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政策法规与标准动态
八部门联合印发《“人工智能+制造”专项行动实施意见》
工信部修订《道路机动车辆生产企业准入审查要求》和《道路机动车辆产品准入审查要求》
工信部就7项智能网联汽车强制性国标公开征求意见
我国车路云“基础设施分级”标准拟今年上半年发布
产业动态与行业聚焦
上海发布“模速智行”行动计划
《天津市促进智能网联汽车发展条例》落地生效
山东支持智能网联汽车企业开展商业化应用
安徽印发“人工智能＋交通运输”实施方案
广东发布人工智能赋能交通运输高质量发展政策措施
广西三年内至少落地30个“人工智能+交通”应用场景
大湾区6市宣布智能网联汽车路测与示范应用实现互认
厦门集美区智能网联汽车示范区域试运行 开放场景测试
政策法规与标准动态
八部门联合印发《“人工智能+制造”专项行动实施意见》
近期，工业和信息化部、中央网信办、国家发展改革委等八部门联合印发《“人工智能+制造”专项行动实施意见》，促进人工智能科技创新与产业创新深度融合、人工智能技术与制造业应用“双向赋能”。
《意见》提出，到2027年，我国人工智能关键核心技术实现安全可靠供给，产业规模和赋能水平稳居世界前列；推动3—5个通用大模型在制造业深度应用，推出1000个高水平工业智能体，打造100个工业领域高质量数据集，推广500个典型应用场景；培育2—3家具有全球影响力的生态主导型企业和一批专精特新中小企业，打造一批“懂智能、熟行业”的赋能应用服务商，选树1000家标杆企业；建成全球领先的开源开放生态，安全治理能力全面提升，为人工智能发展贡献中国方案。《意见》部署了创新筑基、赋智升级、产品突破、主体培育、生态壮大、安全护航、国际合作等7大重点任务及21项具体措施。（科技日报）
工信部修订《道路机动车辆生产企业准入审查要求》和《道路机动车辆产品准入审查要求》
据工信部消息，根据《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》（工业和信息化部令 第50号）、《关于修改〈新能源汽车生产企业及产品准入管理规定〉的决定》（工业和信息化部令 第54号）等相关规定，工信部修订了《道路机动车辆生产企业准入审查要求》和《道路机动车辆产品准入审查要求》。现予公布，自2027年1月1日起施行。（工业和信息化部）
工信部就7项智能网联汽车强制性国标公开征求意见
工业和信息化部7日发布关于公开征求《智能网联汽车 自动泊车系统安全要求》等7项强制性国家标准制修订计划项目意见的公示。
据悉，《智能网联汽车 自动泊车系统安全要求》具体内容包括动态驾驶任务执行、人机交互、功能要求、用户告知、保障要求、安全档案、试验方法等。据介绍，自动泊车行业发展迅速，制定统一的安全要求可以为整个行业提供明确的标准和规范，引导企业遵循安全原则进行技术研发和产品生产，促进自动泊车技术的健康、有序发展，避免因恶性竞争或技术滥用导致的安全隐患。此外，通过制定安全要求，能够规范自动泊车系统的设计、开发与测试，确保其在各种复杂交通场景下都能准确、可靠地运行，最大程度减少因系统故障、误判等原因导致的交通事故，降低人员伤亡风险。（工业和信息化部）
我国车路云“基础设施分级”标准拟今年上半年发布
1月20日，据财联社报道，从国家智能网联汽车创新中心相关负责人处获悉，《车路云一体化智能路侧基础设施分级技术要求(城市道路)》已完成团标征求意见稿和编制说明，目前处于征求意见流程中，正式文件拟于今年上半年发布，届时将统一各个试点城市的基础设施分级。（财联社）
产业动态与行业聚焦
上海发布“模速智行”行动计划
近日，上海市经济和信息化委员会对外发布《上海高级别自动驾驶引领区“模速智行”行动计划》。应用场景规模化方面，上海将探索多元化商业运营模式，推动高级别自动驾驶技术从测试走向量产应用。乘用车领域，有序组织智能出租示范运营，开展L3级自动驾驶乘用车上路通行试点，逐步扩大L3级车型规模化量产应用；商用车领域，支持洋山港智能重卡从“编队行驶、首尾有人”向“单车全无人”运营模式升级，以“奉浦快线”智能BRT试点为基础，探索公交车辆智慧化运营新模式。
同时，以城市巡检、物流配送、市政环卫等为切入口，打造一批技术含量高、运营模式清晰的无人驾驶装备应用场景，探索无人配送车、无人巡检车、自主泊车的运营标准与商业模式。到2027年，实现智能公交、智能出租、智能重卡等场景L4级自动驾驶技术规模化应用，累计载客超600万人次，载货运输超80万TEU。（上海市经信局）
《天津市促进智能网联汽车发展条例》落地生效
《天津市促进智能网联汽车发展条例》自2026年1月1日起正式施行。目前天津市已开放智能网联汽车测试道路5389公里。《条例》明确了天津市全域范围内开放智能网联汽车测试道路。支持个人乘用车出行、除校车业务以外的城市公交、出租汽车等客运服务、除危险货物运输以外的道路货物运输、摆渡接驳、环卫清扫、治安巡逻等城市运行保障应用场景下开展智能网联汽车创新应用活动，验证新技术、新产品、新模式。
《条例》指出，天津市将推动市级智能网联汽车数据服务管理平台建设，建立健全数据汇聚、治理、应用的全流程管理机制，通过平台开展智能网联汽车入网运行和安全保障服务，支撑开展创新应用活动相关管理工作，协同汽车数据处理者加强智能网联汽车网络和汽车数据安全防护。（天津日报）
山东支持智能网联汽车企业开展商业化应用
近日，山东省交通运输厅与省工业和信息化厅、省公安厅联合印发《山东省智能网联汽车道路测试与示范应用管理办法（试行）》（简称《办法》），规范智能网联汽车道路测试与示范，支持智能网联汽车企业开展规模化测试运行和商业化应用。
《办法》明确了申报主体、安全员和车辆需要具备的基本条件，以及智能网联汽车道路测试、示范应用、示范运营3个主要阶段。其中，示范应用阶段，车辆以自动驾驶模式进行合计不少于240小时或不少于1000公里的道路测试后，可申请在测试道路进行载人载物运行活动；示范运营阶段，车辆以自动驾驶模式进行合计不少于240小时或不少于1000公里的示范应用，且示范运营主体在全国范围内累计开展不少于10万公里的示范应用或道路测试，或已在山东省开展总里程不少于5万公里的示范应用或道路测试，可申请在测试道路开展载人载货或者特定场景作业的市场化收费行为。
《办法》明确了道路测试、示范应用和示范运营过程管理的相关要求，道路测试与示范主体及车辆应遵守的规定，违规处罚以及发生交通违法或交通事故时的处理原则和相关要求。（中国交通新闻网）
安徽印发“人工智能＋交通运输”实施方案
近期，安徽省交通运输厅会同多部门发布了《安徽省“人工智能+交通运输”实施方案》。
《实施方案》计划，充分发挥安徽省综合交通运输体系场景丰富的优势，围绕公路、港航、机场、低空、邮政、建养、城市交通、物流服务、行业治理、交通科学等10个重点领域，部署具体融合应用任务，旨在打造一批可复制、可推广的示范应用，拓展人工智能应用的深度与广度。
在人工智能+公路方面，深化大模型技术在交通流量预测与调度优化上的融合应用，提升拥堵预警、应急救援和公众出行服务的辅助决策能力。发展复杂交通环境感知与车路协同技术，提升恶劣天气、大流量、故障事故等场景的安全事件自动识别与响应水平。推广智能无人收费站和智能收费稽核的全路网应用，探索公路自由流智能收费。支持智慧服务区、智慧隧道建设。
安徽省将构建全省交通运输大模型体系，统筹算力资源的安全高效供给，加快高质量数据集建设，优化产业生态培育，如深化“车路云一体化”试点应用，推动智能路侧设施、车用无线通信网络等基础设施建设。支持开放路段开展智能网联汽车测试应用，依法依规、稳慎推进智能辅助驾驶在典型场景的示范应用，加速技术迭代与商业化进程等。（合肥日报）
广东发布人工智能赋能交通运输高质量发展政策措施
近日，广东省政府办公厅印发《广东省人工智能赋能交通运输高质量发展若干政策措施》。《措施》明确加强智能网联汽车试点应用。鼓励企业开展端到端远程驾驶座舱、智能决策、精准预测与控制等核心技术攻关和创新产品研发，打造高质量数据集、工具链、算法库，推动自动驾驶大模型落地应用。鼓励有条件的地市探索建设自动驾驶监管平台，支持有条件的自贸区、行政区率先推动智能网联汽车示范应用试点互认，支持各地市稳妥有序开放自动驾驶多场景道路测试应用、扩大高级别自动驾驶应用区域。以黄金内湾六市（广州、深圳、珠海、佛山、东莞、中山）为试点，推动跨市测试道路互联互通和测试结果及牌照互认，并逐步向其他城市拓展。推动广州和深圳建设国家智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市。支持货车自动驾驶及编队运行系统等关键技术攻关，探索融合无人驾驶、5G通讯、雷视融合、视频跟踪、车路协同等多种技术，支持有条件的地区在港口集疏运、制造基地至物流园区等场景开展大通道货车智能驾驶编队测试应用，打造智慧物流走廊。探索无人运输装备在货运领域规模化应用，支持无人重卡在多式联运、专线物流、封闭园区等场景商业化应用。探索自动驾驶与新能源重卡融合发展，支持汽车产业创新发展。（广东省人民政府）
广西三年内至少落地30个“人工智能+交通”应用场景
广西壮族自治区交通运输厅近日印发《广西“人工智能+交通运输”行动方案》，提出实施四大行动，推动人工智能与交通运输深度融合，为加快交通强国和交通强区建设提供支撑，服务构建更为紧密的中国—东盟命运共同体。
《方案》明确2028年、2030年两大阶段性发展目标。到2028年，广西将构建不少于20个交通运输行业高质量数据集，落地不少于30个人工智能典型应用场景，培育以3至4家行业企业为核心的产业生态圈，打造一批具有鲜明广西特色的标志性创新工程，实现综合交通运输大模型体系落地部署，推动人工智能在交通运输重点领域深度融合。到2030年，人工智能将全面赋能广西交通运输高质量发展，形成较为完备的交通领域人工智能治理体系，行业应用生态广泛覆盖东盟区域，广西“人工智能+交通运输”的创新发展和规模化应用将步入全国先进行列。（新华网）
大湾区6市宣布智能网联汽车路测与示范应用实现互认
1月16日，2026广深佛惠莞中智能网联新能源汽车创新发展论坛暨无人驾驶装备高质量发展推进会举行。会上，广深珠佛莞中六市（广州、深圳、珠海、佛山、东莞、中山）智能网联汽车道路测试与示范应用互认正式启动。六市将秉持“安全可控、创新引领、试点先行、稳妥有序”原则，从构建规则衔接的标准体系、道路连通的路网体系、异地协作的监管体系、高效协同的执法机制、对符合条件的智能网联汽车主体及车辆实现资格体系的互认，并推动跨域联动的示范标杆项目落地，共同推进智能网联汽车产业创新发展，为进一步实现珠三角区域互认、逐步实现全省互认奠定坚实基础，推动形成国内最大范围的城市群级应用实践标杆。（南方+）
厦门集美区智能网联汽车示范区域试运行 开放场景测试
1月1日，集美区智能网联汽车示范区域试运行暨首批试点车辆授牌活动在软件园三期金海豚广场举行，首批7辆功能型无人车上路试运行，在集美区智能网联汽车示范区域内开展自动驾驶的道路测试与示范应用。
作为全市首个智能网联汽车创新应用示范项目，集美区智能网联汽车示范区域连接软件园三期与灌口机械工业集中区两大产业载体，重点开展智慧配送、智慧环卫、安防巡检等自动驾驶场景的测试与应用，为创新应用提供多元化载体。（厦门日报）
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