使用干扰仪、吹气设备等工具干扰检测，或屏蔽车辆故障码、篡改OBD信息； 调换检测部件、替代受检车辆，或通过“无车年检”伪造检验结果； 伪造、变造检测数据、原始记录，或手工修改系统采集的关键参数； 未按标准配备检测设备、未定期校准，或使用不合格设备开展检测； 无资质人员上岗操作、一人多岗管控，或检测流程未全程视频留痕； 2年内因虚假检验受过处罚后再次违法，或涉案车辆数量较多、造成恶劣社会影响的（认定为“情节严重”，将被吊销资质并列入行业失信名单，依法实施联合惩戒）。
2026年1月监测行业全国行政处罚案例汇总分析(机动车检测篇)2026年1月，市场监管总局、生态环境部联合开展机动车检测专项整治行动，全国曝光12起机动车检测机构违法典型案例，涉及8省（区、市），处罚包括顶格罚款、没收违法所得、吊销资质，部分案例因情节严重移送司法。本文结合案例拆解造假手段，明确合规要点，为检测机构筑牢防线。 一、典型案例分类及违法成因解析 （一）物理干扰检测（4起，占比33%） 核心表现 ：通过外部手段干扰检测流程，人为降低污染物排放或掩盖车辆故障。 孟州市安通机动车检测公司在检测线安装压缩空气气瓶，向车辆进气系统吹气降低发动机负荷；常州市某检测站用解码器屏蔽车辆故障码，让19辆问题车通过检测，两类行为均通过简易工具人为规避检测标准，掩盖车辆真实排放状况。 违规条款 ：《中华人民共和国大气污染防治法》第一百一十二条，禁止伪造机动车排放检验结果或出具虚假报告。 违法根源 ：市场竞争激烈，机构为留住客源主动迎合车主需求，利用简易工具规避检测标准，心存“监管难覆盖”的侥幸。 （二）数据/设备造假（3起，占比25%） 核心表现 ：伪造检测数据、调换设备部件，通过技术手段篡改检验结果。 广东鸿景机动车检测公司通过调换检测轮胎、使用道具轮胎提升制动性能检测数据；广州市玖珑检测公司伪造车辆外观检查记录、变造制动性能原始数据；新疆大道西域检测公司更换车辆号牌，为不合格车辆伪造安全技术检验报告。 违规条款 ：《中华人民共和国道路交通安全法》第九十四条，禁止机动车检验机构出具虚假检验结果。 （三）替代受检/无车年检（3起，占比25%） 磁县盛英检测公司安排已达标车辆替代受检车辆，出具49份虚假排放报告；甘肃兰州华骏检测公司通过更改车架号、伪造号牌等方式“无车年检”，为793台半挂车出具虚假报告，情节极其恶劣。 违规条款 ：《机动车检验机构监督管理办法》第二十九条，严禁以任何形式替代检验、伪造检验数据。 （四）篡改车辆核心信息（2起，占比17%） 广西全州通达检测公司篡改机动车发动机控制单元信息，用相同软件标定码替代不同批次车型OBD信息，掩盖车辆排放缺陷，被依法取消检验资格。 违规条款 ：《中华人民共和国大气污染防治法》第一百一十二条及《机动车排放定期检验规范》（HJ 1237-2021），明确禁止篡改车辆OBD信息、发动机控制单元数据，要求检测过程中如实记录车辆核心信息并留存可追溯证据。 二、合规操作指南（检测机构视角） （一）机构主体责任落实 健全质量体系 ：严格执行《在用机动车排放污染物检测机构技术规范》，建立检测全流程质量控制制度，明确各岗位责任边界，杜绝“一人多岗、全程操作”。 规范设备管控 ：配备符合标准的尾气分析仪、OBD诊断仪等设备，按要求每6个月开展强制计量检定（强检设备），每月进行设备期间核查，检测软件开启防篡改功能，安装全景视频监控覆盖检测全程，录像保存不少于6个月，确保检测过程可回溯。 强化人员管理 ：检测员、授权签字人需经培训持证上岗，每人配备唯一操作密码，离职人员权限立即注销，定期开展法律法规和实操考核。 （二）实操流程风险防控 车辆信息核验 ：检测前核对车辆号牌、车架号、OBD信息，确保与系统一致，杜绝信息篡改、替代受检行为。 检测过程留痕 ：原始数据自动采集存档，禁止手工修改关键参数，检测报告需经双人复核，授权签字人对数据真实性终身负责。 应急处置规范 ：发现车辆故障或检测异常，立即停止检测并如实记录，严禁通过技术手段掩盖问题，主动向监管部门报备。 三、不可触碰的6条合规红线 四、总结 当前机动车检测领域已形成“全链条监管+从重处罚”态势，跨部门联动核查、视频回溯、数据加密等手段让造假行为无处遁形。检测机构需摒弃“逐利为先”的错误认知，以真实数据筑牢道路安全和大气污染防治防线。 建议各机构立即开展全面自查，重点整治设备合规性、人员资质、流程留痕等环节，主动规避违法风险，守护行业公信力。
