全球及中国电动汽车和智能汽车产业的发展
2020年后，全球经济因COVID–19防控而缓慢复甦，推动汽车产量逐步回升。2024年，受产业转型挑战及消费者信心下滑影响，全球汽车产量出现下滑。全球汽车产量由2020年的76,933.5千辆增至2024年的92,669.3千辆，复合年增长率达4.8%。预计2029年全球汽车产量将增至108,390.9千辆，2025至2029年的复合年增长率为1.5%。
中国是全球最大的汽车市场，2024年汽车总产量达31,282.0千辆，较2020年产量实现5.5%的增长率。此增长主要受惠于购车补贴与以旧换新等政策支持。预计2025至2029年的复合年增长率将达2.2%，产量将进一步增至2029年的38,702.1千辆。2025年至2029年间，汽车产量预计将呈现增长态势，主要是由于消费习惯转变带动的电动汽车快速发展、升级版排放标准的实施，以及芯片短缺问题的逐步缓解。
2024年，中国电动汽车产量达到12,888.0千辆。预测显示，中国电动汽车产量将于2029年增至30,621.6千辆，2025至2029年的复合年增长率达15.6%。中国电动汽车渗透率预计将由2024年的41.2%跃升至2029年的79.1%，凸显中国市场的庞大潜力与强劲增长轨迹。
此强劲扩张得益于各地区政府推出的购车补贴与税收优惠等支持性政策，有效加速了电动汽车普及进程。电池技术的进步显著提升了车辆续航里程并缩短充电时间。此外，技术进步与规模经济所带来的成本下降，加上充电基础设施的持续完善，进一步提升消费者接受度并增强使用便利性。
智能网联汽车指配备先进传感器、控制器、执行器及其他装置，并整合先进通讯与网路技术，实现汽车与X（如人、车、路、云端）之间信息交换与共享的新一代汽车。其具备複杂环境感知、智能决策与协同控制等功能，最终实现「安全、高效、舒适、节能」的驾驶体验，并可达成无人驾驶运作。自2020年至2024年，中国智能网联汽车产量稳步攀升，这主要得益于三大相互促进的因素共同作用：政策引导、市场需求与技术进步。
政府已推出一系列战略规划，积极推动智能汽车发展，为行业发展提供了明确方向与强劲支持，进而吸引众多企业投入研发与製造领域。与此同时，消费者对智能与网联汽车功能的接受度稳步提升，促使整车製造商加速推出相关车型。此外，国内在汽车芯片、传感器及运作系统等关键技术领域取得突破，有效降低汽车成本并提升产品可靠性，确保了大规模生产的可行性。该等因素的综合效应促使中国智能网联汽车产量持续扩张，于2024年达9,164.9千辆，占全国汽车总产量的32.1%。
车载智能网联解决方案行业概览
车载智能网联是一种交互式无线网络，依赖车载设备与感测器运作，将移动车辆视为资讯感知的主体，并在车联网平台、车对车、车对基础设施、车对人以及车内系统之间建立全面网络连结。该系统基于车辆位置、速度、行驶路线等数据，构建出动态交互的无线网络体系。
车载智能网联功能的落地载体为汽车六大域：其中网联域为智能网联提供通信连接；智能驾驶域与座舱域
中游环节以车载智能网联解决方案集成为核心。车载智能网联解决方案供应商主要为智能网联汽车製造商提供车载通信解决方案、紧急呼叫解决方案等方案，助力製造商生产具备智能功能的汽车。而该产业的应用领域主要涵盖乘用车╱商用车、移动服务及物流服务三大板块。
全球与中国智能网联汽车行业市场规模
车载智能网联解决方案通常由硬件、软件及服务三部分构成。硬件层面主要包含通讯模组、车载联网控制单元及其他硬件设备，软件层面则涵盖车载网络平台及其他有关服务。随著智能网联汽车产量持续增长，全球及中国车载智能网联解决方案的市场规模正不断扩大，预计将由2024年的人民币5,274亿元及人民币1,153亿元增长至2029年的人民币13,339亿元及人民币4,449亿元。
中国车载智能网联解决方案市场的发展趋势
模组化与定製化解决方案的需求
整车厂正优先考量平台的灵活性与扩展性，以涵盖多款车型并适应快速的产品週期。因此，车载智能网联解决方案正朝向模组化设计发展，透过即插即用介面实现硬件模组（如通信模组、紧急呼叫装置、运算单元、传感器）与软件功能（如空中下载、车联网服务、高级辅助智能驾驶(ADAS)）的标准化。这使整车厂能够根据车型定位或地区法规快速增减功能，同时保持核心架构不变，从而降低研发成本并缩短产品上市时间。
软件定义车辆
车辆功能的实现正从硬件驱动转向软件驱动，导致整车软件代码量大幅增加。基于平台的模组化软件架构及空中下载远端更新已成为业界标准。汽车製造商採用统一的软件架构，实现跨不同车型与平台的功能重複使用，使软件服务成为差异化竞争与持续获利的主要来源。该趋势使製造商得以在不更动硬件的前提下，新增功能、修复缺陷并提供商业增值服务，从而延长产品生命週期，加速新型商业模式的部署。
生态系统协作
车辆连网所产生的数据 – 包括行驶数据、使用者行为数据及车辆状态数据，日益被视为商业资产。车载智能网联解决方案正逐步演进为数据平台，具备数据收集、清理、分析及提供增值服务的能力。这促使汽车製造商、零部件供应商、云平台与网络公司展开紧密合作。实现数据价值与构建生态系统，正是扩展解决方案功能性并提升商业回报的核心驱动力。
此外，中国汽车工业协会于2025年9月发佈《汽车整车企业供应商账款支付规范倡议》，围绕订单确认、交付验收、支付结算及合同期限四大核心环节，系统化、规范化付款惯例，提出了细緻的操作规范，将过往60天付款承诺转化为可执行的日常流程。
该倡议及配套指引明确要求，汽车製造企业须于三个工作日内完成验收，支付账期自交货且验收合格之日起计算，最长不超过60个自然日；同时鼓励现金付款方式，并要求合同期限不少于一年，藉以构建稳定协作的整车厂与供应商合作关係。中国内地主流整车厂纷纷公开响应该指引。
中国车载智能网联解决方案市场的成本分析
通信模组是车载智能网联解决方案中的关键成本组成部分，其价格受芯片制程技术进步、量产规模、供应链效率以及原材料成本波动等因素影响。随著4G与5G芯片製程的持续升级、模组产能的快速扩张以及供应链管理的优化，中国市场的4G与5G通信模组单价自2020年至2024年均呈现下滑趋势，由2020年的每单位人民币106.6元及人民币710.4元，分别降至每单位人民币82.3元及人民币371.4元。
此次降价进一步降低了汽车製造商的採购成本，提升了车辆智能网联解决方案的整体性价比，并促进相关产品在新车与售后市场领域的广泛应用。中国光伏模组价格始终低于全球平均水平，这得益于强大的本土化供应链及激烈的市场竞争。此外，由于国内技术快速升级及竞争加剧，中国模组价格的下降速度显著快于全球水平。
更多行业研究分析请参考思瀚产业研究院官网，同时思瀚产业研究院亦提供行研报告、可研报告（立项审批备案、银行贷款、投资决策、集团上会）、产业规划、园区规划、商业计划书（股权融资、招商合资、内部决策）、专项调研、建筑设计、境外投资报告等相关咨询服务方案。
关 于 我 们 
·官方网站：Chinasihan.com
