理想Q3财报炸场：亏6亿、李想亲自“下场掀桌子”，到底在憋什么大招？
要说这两天车圈谁的动静最大，没跑了——理想汽车Q3财报一出，堪称“全场地震”。
营收从去年的428亿掉到274亿，毛利率从21.5%直线滑到16.3%，净亏损6.25亿。兄弟们，这不是小插曲，这是“打翻全锅的现场”！
李想也坐不住了，财报会上亲自登台放话：“理想要回归创业公司状态！”——这意思你懂，老板要亲自带队干“硬活儿”了。
先别急着唱衰，我的看法是——这不是崩盘，这是闭关。亏钱不是重点，方向选对才是底线。接下来这几个动作，都是冲着“翻盘”去的。
? i6：理想的“回血技能”已启动
要论这波理想的底牌，纯电i6绝对是“压箱”的那张。
李想自己亲口说，i6订单量破10万台。真假我不掺和，但他敢在财报会上自爆，那至少说明车还真火。理想为了抢产能，都搞起“双供应商”模式了——明年月产能直奔2万台。
这是什么概念？那是“明着要卷死同行”的节奏。
外观那股气场——溜背SUV造型，一眼“Macan味儿”。开出去自带“主角光环”，辨识度直接拉满。
再加上那整舱屏幕，科技感爆棚。老实讲，这套智能座舱一上车，你分分钟能体会到“豪车滤镜”。
重点是电耗表现真不赖，动力来得干脆，那叫一个“性价比闷声干大事”。
? L系列升级，狠活儿全在后头
L系老用户注意了，你们的熟人要“回锅重生”。 理想L系列2026年将全系上5C超充，智能化、舒适化、豪华感统统加强——核心策略一句话：“少做平庸车”。
这是打算专挑狠活儿干啊。
对标谁？你看目前德系、日系还在慢悠悠“调混动方子”，理想直接上“智能+电驱+家用刚需”三合一。说白了，就是奔着“同级里能打的狠角色”去的。
到时候L系新款一出，既保持家用舒适，又能兼顾长途、出差、面子工程——开出去那种“回老丈人家能抬头挺胸”的自信，理想这回是真揣摩到了。
⚙ 亏钱不冤——真正的狠活儿在芯片和智驾
别被亏6亿给糊弄了，理想这次是真正在做自己未来10年的“地基工程”。
自研芯片控制器已经在测试阶段，2026年直接上车。还有那个全新VLA纯电架构，搭载M100芯片——性能直接碾压现有高端平台三倍。
这不是“整花哨”，这是要彻底“打穿底层技术壁垒”。
过去做芯片这事，都是华为、小米在喊。理想这波是真上桌了。Q3单季研发30亿，全年预计烧120亿。这钱花得狠，但每一毛都砸在真刀真枪的技术上。
这种烧法，我反而觉得爽。亏钱不可怕，怕的是只会PPT嘴上造车。理想这次是真在造未来。
? 李想“回魂”：这回亲自带队打仗
李想直接宣布：“职业经理人那套不玩了。” 他要自己上阵。
熟悉吧？当年理想ONE爆红，节奏全靠李想“拍板式决策”。去年团队一层层审批，节奏拖得像老发动机没点火。这回，他要重新开干。
这不只是人回来了，精神也回来了——那股“创业味儿”又回来了。
不过话得说在前头，这条路不轻松。一边要稳L系基本盘，一边得让i6打头阵，对抗比亚迪的高性价比、问界的智能营销。谁都不好惹。
但理想这波敢“掉头回线”，说明底子还硬。真打起来，那就是比筋骨、拼韧性。
? 结语：这波亏，不是崩盘，是蓄力
理想这份Q3财报，看着惨，其实挺真。亏钱没掩饰、问题全摊开。那种“装没事儿”的姿态，反倒比以前靠谱多了。
一句话总结：**i6在冲锋，L系在升级，芯片与自动驾驶都在上强度**。
李想要的是翻盘，不是续命。
未来两年，理想要走的，可能就是“重生之路”。现在它像个闭关练功的选手——伤有点疼，但眼神是亮的。
等哪天练成出关，可能又是一波王炸。
你说呢？12万起步的理想i6真香上市，你还会看比亚迪或者特斯拉吗？评论区见——聊聊谁才是你心中的“家用神车王”。
