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如果把跨境电商的2025年放进更长的行业周期里看，它更像是一段“被迫冷静”期。这一年欧美关税政策频繁调整，让跨境履约全面暴露在制度成本之下；同时，国内税收合规势在必行，行业正在逐步走出野蛮粗放发展阶段。
2025年，跨境电商物流行业也在悄然中完成了一轮底层逻辑的切换，从单纯的“拼规模、拼价格”转向综合的“拼结构、拼效率”。
空海运市场逐步告别极端波动，运力供需趋于平稳，包机补贴退坡后，盈利模型被重新计算；头程物流不再只是倒卖仓位的资源博弈，构建稳定的履约能力成为共识；海外仓配一体化成为新趋势，更多企业开始加码海外仓。
2026关税与合规不再是阶段性变量，成本不再只是财务问题，而是决定模式能否成立的前提；而对跨境电商物流企业而言，需要回答：
电商平台控仓，欧洲开始电商包裹征税，国内包机补贴退坡，要不要继续包机？
海外仓究竟是新的利润引擎，还是被高估的重资产负担？还要不要继续扩仓？
亚马逊GWD全球枢纽仓横空出世，FBA头程物流服务商市场增量机会哪里找？
物流企业出海，是顺势而为，还是高风险博弈？海外重资产投入怎么看？
……
2026年，跨境电商物流缺的不再是机会，而是对于趋势的研判和战略的聚焦。
由百晓网（跨境电商物流百晓生）举办的跨境电商物流趋势峰会，已经连续走过了八个年头，八年来累计付费参会人数过万，参会企业年营收总额超2000亿元，覆盖了航司、船司、物流商、电商平台、电商卖家以及海外资源方等跨境电商生态全产业链。
八年来，跨境电商物流趋势峰会不仅见证了整个行业的一路高歌猛进，也先后发布中国首份跨境电商物流行业蓝皮书、中国首份跨境电商物流行业榜单“晓生排行榜”，成立中国首个跨境电商物流行业智库“晓生研究院”，为行业留下了系统性的观察样本。
即将到来的第九届跨境电商物流趋势峰会，正是在行业走到关键节点时的一次共识的探讨和趋势的展望，希望能帮助各位从业者理清行业发展的底层逻辑，洞见潜在的增长机遇，同时在面对不确定性的外部环境下，我们如何找到匹配企业自身的发展定位。
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