为最大黑马。新能源市场优惠力度增幅远超整体，整体优惠幅度环比增15.74%至1.13万元，MPV优惠增幅达35.4%，轿车、SUV均为14.6%，3万及以上优惠的新能源MPV车型份额大幅增加，赛那、岚图梦想家、腾势D9等车型优惠加码后，销量份额同步走高。
当前乘用车市场的消费升级与品类分化趋势已十分明确，SUV无论传统燃油还是新能源领域，份额均超5成，B、C级中高端SUV成交价稳步上涨，成为车企的核心利润阵地，产品规划需重点向中高端SUV倾斜。A00级燃油、新能源车型均价同步上涨，说明微型车市场正告别低价内卷，车企需通过配置升级提升产品价值，淘汰低质低价车型。优惠策略的有效性在各细分市场得到验证，尤其是MPV和中高端乘用车，灵活的优惠政策能直接带动销量份额提升，新能源车型优惠力度持续加大，行业竞争已从单纯的产品力比拼，转向产品力+价格策略的双维度竞争。同时，新动力版本成为车型销量提振的关键抓手，小鹏X9增程版上市即拉动销量，车企需加快混动、增程等动力版本的布局，丰富产品矩阵以匹配市场需求。
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✅星球内搜索：2025年12月中国乘用车市场价格指数报告
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