来到1月份的最后一周，本月的汽车销售市场大致情况基本已尘埃落定，热度方面可以说是相对较冷。日前，中国汽车流通协会乘用车联席分会论坛发布了对本月零售销量的预估分析。分析中指出，2026年春节时间较晚，本月作为春节前最后一个完整销售月，工作日数量多于去年同期，随着首购需求随返乡潮开始释放，全月市场预计可实现同比微增。目前，国家报废补贴已经落实，但购置税补贴退坡产生了一定的透支效应，各省份以旧换新补贴仍在逐步落实中，导致消费者观望情绪较为浓重，终端市场仍存不确定性。
从具体来看，1月份首周受购置税补贴减半影响，1月初车市开局表现疲软，全国乘用车市场日均零售销量为29818台，同比去年同期下降32个百分点，环比去年12月下降42个百分点；第二周终端热度有所恢复，日均零售销量为50171台，同比去年同期下降22个百分点，环比去年12月下降31个百分点。
第三周追责各地区以旧换新补贴陆续落地，市场热度缓慢回升，预计日均零售销量达到5.7万辆；第四周在补贴政策基本落实，且与年前首购需求增强的双重推动之下，市场将恢复增长动力，预计日均零售销量将冲高至12万辆。
综合以上数据，预计零售市场全月销量为180万辆，环比去年12月下降20.4个百分点，同比去年同期微增0.3个百分点。
另外，本月1-18日全国乘用车厂商批发量为74万辆，同比去年同期下降35个百分点，环比去年12月同期下降30个百分点。
新能源方面，本月1-18日全国乘用车新能源市场零售销量为31.2万辆，同比去年同期下降16个百分点，环比去年12月同期下降52个百分点；本月1-18日全国乘用车新能源市场批发销量为34.8万辆，同比去年同期下降23个百分点，环比去年12月下降46个百分点。
对此，乘联分会分析认为，目前短期市场正处于关键的政策衔接与转换期。2026年新能源汽车购置税补贴由全额免征调整为减半征收，这一变化引发了年初消费者与厂商的博弈，导致新能源消费者观望情绪较重，叠加1月天气寒冷，年前首购用户价格敏感需求占优等多重因素，新能源市场热度相对较低，预计本月渗透率将为阶段性低点。市场正从强政策刺激，逐步过渡至依靠产品力与常态化消费节奏的新阶段。
尽管本月乘用车零售车市热度较低，但相信随着以旧换新补贴继续铺开，将会有效继续回温。有计划提前采购车辆为车市回温做准备的话，不妨了解一下我们梵奈思目前在售车型及其销售方案吧！
