2026年我国低空经济发展展望研究报告
天空不再仅仅是飞鸟和云朵的领地，无人机和飞行汽车正在规划一个全新的空中网络。
清晨，一架无人机悄悄划过城市天际线，将一份紧急医疗物资精准投送至医院楼顶；午间，一架电动垂直起降飞行器载着商务人士从市中心飞往机场，完美避开地面拥堵；傍晚，搭载游客的观光飞行器缓缓升空，以全新视角欣赏城市璀璨夜景……
这些并非科幻电影的场景，而是赛迪研究院在《2026年我国低空经济发展形势展望》报告中所描绘的、正在加速到来的低空经济新图景。随着2026年的临近，我国低空经济正从概念蓝图走向体系化落地，一个立体化的“天空经济”新赛道已全面开启。
2025年，中国低空经济已呈现“量质齐升”的良好态势，**民用无人机与eVTOL（电动垂直起降航空器）**成为两大核心增长极。
根据中商产业研究院数据，2025年我国民用无人机市场规模预计达1277.86亿元，同比增长15%。其中工业级无人机主导地位愈加凸显，市场规模为775.66亿元，占比首次突破60%。
eVTOL市场则进入商业化探索初期。截至2025年11月，我国eVTOL年度订单总额已超过300亿元。从应用端看，截至2025年7月，我国有人机运营企业达801家，无人机运营企业数量突破1.99万家。2025年上半年，无人机飞行时间达2447万小时，市场需求高速增长。
展望2026年，随着空域管理精细化、基础设施网络化进程加速，以及核心技术持续突破与应用场景深度融合，我国低空经济将进入规模化发展的关键阶段，作为战略性新兴产业集群为我国经济高质量发展注入强大新动能。
技术突破是低空经济发展的根本驱动力。报告指出，2026年我国低空技术与装备创新将开启从试点验证到商业化探索的关键过渡。
在低空智联网构建上，将加紧突破通感一体、全域感知与安全管控等关键技术难题，通过融合5G-A、ADS-B、卫星等新一代信息技术，构建覆盖更全、可靠性更高的低空感知网络与统一管控平台。
在装备领域，发展重点将从试飞验证转向适航取证、规模化量产与商业模式落地。继亿航智能率先实现“TC+PC+AC+OC”四证齐全后，预计2026年将有更多eVTOL机型进入适航审定的关键阶段。
峰飞航空、沃飞长空等多家企业均宣布计划在2026年取证投入试点，为商业化应用积累必要数据和实践经验。
基础设施建设将进入体系化布局加速期。2025年7月，中国民用机场协会发布《低空经济基础设施框架指引（2025年版）》，为全国低空基础设施建设提供了权威参考。各地将统筹布局“通用机场+起降场+起降点”的分级起降设施网络，夯实支撑低空经济规模化发展的物理与数字基础。
目前，我国低空经济已形成多层次的区域发展体系，不同城市正依据自身优势探索各具特色的发展路径。
上海聚焦eVTOL集群化发展，已汇聚全国半数eVTOL创新企业。预计2026年将实现5G-A低空智联网络全域覆盖。御风未来研发的2吨级载人eVTOL“M1”预计2026年完成适航取证，并计划投入上海至苏州的商业化运营。
深圳强化无人机全产业链优势。作为“世界无人机之都”，深圳集聚近2000家低空经济企业，构建了涵盖研发、制造、应用与服务的全产业链体系。预计2026年深圳市低空经济产业规模将达1300亿元。
重庆重点探索山地低空应用模式。立足山区地形，全力打造全国首个“山地形态”低空经济示范城市。计划至2026年底建成以北斗为核心的空中交通一体化管理系统，新建通航起降点1500个以上，实现低空飞行“乡乡通”。依托独特地形与文旅资源，重点拓展低空旅游、山区物流等特色应用。
尽管前景广阔，我国低空经济发展仍面临多重挑战。报告指出了三个亟待关注的核心问题。
应用场景落地困难首当其冲。当前大部分应用仍处于试点阶段。若高频次、高价值的低空运营体系未能有效建立，产业将面临严峻的商业化考验。未来需重点关注运营成本与市场付费意愿的平衡问题。同时，空域管理机制需要深层次变革。
产业生态支撑体系有待完善。人才方面，兼具技术与产业视野的复合型人才、专业运营管理人才的供给缺口亟待填补。资本方面，市场化融资渠道依然有限，企业面临融资成本高、信贷支持不足等挑战。
安全与发展的平衡问题尤为关键。随着低空飞行活动持续活跃，以“事前审批”为主的传统监管模式将面临更大压力。必须构建起与产业发展阶段相适应的分类化、弹性化安全监管体系，在守住安全底线的同时，为技术创新和商业模式探索留出必要空间。
赛迪研究院提出了针对性的对策建议，以推动低空经济高质量、可持续发展。
技术创新与支撑体系方面，建议加快核心技术联合攻关，重点突破高能量密度电池、高可靠性飞控、低空通信导航等关键技术。构建“政府引导—企业主导—用户参与”的场景孵化机制，在高价值场景开展规模化验证。
产业生态协同发展方面，应构建多层次人才培养体系，支持重点高校设立相关学科专业。创新金融服务与风险分担机制，开发低空产业专属金融产品。加快建设覆盖起降、充电、通信、导航等功能的基础设施网络。
建立审慎包容的产业治理体系至关重要。建议建立覆盖全流程的安全监管体系，实施飞行器唯一产品编码与身份追溯机制。推行分级分类与容错试错的包容性监管机制，为新技术、新模式的测试验证设立安全免责区间。确立“底线约束、弹性包容”的动态治理原则，实现安全规范与产业活力的良性互动。
上海黄浦江上空，eVTOL试飞航线已经获批；深圳无人机物流网络正覆盖主要商圈；重庆武隆山区，观光飞行器成为文旅新名片……
这些分散在全国各地的试点项目，正将低空经济的宏伟蓝图一步步变为现实。
随着2026年的脚步临近，一个涉及高端制造、人工智能、新材料、新能源等多个前沿领域的万亿级新赛道已全面开启。城市天空不再是简单的公共空间，正演变为承载技术创新、产业升级与生活变革的全新疆域
附2026工业与信息化系列
我国低空经济发展形势展望
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