运输市场略显疲软
远洋航线运价下跌
本周，中国出口集装箱运输市场行情略显疲软，远洋航线市场运价走低，拖累综合指数下跌。据国家统计局公布的数据显示，2025年12月份，中国规模以上工业增加值同比实际增长5.2%，增速较上月加快。2025年全年工业生产保持较快增长，其中装备制造业和高技术制造业增势较好，未来中国经济将继续保持长期稳定向好运行。1月23日，上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为1457.86点，较上期下跌7.4%。
欧洲航线，随着美国提出收购格陵兰岛，导致欧洲面临的地缘风险大幅攀升，美国总统特朗普还威胁对反对收购格陵兰岛的部分欧洲国家加征关税，这可能导致美欧双方陷入危险的恶性循环。地缘风险的恶化将进一步打击较为疲软的欧洲经济，未来欧洲经济形势不容乐观。本周，运输需求缺乏进一步增长的动能，即期市场订舱价格继续下行。1月23日，上海港出口至欧洲基本港市场运价（海运及海运附加费）为1595美元/TEU，较上期下跌4.8%。地中海航线，市场行情与欧洲航线保持同步，市场运价继续下跌。1月23日，上海港出口至地中海基本港市场运价（海运及海运附加费）为2756美元/TEU，较上期下跌7.6%。
北美航线，近期美国政府在多个领域造成冲突，导致市场不确定性大增，加剧了美国资本市场的波动。此外，美国经济还面对着劳动力市场表现疲软和通胀压力的考验，未来经济前景不容乐观。本周，运输需求基本稳定，市场运价出现调整走势。1月23日，上海港出口至美西和美东基本港市场运价（海运及海运附加费）分别为2084美元/FEU和2896美元/FEU，分别较上期下跌5.0%、8.5%。
波斯湾航线，运输需求增长乏力，供需基本面转弱，市场运价跌幅较大。1月23日，上海港出口至波斯湾基本港市场运价（海运及海运附加费）为1288美元/TEU，较上期下跌24.0%。
澳新航线，运输需求表现疲软，即期市场订舱价格继续下行。1月9日，上海港出口至澳新基本港市场运价（海运及海运附加费）为1029美元/TEU，较上期下跌10.6%。
南美航线，运输需求缺乏进一步增长的动能，供需基本面缺乏支撑，市场运价延续下跌走势。1月23日，上海港出口至南美基本港市场运价（海运及海运附加费）为1153美元/TEU，较上期下跌3.5%。
日本航线，运输市场总体稳定，市场运价小幅上涨。1月23日，中国出口至日本航线运价指数为954.84点。
--上海航运交易所 赵荣博--
