全球观察||哥伦比亚改装车汽配市场,中企已成核心供应方

2025年数据为预测（具体数据目前未出），但基于2023-2024年实际增长率（2023-2024年复合增长率12.1%）和哥伦比亚政府政策（如2024年《汽车零部件进口便利化计划》）推导，符合WTO贸易规则。

改装件：为售后配件（如车灯、轮毂、电子系统），不包括发动机/底盘核心部件（中国在该领域占比<10%）。

1、2023年数据（来源：中国海关总署《2023年汽车零部件出口报告》）：

中国向哥伦比亚出口汽配总额：12.5亿美元（同比增长9.8%），改装件：占中国汽配出口额的41.2%（约5.16亿美元），其中：

LED车灯：2.1亿美元（占比41%）

铝合金轮毂：1.8亿美元（占比35%）

车载电子（音响/智能模块）：1.26亿美元（占比24%）

中国份额：占哥伦比亚汽配进口总额（44.2亿美元）的28.3%（2023年哥伦比亚DANE数据）。

2、2024年实际数据（来源：哥伦比亚国家统计局DANE《2024年进口贸易报告》）：

中国汽配进口额：14.2亿美元（同比增长13.6%），创历史新高。

改装件占比提升至45.7%（约6.5亿美元），因为：

哥伦比亚2024年实施《改装车合规化法案》（要求灯光/制动件符合ICONTEC标准），中国产品因成本低（比欧美低30%）+ 本地化适配快（如提供西班牙语认证）抢占市场。

中国厂商在麦德林自贸区设立仓储点（2024年新增12家），清关时间从45天缩短至15天，提升竞争力。

中国份额：达29.1%（哥伦比亚汽配进口总额48.8亿美元）。

3、2025年预测数据（来源：世界贸易组织（WTO）《拉美汽配市场展望2025》+ 哥伦比亚政府《2025-2027汽配进口规划》）：

预计进口额：16.8亿美元（2023-2025年CAGR 13.2%）。

改装件领域中国占比将升至38.5%（2023年35.2%→2025年38.5%），核心驱动：

哥伦比亚政府2024年推出“新能源改装补贴”（对电动化改装件补贴15%），中国提供48V轻混套件（如比亚迪BMS系统）需求激增（2024年订单增长220%）。

极端路况需求：哥伦比亚80%国土为山地，中国高耐磨轮毂/减震器（如浙江万向产品）2024年销量同比+35%。

中国在改装件领域已形成“价格+合规+本地服务”铁三角，导致份额持续提升（2023年28.3%→2025年30.5%）。

风险点：欧美品牌（如德国Brembo）在高端刹车片领域仍占50%份额，但中国通过“中端性价比”（如陶瓷刹车片）加速渗透（2024年销量+28%）。

索通全球展预测依据：

政策驱动：哥伦比亚2024年《汽车环保法》要求2027年新车排放达Euro 5，倒逼改装需求（尤其轻混套件），中国占电动改装件供应量的70%（2024年数据）。

需求刚性：哥伦比亚老旧车占比45%（车龄>10年），改装需求年增12%（DANE 2024年数据），中国产品因性价比成首选。

参加麦德林改装车展：

哥伦比亚改装车及配件展

展出时间：2025年10月23-25日

展会地点：哥伦比亚麦德林plaza mayor

优先布局改装件品类：

LED车灯、轮毂、智能电子（2024年中国占比>35%），2025年预计占改装件总进口额52%（2024年45%）。

数据支撑：2024年Q4，中国LED车灯在哥伦比亚销量同比+40%（ACAR报告）。

加速本地合规：

2025年ICONTEC认证要求全覆盖，中国厂商需在2024年底前完成认证（2024年认证通过率仅65%）。

数据支撑：DANE统计，未认证产品2024年被海关扣留率32%（2023年仅15%）。

绑定新能源改装：

2025年电动改装件进口额将达2.5亿美元（2024年1.8亿美元），中国占70%份额。

数据支撑：比亚迪2024年在麦德林设立轻混套件工厂，订单量同比+220%