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在投资业务过程中，我们常要思考，当一个概念成为热词，我们究竟该关注什么？是层出不穷的政策利好，还是资本市场的短期波动？在上一篇《低空行业投资逻辑盘整》中，我们初步梳理了这一领域的轮廓，但要想真正抓住投资机会，还需更进一步穿透表象，理解本质。
一、什么是低空经济
低空经济是前景广阔的战略性新兴产业，是新质生产力的典型代表。低空经济具体指在垂直高度1000米以下、根据实际需要延伸至不超过3000米的低空空域范围内，以民用有人驾驶和无人驾驶航空器为主要载体，以载人、载货及其他作业等多场景低空飞行活动为牵引，涵盖低空基础设施建设、低空航空器研发制造、低空运营服务、低空飞行综合保障等领域的综合性经济形态。低空经济具有产业链条长、技术资金密集度高、服务领域广、带动作用强等特点。低空经济不仅是飞行器的制造，更是结合了低空飞行、航空旅游、支线客运、通航服务及科研教育等诸多领域。
要深入理解低空经济，不妨将其视作一场“立体交通革命”。如果我们把传统的地面交通比作二维平面，那么低空经济就是将整个城市和社会活动的维度提升到了三维。试想：eVTOL在核心都市圈可以无视堵车快速将乘客送到目的地；物流无人机解决末端配送时复杂地形及拥堵交通中“最后一公里”成本高时效差的问题；而工业级无人机（如电网、森林、消防）将人从复杂而又危险的工作环境中解放。低空经济不仅仅是一个新的投资领域，还是能够深刻改变当代社会面貌的重要行业，其对我们的影响不亚于19世纪铁路、20世纪公路运输带来的巨变。
二、低空经济行业现状
低空经济被各国视为推动经济高质量发展的新引擎，与AI、商业航天并列为战略性新兴产业。相较于中国转向“细节落地，精准赋能”，美国的政策核心在于确保其标准在此领域的全球领导地位，同时维持极其严苛的航空安全标准。欧洲的特点则是法规起步早，逻辑严密，强调对环境和隐私的保护。
当前，我国低空经济正处于政策红利释放、技术迭代加速的快速发展期，已成为培育新质生产力、打造万亿级新兴产业的核心赛道。低空经济连续两年被写入《政府工作报告》。十五五规划提出，加快低空经济等战略性新兴产业集群发展。2025年以来，我国低空应用场景向各个方向延伸，从都市圈空中配送、观光游览到物流运输、应急救援抢险、公共服务等。
关注到低空经济的核心装备领域。以eVTOL为例，其作为低空经济的核心载体，产业规模持续扩大，2026年将迎来“取证量产大年”，多款主流产品预计完成型号合格证取证并进入规模化交付阶段。相关机构预测，2026年我国eVTOL市场规模将增至95亿元。无人机产业持续扩容，相关数据统计，2025年我国民用无人机市场规模预计达到1761亿元，2030年市场规模将增至4025亿元。总的来看，低空经济市场潜力巨大，低空行业将在2026年呈现爆发式增长态势。
三、低空经济发展重点布局领域
目前低空经济发展的逻辑正如我们在《低空行业投资逻辑盘整》一文中所提到的，上游成为布局重点，聚焦低空“骨架、心脏和大脑”，即航空级复合材料、动力系统和航电飞控。这类细分领域因其具有高技术壁垒、高利益价值而成为资本的重点关注领域。
未来发展中，低空的其中一个核心载体就是eVTOL的商业化与迭代。作为低空经济的"明星产品"，随着适航认证的陆续取得，其重点将转向城市空中出租车的商业化应用。未来某天，eVTOL或许能够真正做到“把价格打下来”，让空中出租车的愿景成真，能够真正“飞入寻常百姓家”。
同时，业界也在进行关键技术攻关，研发更高能量密度的电池或改良材料、结构，减少耗电以解决续航短的问题。机翼上采用倾转旋翼技术，能够兼顾起降灵活性与巡航速度，带来更优的性能。
低空行业配套的基础设施上，低空“智联网”与起降场被称为“低空新基建”，是行业运作的底层支撑。通过通感一体化，建设同时实现通信与雷达感知功能的网络。这让管理部门能实时扫描低空空域，防止无人机碰撞或“黑飞”，减少安全事故。
再从环境适配角度看，低空行业必须解决噪音问题。采用低噪音设计，解决政府、居民的重点关注问题，这是进入城市社区营运的关键门槛。许多低空企业在设计时也在着重考量这一指标。
四、低空经济未来应用场景
低空行业能够和多个传统业态结合并为其赋能。建立精确到公分的3Ｄ城市地图，利用人工智能自动规划成千上万条飞行航线。在商场屋顶、医院、交通枢纽（高铁站/机场）建设标准化的自动起降场、充电桩和自动换电站。
其将增进跨城物流与末端配送能力。不仅是“最后一公里”的配送，还将重点发展支线物流（如海岛与陆地、山区与城市间的定期货运专线），大幅降低物流成本的同时，更好地深入贫困偏远地区。从国家大政方针出发，还有利于区域协调发展及增加民生福祉。
在应急医疗救援上，低空行业将能够主导建立“黄金十分钟”救援圈，用于血液、器官转运或灾难现场的快速救援。曾经路上救护车堵车导致病人急救时间被耽误的情况，或许会在未来某一天彻底消失。
低空旅游将普遍化。在传统直升机时代，低空观光一次往往要花费数万甚至数十万的费用，这就将相当大规模的消费群体排除在外。而随着低空观光不再是昂贵的奢侈品，转向大众化消费，低空热将会点燃各地旅游经济，带来各地旅游业及配套产业新的增长点。
五、行业总结
低空经济已确立为我国“十五五”规划中战略性新兴产业的排头兵。它不再仅仅是无人机或飞行器的单一制造，而是一个融合了先进制造、人工智能、新材料、数字基础设施的综合性生态系统。其本质是利用三维空间资源，通过“立体交通革命”重塑社会生产的面貌。随着多款eVTOL主流机型（如亿航、峰飞、小鹏汇天等）在2025-2026年密集获得型号合格证和生产许可证，行业正在正式告别试验阶段，进入交付量产期。市场规模将实现跨越。2026年中国低空经济市场规模预计将突破 1.2万亿元。其中，eVTOL市场受益于商业化运营的破冰，将迎来翻倍增长。
低空应用正遵循“从郊区到城市、从载货到载人、从特种到大众”的逻辑演进，是未来十年最具确定性的万亿级赛道之一。2026年的关键挑战在于：如何在保持高增长的同时，建立起全球领先的低空交通规则与安全标准。对于投资者和从业者而言，应重点关注具备此方面核心竞争优势的企业。
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