当巨轮靠岸，电力从港口“接棒”
在传统模式下，船舶停靠港口时仍需启动柴油发电机维持照明、空调与设备运行，浓烟与噪音随之而来。而船载岸电系统正悄然改变这一局面——通过将港口电网的清洁电力直接输送至靠泊船舶，让万吨巨轮也能“静音零排”停泊。这项技术不仅是绿色航运的关键拼图，更成为全球港口迈向碳中和的重要抓手。
绿色浪潮催生高增长赛道
GIR（Global Info Research）数据显示，2024年全球船载岸电系统市场收入约为12.27亿美元，预计到2031年将飙升至37.02亿美元，2025至2031年间年复合增长率（CAGR）高达13.5%。这一迅猛增长背后，是国际海事组织（IMO）减排新规、各国港口环保政策以及航运业ESG转型的三重驱动。
两大技术路径，适配不同船舶需求
- 高压交流岸电系统
适用于大型远洋船舶如集装箱船、邮轮等，传输功率大、距离远，是国际主流港口的标配方案。 - 低压交流岸电系统
多用于中小型船舶、渡轮或内河船只，结构相对简单，部署成本较低，适合区域性港口推广。
谁在推动岸电落地？三大核心力量
岸电系统的应用离不开多方协同：港口运营商负责岸基设施建设与电力接入；航运公司则需改造船舶受电系统以兼容岸电；而“其他”包括政府监管机构、环保组织及船舶设计院所，共同构建政策与技术生态。随着强制靠港使用岸电的法规逐步落地，双方合作正从“可选”转向“必行”。
高速增长的底层逻辑
岸电市场的爆发并非偶然：一是全球港口碳排放监管趋严，欧盟、中国、美国加州等地已出台强制岸电使用时间表；二是绿色航运金融激励（如优惠贷款、碳积分）加速船东改造意愿；三是技术标准化（如ISO/IEC 80005）降低互操作门槛；四是公众对港口空气质量的关注倒逼城市升级基础设施。
全球竞合格局中的关键玩家
Deyuan Marine、Marine Zero、ESL Power Systems、Adnico Marine、Powercon A/S、Tec Container、Cavotec SA、澄瑞电力科技、Shore-Link、Vinci Energies、Wartsila、Yara Marine、ABB、Blueday Technology、Cochran Marine、Schneider Electric、Siemens、SmartPlug——这些企业横跨电力设备、船舶系统集成与港口工程领域，既有专注岸电连接器的细分龙头，也有提供全栈解决方案的工业巨头，正合力铺就绿色航运的“电力高速公路”。
岸电不止于减排，更是未来港口的智能入口
岸电系统的价值远超环保本身。它正成为港口数字化与能源管理的枢纽节点——未来可集成智能计量、远程监控、负荷调度甚至V2G（船舶到电网）反向供电功能。随着全球航运脱碳进程加速，岸电不再是“附加选项”，而是现代化港口的基础设施标配。当每一艘靠泊的船都能安静地“插上电源”，海洋与城市的边界，也将因清洁电力而更加和谐。
