摘要
非洲电动卡车市场渗透率目前不足1%，处于规模化发展前夜。其商业化落地集中在四个场景：矿山、港口、城市配送及农产品运输。尽管面临基建与成本挑战，但中国成熟的电动商用车技术及运营经验可提供有效解决方案，市场有望迎来快速增长。
正文
2025年，中国新能源重卡单月销量首次超过燃油车型，市场渗透率突破50%。而在五年前，这一比例还不到1%。这一快速转变，为观察另一个市场提供了参照：非洲。
一、非洲的电动化进程已经启动
非洲的车辆电动化，正从两轮车开始普及。在肯尼亚，电动摩托车在新车注册中占比已达10%，在网约车等高强度使用场景中，这一比例更高。电动汽车方面，埃塞俄比亚通过政策引导，已成为非洲增长最快的市场之一。
相比之下，卡车的电动化进程还处于早期。2025年，非洲卡车总销量约为10万辆，其中电动重卡估计只有500-1000辆，占比不足1%。这一比例与中国2020年的情况非常接近。
二、四个可行的运营场景
从实际运营角度看，电动卡车在非洲有望在以下几个场景率先落地：
1. 矿山运输大型矿区（如赞比亚铜矿、几内亚铝土矿）运输路线固定，车辆集中，适合建设充电或换电设施。电动卡车能帮助矿业企业降低燃料成本，这在油价较高的非洲尤为重要。
2. 港口短驳德班港、丹吉尔港等主要港口的集装箱转运距离短、路线固定，且港口区域便于规划充电设施。同时，港口对环保的要求也在推动车辆更新。
3. 城市物流在约翰内斯堡、开普敦等大城市，电动卡车零排放、低噪音的特点，更符合城市配送的需求，特别是对夜间运输和环保要求较高的区域。
4. 农产品运输咖啡、茶叶等经济作物的运输路线通常比较固定，对运输成本敏感。电动卡车在固定线路上运营，能源成本更可控，已开始受到相关企业的关注。
三、挑战与前景
电动卡车在非洲的推广仍面临实际挑战，包括充电基础设施不足、电网稳定性问题，以及较高的初始购置成本。
但另一方面，中国在电动商用车领域积累的技术和运营经验，特别是针对高温、多尘环境的适应性方案，以及换电模式等创新，为这个市场提供了可行的解决方案。
四、总结
非洲卡车市场的电动化进程，目前正处于规模化应用的前期。在矿山、港口、城市物流和农产品运输等场景中，电动卡车已经显示出明确的应用价值。随着基础设施的完善和成本的进一步优化，这一市场有望在未来几年进入快速增长阶段。
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