2月5日，马士基发布2025年财报，财务表现强劲，收入达到 540 亿美元，EBITDA 为 95 亿美元，EBIT 为 35 亿美元，达到了其财务指导的上限。

尽管市场条件波动，马士基在其海运业务板块实现了 4.9% 的业务量增长。在 2025 年第四季度，海运业务实现了 8.0% 的强劲业务量增长，但货运费率的市场压力导致该季度 EBIT 为-1.53 亿美元。

马士基的码头业务取得有史以来最强的财务表现，收入增长 20%，得益于创纪录的业务量、改善的费率和更高的存储收入。物流与服务部门通过有针对性的重新聚焦继续改善盈利能力，其产品已重新分为三个子部门：陆上、货运和解决方案。

展望未来，马士基预计 2026 年全球集装箱市场业务量增长为 2% 至 4%，并计划与市场同步增长。2026 年的指导还反映了船舶预计使用寿命从 20 年变更为 25 年的变化，预计当年折旧减少 7 亿美元。

马士基预计 2026 年息税折旧摊销前利润为 45 亿至 70 亿美元，市场预估为 57.6 亿美元。同时，宣布了一项总价值高达 63 亿丹麦克朗（约合 10 亿美元）的股票回购计划，计划持续 12 个月。在第一阶段，该计划将于 2026 年 2 月 9 日至 2026 年 8 月 5 日期间进行，预计回购价值高达 31.5 亿丹麦克朗（约合 5 亿美元）的自有股份。