2026.1.16-2026.1.23
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中欧班列（长沙）新年首趟高端装备制造定制化专列鸣笛启程
1月22日2时，经长沙海关所属星沙海关监管放行，新年首趟满载高端装备的班列从长沙北站驶出，标志着“中欧班列（长沙）迎‘十五五’开局——高端装备制造业‘中联重科’定制化专列”正式启程。据悉，本次专列全程提供“端到端、门到门”的定制化国际物流解决方案，涵盖运输组织、关务协调、境外配送等全链条服务。所载货物主要为高端工程机械装备。（央视网）
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2026年首趟中欧班列“门到门”年货专列抵达西安
1月21日，满载着哈萨克斯坦成品粮油、蜂蜜等农产品的中欧班列通过西安国际港站专用线缓缓驶入目的地，标志着2026年首趟中欧班列“门到门”年货专列顺利抵达西安，同步拉开了第三届中欧班列年货节的序幕。这趟班列从哈萨克斯坦北哈州发出，抵达西安国际港站后无须换装汽车，经铁路联络线直接“送货上门”，实现了“厂门到厂门”的无缝衔接。（西部网）
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天津首开至巴库跨里海中亚班列
1月19日上午，一列满载不锈钢管材、家电等货物的列车从国铁北京局所属天津集装箱中心站出发，由霍尔果斯口岸出境至哈萨克斯坦阿克套港，最终经里海海运至阿塞拜疆巴库。该趟列车是天津开行的首趟至巴库跨里海中亚班列，为天津与阿塞拜疆、哈萨克斯坦等国家互联互通增添了稳定快捷的货运新通道。据了解，该通道与传统的海运相比，运输成本大致持平，但时间从原来海运的40多天缩短至20-25天左右，对客户降本增效具有积极意义。（北方网）
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哈萨克斯坦小麦过境中国直供越南班列重启
日前，一列载有1767吨哈萨克斯坦优质小麦的国际货运班列顺利抵达连云港中哈物流基地，标志着时隔六年，连云港成功重启哈萨克斯坦小麦过境中国直供越南班列开行。该批货物采用“一箱到底”海铁联运模式，仅用1小时完成铁海衔接，预计20天后抵达东南亚市场。此次顺畅通行，得益于“中国—中亚贸易畅通合作平台”的全链条赋能，印证了江苏与中亚经贸合作的日益紧密。这是江苏中亚班列“一箱到底”（原箱、原封号、原产地证）海铁联运新通道上的新景象。（连云港自贸试验区）
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2025年中欧班列（郑州）共开行3417列
2025年，中欧班列（郑州）共开行3417列，同比增长36.7%，开行量连续两年排名全国第二，其中12月单月开行417列，排名全国第一。自2013年首班开行以来，中欧班列（郑州）不断拓展通道、织密网络。班列承载的货物品类也日益丰富，从原来单一品类扩大到了汽车及配件、家具、化工品、机械设备等53大类，现在‘新三样’都搭乘中欧班列（郑州）走向世界。（河南交通广播）
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青岛中欧班列跑出发展“加速度”
2025年，青岛市中欧班列共运输货物10.05万标箱，同比增长20.5%；运输货值达122.8亿元，同比增长23.3%。2025年，青岛市开行中欧班列1225列，同比增长20.5%。累计开行超5200列，服务网络通达欧亚23个国家、54个城市，通道规模持续扩大。2018年以来，青岛市班列发运货物品类从2类增至300多类，年运输货值从26亿元升至122.8亿元。（观海新闻）
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浙江中欧班列已累计开行超1.4万列
近日，2025年度浙江省推进长三角一体化发展典型案例发布，由金华市发展改革委、义乌市政府申报的《聚焦国际班列建设 打造长三角中欧班列集结中心》案例入选。浙江中欧班列是全国市场化程度最高、重载率最高、开行里程最长的中欧班列线路之一。截至目前，班列已累计开行超1.4万列，长三角地区货源占比超85%，成为推进长三角一体化发展的金名片。近年来，金华依托改革开放优势，率先推进长三角中欧班列集结中心建设，强化班列与综保区联动，打通了与上海、苏州、杭州、宁波等多个海关特殊监管区的快速通道。（浙江自贸）
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中欧班列（武汉）连续三年开行破千列
中欧班列（武汉）2025年全年开行量达1168列（折算列），连续三年突破千列大关，规模总量与中亚班列总量均创历史新高，华中区域集结中心建设加速推进。截至目前，班列服务网络已覆盖欧亚大陆40个国家、121个城市，为中外贸易往来搭建起更便捷高效的物流桥梁。据统计，2025年中欧班列（武汉）1168列（折算列）开行量中，欧洲方向974列，亚洲方向194列。（武汉交通）
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南昌国际陆港外贸物流交出亮眼成绩单
2025年，南昌国际陆港外贸物流交出亮眼成绩单，核心指标实现稳步增长。据了解，2025全年南昌国际陆港累计开行铁海联运班列1235列，同比增长12.4%；到发集装箱29.37万TEU，同比增长12.5%，班列开行量与集装箱到发量稳居江西省首位。商品汽车发送量再创新高，达15.02万台，依托JSQ车型整车运输专用平台，“江西制造”汽车整车及零部件高效出海。（千龙网）
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今年宁夏首趟洋葱铁海联运班列启程
1月17日，一列载有390吨宁夏洋葱的冷藏货物列车，从中国铁路兰州局银川铁路物流中心银川营业部鸣笛启程，通过“一单制”铁海联运驶向山东青岛港。这批洋葱将经港口出海，运往泰国、马来西亚等东南亚国家，此趟班列是2026年宁夏洋葱出口东南亚地区的首发列车。（金台资讯）
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海关“自报享惠”改革业务落地湖南
1月22日，某公司通过国际贸易“单一窗口”，以“自报享惠”模式向长沙海关所属星沙海关成功申报一票集成电路原材料。该票货物的成功办理标志着海关减免税“自报享惠”模式在湖南正式落地，此后湖南先进制造业企业报关即享惠。“自报享惠”是海关总署为支持集成电路、新型显示器件等国家鼓励产业而推出的减免税便利化举措，允许符合条件的企业在进口申报时，自主确认货物是否符合相关税收优惠政策，海关实行事后审核、依法稽查核查。从“事前审核”转变到“事后监管”，合规企业即时享受税收优惠，大幅简化流程、压缩通关时间。（湖南日报）
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2025年天津口岸发运中欧（中亚）班列超7万标箱
2025年，天津海关监管发运天津中欧（中亚）班列总计668列，71774标箱，标箱数同比增加9.2%。天津港作为“一带一路”的海陆交汇点和服务全面对外开放的国际枢纽港，已开通经二连浩特、阿拉山口及霍尔果斯的多趟中欧（中亚）班列。（央广网）
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2025年内蒙古陆路口岸货运量达1.32亿吨
2025年内蒙古陆路口岸货运量再创历史新高，达到1.32亿吨，在2023年、2024年连续两年突破亿吨的基础上持续领跑，蝉联全国第一。目前，内蒙古12个公路口岸已累计建成“53进36出”货运通道；中蒙两国时隔70年新增的第二条跨境铁路——甘其毛都—嘎舒苏海图跨境铁路，于2025年5月14日正式开工，为跨境物流运输注入新动能。（内蒙古日报）
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