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• 在价格战、人力成本增长、兼顾长尾需求、季节性波动的诸多压力和挑战下，我国发展无人物流具备多重意义：
① 降低人力成本：随着我国人口红利逐渐消失，劳动力成本不断上升。无人物流可减少对人力的依赖，如无人配送车、无人机等可代替部分快递员完成末端配送任务，降低企业人力成本支出。
② 提高物流效率：无人物流设备能够实现24小时不间断运行，提高运输和配送效率。例如，无人驾驶物流车在干线物流运输中可减少因司机疲劳驾驶导致的停车休息时间，加快货物运输速度；无人机可快速完成短距离、小批量货物的配送，提高末端配送效率。
③ 降低运营成本：尽管无人物流设备的初期投入较高，但随着技术的成熟和规模化应用，其硬件成本逐渐降低，运营维护成本也相对稳定。从长期来看，无人物流具有成本优势，可有效降低全社会物流成本。
④ 满足多样化需求：随着人们生活水平的提高，消费者对物流服务的时效性、便捷性和个性化要求越来越高。无人物流能够提供更快速、精准的配送服务，满足消费者在不同场景下的多样化需求，如在恶劣天气、偏远地区等特殊情况下，无人机配送可确保物资的及时送达。
⑤ 助力乡村振兴：无人物流能够在农村地区实现高效配送，促进农产品上行和工业品下乡，加强城乡之间的经济联系和物资流通，推动城乡融合发展，助力乡村振兴战略的实施。
• 而以无人机作为载体的低空物流是整个无人物流体系建设的重要一环，我国推出一系列政策鼓励发展低空物流，重点从技术研发、基础设施建设、应用场景开拓、运营补贴、空域管理五个方向给予政策支持。
1、低空物流的优势之一：高效率
案例1：2024年3月28日，珠海至深圳首条无人机物流航路试运行，由顺丰“丰舟90型”无人机执飞，单程仅需40分钟，计划每日安排8-10个架次，单次载重20千克，覆盖珠海唐家湾镇-深圳赤湾间跨城急送需求。相较传统物流，这一案例体现出低空物流的显著优势：
• 强时效性 ：无人机直线飞行规避地面交通拥堵，紧急药械、救援物资等高时效件实现4小时内送达。本案例中，单程架次据前期试飞测算只需40分钟左右时间，比陆运转货节省一半以上时长。
• 运力效率 高：单机日运力达600千克（10架次×20千克×3次/日），较同规模货车减少碳排放，且无需依赖公路网络，直接跨越珠江口复杂地形；
• 多场景适应性 ：支持0.6×0.4×0.3米规格快件，通过更换吊具模块可快速切换医疗急救、海岛物资、电力设备等场景，未来将拓展至跨海生鲜、跨境包裹等长尾市场。
案例2：烟台地处黄渤海两海南岸，与大连直线距离仅160公里，如走陆路二者距离1000公里以上。这一交通劣势，恰恰成为无人机运输发展的机会。目前，壹通公司已与中通快递签署协议，共同探索使用无人机在烟台到大连之间开展物资运输业务。随着TP500、TP1000相继进入适航取证的冲刺阶段，国内物流企业长期依赖有人驾驶运输机的局面有望被打破。
2、低空物流的优势之二：低成本
• 节约人工成本：（1）物流无人机无需驾驶员，长期来看可降低人力支出。（2）电力驱动成本低于燃油车，且无需支付过路费。
• 降低供应链成本：部分场景可实现 “即需即送”，减少中间环节，避免库存积压，以此优化供应链成本，尤其仓储成本。
3、低空物流适用场景
低空物流通过突破传统运输的空间与时间限制，成为最有可能率先实现商业闭环的场景，具备示范效应，带动产业发展。物流无人机可以通过“支线+末端”模式运营，在偏远地区应用无人机配送可以拉低单票物流运输成本，在末端实现“分钟级”配送。此外，无人机可以跨地形快速运输、突破地理限制，特别适用于时效要求高、经济附加值高的“急难险贵”商品，如医疗、瓜果鲜蔬、海鲜、冷链食品等。
