去年3月17日，山西太旧高速改扩建工程在聂家庄施工现场发生挡墙坍塌，造成五名作业人员死亡，经济损失约 823.11万元。调查认定，事故起因是装载机违规停靠在基坑挡墙回填土区域，导致侧压力增大，加上挡墙未有足够基础埋深，最终坍塌。
报告指出，施工单位、监管部门及地方政府均存在责任缺失。最终，两人被移送司法机关，10人受到党纪政务处分，另有多名人员遭行政处罚。
事故调查不仅涉及企业，还波及地方政府与监管部门。报告建议对四家企业和两个监管部门进行处理，凸显制度性漏洞。
与此同时，陕西省在2024年也发生多起桥梁坍塌事故，其中一次造成 62人死伤或失踪，另一次导致 15人死亡。调查显示，极端天气与监管不足是主要原因。
在陕西桥梁坍塌事故后，中国交通部与应急管理部已下令全国范围内开展 基础设施安全检查，尤其是高速公路与桥梁工程。专家指出，随着极端天气频发，工程设计与监管必须同步升级。
此外，业内呼吁建立更透明的问责机制，避免地方政府与企业之间的“责任空档”。
