特斯拉股价周二下跌，市场正等待该公司即将发布的第四季度财报，市场普遍预期此次财报业绩难言乐观。

这家电动汽车制造商股价开盘走高，但收盘时报收于430.91美元，下跌1%。同日标准普尔500指数上涨0.4%，道琼斯工业平均指数下跌0.8%。

华尔街预计本季度公司每股收益为43美分，销售额为246亿美元。去年同期，特斯拉的每股收益为73美分，销售额为257亿美元。

受电动汽车整体销量下滑影响，特斯拉营收同步走低。公司第四季度车辆交付量约41.8万辆，低于去年同期的49.6万辆。9月份7500美元联邦购车税收抵免政策取消，使得部分购车需求提前释放至第三季度。

预计营业利润率将低于5%，比去年同期下降了一个多百分点，部分原因是碳排放积分销售下滑所致。特斯拉可通过超额生产零排放汽车，对外出售零排放积分获取收益。但由于第二任特朗普政府期间环境政策的变化，这些积分的价值已经缩水。

“此次财报数据会非常难看，”科技研究公司Futurum的首席市场策略师Shay Boloor表示，“基本面显示[特斯拉]更像是一家正在走向成熟、面临价格压力和竞争的汽车企业。”

不过，Boloor补充道，估值显示特斯拉不仅仅是一家汽车公司，投资者关注的是自动驾驶汽车和经过人工智能训练的机器人。特斯拉股票目前的市盈率约为未来12个月预期收益的200倍。

首席执行官埃隆·马斯克最终要为填补这一估值差距负责。这也是Boloor认为在财报电话会议开始之前，特斯拉股价不会有太大波动的原因之一。该电话会议将在美东时间下午5:30开始。

马斯克透露的有关特斯拉无人驾驶出租车业务的细节，可能比财报本身更为重要。特斯拉于6月在德克萨斯州奥斯汀推出了自动驾驶出租车服务，车上配有安全监控员坐在副驾驶位置。像移除安全监控员、运营数据以及向其他城市扩展等细节，都可能影响股价。

关于特斯拉人形机器人项目的评论同样值得关注。不过，大规模生产由AI训练的机器人仍有一段路要走。马斯克的相关评论更可能是一种愿景展望。

投资者似乎正在等待马斯克公布有关无人驾驶出租车的实际进展。截至周二交易前，自去年6月在奥斯汀推出自动驾驶出租车服务以来，特斯拉股价上涨了约35%，而自去年10月下旬公布第三季度财报以来，股价下跌了1%。