冬季低温对车辆与充电设备都是考验。为保障安全、提升效率，我们梳理了从准备到应急的全流程关键注意事项，带您掌握规范操作与风险应对。
1.电池预热：收车1小时内快充（余温≥30℃）；电池＜5℃预热15-20分钟；环境＜-0℃回温≥30分钟后充电，充电效率会显著提升，也更有利于电池健康。
2.枪头及接口：极端低温可能使电缆外皮变硬、变脆，清理雪、冰、凝露（≤40℃温水融化），严禁硬撬、热风直吹；检查密封圈、线缆，破损立即更换。
3.电量及功率：电量≥30%充电，先以低功率预热，再提功率。
4.环境要求：请仔细检查桩体密封性，确保锁扣完好，防止雪水渗入。清理桩体周围杂物，避免积雪堆积覆盖（特别进、出风口）。检查充电枪头，确保其干燥、清洁、无冰碴残留。非高寒版设备低于-20°禁止充电。
1.负载管控：充电时关闭暖风，优先启用座椅加热，减少电池负荷。
2.状态监控：监控桩显及车辆仪表异常（故障、异响）立即断电。
3.现场防护：雪天及时清理桩体、线缆积雪；人员不离场，做好防滑防冻。
1.拔枪规范：刚充完电时枪和座温度还较高，可以直接插拔。但是静置长时间不用导致枪头结冰，从桩上取下时需要用温水融化后操作，严禁硬拽。
2.收尾防护：拔枪后擦干接口、枪头，盖好保护套或插回充电座，防二次结冰。
1.严禁：电量＜20%亏电充电（伤电池）。
2.严禁：硬撬结冰枪头、热风直吹枪头电子件（易短路）。
3.严禁：充电时开暖风、雪天未清积雪即充电。
4.严禁：长期满电/亏电停放（加速电池老化）。
1.枪头结冰：用≤40℃温水融化，禁开水、热风直吹。
2.充电故障/跳闸：立即断电排查，异常联系运维，禁强行重启。
3.电池温度异常（过冷/过热）：立即停充静置，频繁出现须检修热管理系统。
