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塔塔电力可再生能源在卡鲁尔投运198MW集团自用项目：塔塔电力可再生能源有限公司（TPREL）成功为塔塔钢铁在泰米尔纳德邦卡鲁尔投运了一座198兆瓦集团自用风电项目，是同类项目中规模最大的之一。该项目包括55台单机容量3.6兆瓦的风力发电机，预计年发电量3,100万度，助力塔塔钢铁的碳减排目标，同时强化了TPREL对印度可再生能源容量建设的贡献。项目每年可减排26,350吨二氧化碳，确保绿色供应链。项目的一大亮点在于战略性分包与自EPC执行模式。TPREL直接完成了全部工作内容，而非依赖OEM提供的平衡厂房（BOP）、土建BOP、工程建设、输电线路、33kV系统及同步发电机（SY）等，这体现了TPREL强大的内部执行能力、工程实力及大型风电项目的成功交付能力。尽管面临挑战，该项目以创纪录的速度完成：基础施工仅126天，风机安装仅167天，充分彰显了TPREL大规模可再生能源项目的执行力与韧性。此次合作进一步巩固了TPREL在印度可再生能源转型中的领先地位，助力印度实现到2030年500GW可再生能源装机目标。项目也体现了 TPREL在风电为主的可靠、可调度、经济可行的清洁能源项目上的战略布局。

TomTom通过整合微软Azure升级地图与导航服务：TomTom（TOM2）宣布将继续与微软展开合作，进一步提升其地图与导航产品能力。TomTom正通过整合Microsoft Foundry Models中的Azure OpenAI、Azure Cosmos DB以及Azure Kubernetes Service，全面升级其汽车导航解决方案，包括TomTom汽车导航应用和TomTom AI Agent。随着汽车逐步演变为数字化体验平台，驾驶者对无缝交互与智能导航的期待不断提升。通过将TomTom的地图与交通智能整合进一个高度可定制的平台，汽车制造商可在数周内而非数月内推出具备鲜明品牌特色、可直接量产的导航体验。TomTom AI Agent集成了Foundry Models中的Azure OpenAI，为驾驶者提供自然语音控制，支持通过语音实现直观搜索与导航。该主动式系统能够实时倾听、即时响应并提供引导，提前预判驾驶者需求，从而提升行车安全性。借助这一集成方案，汽车制造商可获得一个预集成、可规模化部署的解决方案，有效缩短产品上市周期，并免除持续开发使用场景的需求，所有更新均可通过云端无缝推送。该架构同时赋予车企更高的品牌掌控力与解决方案模块化能力，使其在持续创新的同时，为驾驶者带来高端的语音交互与导航体验。

现代汽车集团的Boston Dynamics携手DeepMind推进人形机器人：Google DeepMind与Boston Dynamics宣布合作，将Atlas人形机器人从演示场景推向真实工厂作业。此次合作旨在通过Gemini AI模型提升Atlas的视觉、语言与动作能力，使其能够理解指令、感知环境，并在不可预见的情况下进行智能操作，而不仅仅局限于演示。Atlas是由Boston Dynamics（现代汽车集团控股）制造的六英尺高、全电动、人形机器人，目前正在借助Gemini AI进行工厂作业训练。Gemini Robotics融合了Google的AI能力，可利用摄像头、麦克风和传感器在真实环境中执行指令并进行推理。此次合作重点在于将人形机器人部署到生产现场，而非舞台演示。CES 2026上，Boston Dynamics展示了全电动Atlas，并开始向Google DeepMind和Hyundai交付机器人用于训练。初期部署主要面向制造业，通过传感器数据反馈给Gemini AI，不断优化生产活动。AI工厂自动化不仅可缓解劳动力短缺问题，还能提升生产效率与安全性。借助Gemini AI，Atlas能够处理复杂任务而非依赖固定编程动作。此次合作将Boston Dynamics的运动能力与DeepMind的智能结合，加速人形机器人在工业场景的实用化。与特斯拉Optimus的对比，也凸显了不同公司在实用人形机器人研发上的路径差异。

JSW Energy获得Salboni电厂1,600MW涡轮发电机采购合同：JSW Energy的全资子公司JSW Thermal Energy已与其关联公司Toshiba JSW Power Systems签署合同，为位于西孟加拉邦的Salboni热电项目采购两台各800MW蒸汽涡轮发电机。公司表示，涡轮发电机组将按照项目建设进度进行制造与供应，以支持电厂按时建成投产。通过从关联公司采购关键设备，公司旨在增强供应链可控性、提升执行协调效率，并降低因行业范围内设备短缺带来的风险。JSW Energy目前拥有并运营总装机5,658MW的火电容量，燃料包括进口煤与国产煤。随着Salboni电厂在建容量1,600MW，以及KSK Mahanadi电厂可选扩建1,800MW，公司火电总装机预计将增至9,058MW，占公司总锁定容量30.5GW的约30%。JSW Energy联合董事兼CEO Sharad Mahendra表示：“与东芝JSW签署涡轮发电机供应合同，是加强供应链控制、确保Salboni热电项目顺利执行的战略举措。我们自2008年起与东芝保持长期合作关系，双方基于卓越、创新及长期价值创造的共同理念，此次合作进一步巩固了双方的信任伙伴关系。”

现代汽车的人形机器人计划遭遇劳动力挑战：现代汽车的人形机器人计划遭遇工会阻力，凸显行业潜在挑战。“未经劳资协议，不允许任何机器人进入生产线。”这一警告由现代汽车集团工会于1月22日发出，并在一周后再次重申，这为现代大力推动的人形机器人计划蒙上了阴影，也可能预示全球汽车行业即将面临更广泛的劳动力挑战。焦点是Atlas——由Boston Dynamics开发的人形机器人，现代计划从2028年起在其位于美国乔治亚的新工厂部署。尽管人形机器人距离大规模应用仍有多年，现代具体的部署时间表已将这一理论讨论推向现实，使其工会成为全球首个公开反对在生产线引入该技术的汽车厂工会。工会关注的重点并非Atlas当前的能力，而是其长期经济影响。工会估算，维持24小时生产线需要三名工人，每人年均成本约3亿韩元（约20.7万美元）。相比之下，一旦购买，人形机器人仅需维护和电力成本。业内估算，Atlas每台价格约2亿韩元，年维护成本约1,400万韩元。机器人无需休息或轮班，工会认为，长期来看，机器人可能在成本与生产力上超越人工，存在显著裁员激励。目前，人形机器人取代大规模工人的讨论仍处于萌芽阶段。然而，现代的经历表明，这一问题不会长期停留在理论层面。随着人形机器人从实验室走向试点部署，劳资关系——而非仅仅是技术——将决定下一阶段制造业的领导者。