【市场报告】中国沿海干散货运输市场双周报(01.10-01.23)——上海国际航运研究中心 李倩雯 罗晶晶 刘嘉杰
上海国际航运研究中心航运发展研究所发布《中国沿海干散货运输市场双周报(2026.01.10-2026.01.23)》。
市场综述:沿海散货运价指数微幅上涨,散货船日租金指数大幅上涨上海航运交易所2026年1月23日发布的中国沿海散货运价指数(CBFI)报收于1019.01点,较1月9日上涨0.62%(如图1)。三大货种方面,煤炭、矿石、粮食运价涨跌各现,其中煤炭运价涨幅最大,粮食运价跌幅最大(如表1)。上海航运交易所2026年1月23日发布的中国沿海散货船日租金指数(CDI)报收于1364.2点,较1月9日大幅上涨24.91%(如图2)。各船型租金均呈大幅上涨,其中大灵便型船(4.8万DWT)大幅上涨44.11%至48780元/天(如表2)。截至1月23日,沿海六大电厂的存煤量为1330.7万吨,较上期末小幅上升1.02%;日均耗煤量为85.43万吨,微幅下降0.05%,较上期末基本持平;可用天数维持在15.5天左右,较上期增加0.1天(如图3)。供给:国内煤价小幅下降,国外煤价涨跌各现
国内煤炭方面,煤价小幅下降。截至1月23日,秦皇岛港Q5500动力煤现货价格报收于696元/吨,较上期小幅下降1.42%(如图4)。进口煤价方面,煤价涨跌各现。截至1月23日,印尼Q3800动力煤FOB价报收于49.5美元/吨,较上期小幅上升5.1%,印尼Q3800动力煤FOB价报收于67美元/吨,较上期微幅下降0.59%(如图5)。本期,北方港口库存小幅上升,铁路调入量大幅上升、水路调出量小幅下降,总体上调入高于调出。本期(2026年1月10日-2026年1月23日)秦皇岛港口煤炭日均铁路调入量为46.59万吨,较上期(2025年12月20日-2026年1月9日)大幅上升17.33%;日均水路调出量43.23万吨,较上期大幅下降11.58%;秦皇岛港内贸煤炭库存为582万吨,较上期小幅上升8.79%(如图6)。本期秦皇岛港锚地平均船舶数量11艘,较上期减少6艘(如图7)。预测:各航线运价均呈上升态势,预计下期运价震荡偏弱运行 本期,全国多地降温明显,居民用电需求增加,下游补库需求释放,加之北方天气影响多港口封航,运力偏紧,沿海煤炭运价大幅攀升。截至1月23日,上海航运交易所发布的沿海煤炭运价指数报收于681.43点,较上期大幅上升11.87%(如图8)。下期,随着春节的临近,停产停工企业陆续增多,工业用电需求同步回落,电厂日耗预计逐步降至季节性低位,后期以消化库存为主。预计下期沿海煤炭运价弱势震荡运行。需求:钢价微幅下降,钢厂盈利率小幅上升
本期,钢材价格微幅下降。截至1月23日,普钢综合指数(绝对价格指数)报收于3434.42点,较上期微幅下降0.51%(如图9)。钢厂盈利率报收于40.69%,较上期小幅上升3.03%(如图10)。本期,钢厂高炉开工率微幅下降。截至1月23日,全国调研的247家钢厂高炉开工率为78.68%,较上期微幅下降0.63%(如图11)。本期,全国64家钢厂进口矿库存和国产矿库存均呈增长态势。截至2026年1月23日,全国调研的64家钢厂进口矿库存1413.14万吨,进口矿平均可用天数23天,较上期增加4天;国产矿库存80.77万吨,国产矿平均可用天数9.51天,较上期增加0.27天(如图12)。国产矿方面,本期国产矿价格小幅下降。截至1月23日,霍邱地区65%造球精粉价格指数报收于973点,较上期下降33点(如图13);进口矿方面,本期进口矿价格小幅下降。截至1月23日,61.5%PB粉报收于809元/吨,较上期下降17.5元/吨;62%巴粗报收于787元/吨,较上期下降13元/吨(如图14)。截至1月23日,澳洲发货总量1440.1万吨,环比下降258.4万吨;巴西发货总量558.6万吨,环比下降244.6万吨(如图15)。截至1月23日,全国186矿山样本产能利用率为60.09%,较上期微幅上涨0.37个百分点(如图16)。港口:港口铁矿石库存小幅上升,日均疏港量均小幅下降本期,全国主要港口铁矿石库存小幅上升,日均疏港量小幅下降。截至1月23日,全国主要港口铁矿石库存17496.53万吨,较上期增加452.09万吨,日均疏港量320.52万吨,较上期小幅下降4.88%(如图17)。按品种分类,粗粉库存13292.17吨,较上期增加218.67万吨;球团库存418.14万吨,较上期增加58.35万吨;块矿库存2216.9万吨,较上期增加88.52万吨;铁精粉库存1569.32万吨,较上期增加86.55万吨(如图18)。预测:铁矿石运价微幅上升,预计下期运价维持弱势运行本期,港口铁矿石库存持续增长,下游钢材生产维持低位,但受天气影响,即期运力供应偏紧,沿海金属矿石运价微幅上升。截至1月23日,上海航交所发布的中国沿海金属矿石运价指数报收于708.08点,较上期微幅上升0.88%(如图19)。各航线运价呈上升态势,其中青岛/日照-张家港(2-3万DWT)航线运价小幅上升2.21%至27.7元/吨(如表4)。下期,临近春节,大部分矿企将陆续停产,钢企也因利润以及库存压力等原因均有主动减产检修及放假计划,预计下期各航线运价维持弱势运行。供需:加工企业玉米库存小幅上升,北方港口玉米价格小幅上涨
本期,加工企业玉米库存小幅上升。截至1月23日,全国加工企业玉米库存383.8万吨,较上期小幅上升29.8万吨(如图20)。本期北方玉米市场价格小幅上涨。截至1月23日,广州港玉米价格为2450元/吨,较上期(1月9日)持平,鲅鱼圈玉米价格为2340元/吨,较上期增长30元/吨,潍坊玉米价格为2260元/吨,较上期增长10元/吨(如图21)。港口:北方港口下海量小幅下降,南方港口内贸库存持平
本期,北方港口下海量小幅下降,南方港口内贸库存持平。本期(2026年1月10日—2026年1月23日)北方四港玉米下海量共计108.4万吨,较上期(2025年12月20日—2026年1月9日)下降17.6万吨;广东港口内贸玉米到货量为70.1万吨,较上期下降19.8万吨;外贸玉米到货量为0万吨,较上期下降8.1万吨(如图22)。截至1月23日,广东港口内贸玉米库存47.8万吨,较上期持平;外贸玉米库存21.9万吨,较上期下降7.5万吨(如图23)。预测:沿海运价持续下跌,预计下期继续维持弱势下滑走势本期,种植户售粮意愿增强,叠加政策性粮源不断投放,市场粮源充足,但终端收购动力相对不足,沿海粮食运价小幅下跌。截至1月23日,上海航交所发布的沿海粮食运价指数报收于931.12点,较上期下降6.1%(如图24)。各航线运价均呈下降态势,其中大连/锦州-广州(5-6万DWT)运价下降12.76%至46.5元/吨(如表5)。下期,深加工以及饲料企业库存整体呈现增加态势,下游深加工及饲料厂年前备货或将完成,预计下期沿海粮食运价延续弱势下滑走势。
▊所长:周德全(兼航运景气指数编制室主任) 博士.高工▊主要研究骨干:陈悠超 王毅 冒恺荣 唐旭峰 常凯飞 朱梦雨 刘芷琪 刘嘉杰 陈柬桥 夏雨荷 刘志涛 林宇杰 麦晓锋 罗晶晶 李雨航 余梦蝶 李成然 武晓琳 王旗 郝珂▊主要报告产品:《中国航运景气报告》《中国干散货海运市场分析报告》《中国集装箱海运市场分析报告》等系列产品(年报、半年报、季报及双周报)▊从事航运市场分析、行业政策研究、企业战略规划、船舶投资可研等咨询业务▊联系电话:021-65853850转8039/8017/8016
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