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市场洞察 | 货运自行车正迎来它的巅峰时刻

   日期:2026-01-29 12:26:13     来源:网络整理    作者:本站编辑    评论:0    
市场洞察 | 货运自行车正迎来它的巅峰时刻

货运自行车正迎来它的高峰期,电动化浪潮助推其增长势头,未来前景向好。

如果你最近有去到欧洲城市,可能已经注意到街上出现了越来越多外形奇特的车辆。它们行驶起来像自行车,甚至看起来也像自行车——直到你看到车头部分。车把下方连接的不是前轮,而是一个……货箱?某种大盒子?

货箱上可能印着公司标志。但也可能——只是可能——里面坐着孩子、载着狗、装着日用品或盆栽。这些车辆是自行车,但不同于我们熟悉的类型。它们是货运自行车。

图片来源:micromobility

过去几年,这类车辆开始进入主流视野,从新奇事物变成了解决最后一公里货运和城市家庭出行的方案。本文将回顾货运自行车的历史、其爆炸式增长,并展望未来发展趋势。

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货运自行车发展史

尽管目前正迎来高光时刻,货运自行车其实已有相当长的历史,最早可追溯到19世纪末的英国。其用途正如其名:用于运输货物的自行车。

当时的货运自行车是在普通自行车上加装箱体并缩小前轮改造而成,用于运送货物。在机动车稀少的年代,商人、手工艺者和快递服务都使用这种车辆。货运自行车满足了对高效、低成本短途运输的需求。

从英国起步后,货运自行车逐渐遍布欧洲各地,在荷兰尤其受欢迎,当地人称之为"bakfiets",直译就是"箱式自行车"。

Urban Arrow 货运电助力自行车(E-cargo)

图片来源:micromobility

直到二战结束时,这类自行车仍相当流行。但随着机动车开始大规模生产,货运自行车迅速被淘汰。这并不意外,毕竟货车和卡车在速度、续航和载货量方面优势明显。对企业主而言,这些优势难以忽视。

但这并不意味着货运自行车完全消失。在此期间,欧洲部分地区——特别是荷兰和丹麦——仍有家庭使用这类车辆,只是规模有限。

举个例子:上世纪80年代,荷兰公司Van Raam每年仅生产约90辆传统货运自行车。是的,你没看错:每年90辆。当时所有主要制造商都已放弃这类产品,货运自行车似乎已成为过去式。

02

货运自行车的电动化浪潮与增长

如果你曾尝试用自行车搬运重物,就会知道这有多困难——尤其是当自行车本身老旧笨重时。仅靠链条和齿轮传动的人力骑行能力有限。直到电助力自行车电机出现,情况才发生改变。

此前货运自行车曾在小范围内复苏(尤其在快递员群体中),但这只是前奏。电动化催生了现代货运自行车。电机和电池使载重、爬坡和长距离行驶变得轻松。

Babboe E-cargo

图片来源:micromobility

电动化一举让货运自行车在家庭和商业运营领域都具备了引人注目的应用场景。这类车辆从利基工具转变为可扩展的城市交通资产。数据也印证了这一点。

首份《欧洲货运自行车行业调查报告》显示,2018年至2020年间货运自行车销量大幅增长:从2018年的17800辆增至2019年的28500辆,年增长率达60%。

2020年销量继续攀升,预计达到45000辆。在2023年的调查中,43家制造商和25家运营商接受调研,据报告前者在2022年售出112000辆货运自行车,较2021年的82500辆增长36%。绝大多数货运自行车配备电动助力系统,其市场份额持续增长,而非电动助力车型的市场份额从2018年的约31%降至2019年的约25%。

增长势头还在延续。2020年货运自行车市场规模约为10亿美元,根据Future Market Insights的预测,到2030年有望达到24亿美元。货运自行车正迎来高光时刻——专家认为这股热潮短期内不会消退。

03

货运自行车的增长驱动力

推动这一转变的主要有两类群体:企业和消费者。对企业而言,最后一公里配送是市场扩张的主要动力。近年来,联邦快递、DHL、亚马逊等大型企业都已将货运自行车纳入车队,因为这是快速运送小件货物的环保便捷方式。

城市也在积极拥抱变革。伦敦交通局(TfL)一直积极推广货运自行车使用,发布了《货运自行车行动计划》,这份报告旨在支持考虑将货运自行车用于商业应用的机构和行政区。

货运自行车增长的另一端则由消费者推动,其中家庭用户尤为突出。随着人们越来越关注绿色出行,货运自行车成为在城市环境中出行的一种自然简便方式——无需化石燃料,也不占太多停车空间。你可以把孩子或宠物放在前箱,轻松穿梭于城市街道,低调又省事。

04

货运自行车的未来前景

货运自行车最引人注目的是其发展潜力。在有些地方它们极受欢迎,而在另一些地方却几乎无人问津。据估计,约50%的货运自行车销量集中在欧洲,其中德国、法国、比利时和荷兰占主导地位。

图片来源:micromobility

走在荷兰首都的街头,随处可见货运自行车。近年来,家庭使用这种车辆在城市中穿行、接送孩子上下学、采购日用品的现象日益普遍。货运自行车已成为这座城市不可或缺的组成部分。然而在伦敦,你几乎感受不到货运自行车在个人使用中的存在,这座城市堪称"货运自行车的荒漠"。

这触及了问题的核心。货运自行车要在全球推广,需要文化观念的转变。部分在于宣传教育,让人们知道这是一种选择;另一部分则取决于基础设施发展。正如之前探讨过的《想让人们骑车?很简单,多修自行车道就行》,影响人们骑行的最重要因素是安全性。当人们感到受保护时,更可能选择骑车出行。对于用货运自行车载家人出行而言,这点可能尤其重要。

因此,需要建设更多自行车道并出台支持骑行的法规,仅靠硬件设备是不够的,它们必须成为更广泛的法规体系和创新举措的一部分。

货运自行车正迎来属于自己的高光时刻,但我们有理由相信,这或许只是崭露头角的开始。

参考来源:

https://micromobility.io/news/cargo-bikes-are-finally-having-their-moment

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