2026.1.9-2026.1.16
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中欧班列西通道运输创佳绩
2025年，中欧班列西通道运输创佳绩，通行中欧(亚)班列1.8万列，同比增长7.4%。新疆铁路阿拉山口国境站、霍尔果斯国境站进出口过货量完成3210万吨，同比增长12.1%，为服务高质量共建“一带一路”注入强劲动能。（中国国家铁路集团有限公司）
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2025年中欧班列（西安）开行量突破6000列
2025年中欧班列( 西安)开行6037列，同比增长21.1%，比全国增幅高11.6个百分点。其中，中欧方向开行4746列，同比增长13.5%，中亚方向开行1291列，同比增长60.6%。运送货物总重696万吨，同比增长23.7%。发送箱59.8万标箱，同比增长14.1%。开行量、货运量、重箱率等核心指标持续稳居全国前列。（西安网）
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济南中欧班列年开行量连续6年居全省第1位
据悉，济南中欧班列年开行量连续突破800、1000、1200列大关，2025年开行1252列，同比增长21.67%，连续6年居全省第1位。“十四五”以来，济南“双循环”通道持续畅通。运行线路从2020年的8条增长到15条，通达23个国家，2025年1月获批建设中欧班列国家集结中心。（鲁网）
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石家庄中欧班列2025年开行1282列
2025年，石家庄国际陆港中欧班列全年开行1282列，同比增长52.8%，创下历史同期最高纪录，开行规模居华北地区首位。目前，石家庄中欧班列已开通18条国际线路，联通10个出入境口岸，覆盖50多个国家和地区，日均到发3列至4列。（中国新闻网）
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2025年上合示范区到发中欧班列增长超20%
据青岛海关统计，2025年上合示范区开行中欧班列1225列，同比增长20.5%，运送货物总重超84万吨，班列到发数和货运量均创历史同期新高。班列搭载货物种类也日趋丰富，运输货物已涵盖白色家电、医疗设备、机械配件、化学品等多个品类。截至目前，上合示范区中欧班列共常态化开行22条国际班列路线，覆盖上合组织和共建“一带一路”23个国家的 54个城市，构建起贯通欧亚、辐射周边的国际班列大网络。（闪电新闻）
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河北鸡泽：迎来首列进口货物回程班列
1月9日，一列满载木薯淀粉的货运班列驶入河北省鸡泽县曹庄镇站。正面起重机随即将集装箱逐个卸下，转装至短程运输车上，运抵邯郸（鸡泽）国际物流园的保税仓库。这批优质木薯淀粉将很快供应至鸡泽周边及邢台等地，为食品加工业、纺织印染业等提供原材料。“邯郸鸡泽-越南河内”货运直达班列自2025年3月首班开行以来，已累计发运36个班次，将京津冀地区的润滑油脂、紧固件等工业产品输送至东盟。此次回程班列的开通，标志着这条线路实现“重去重回、双向畅通”，为越南等东盟国家的货物进入京津冀新增一条便利的陆上通道。（新华社新媒体）
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2025年上合示范区发运TIR国际运输车辆435车次
2025年，上合示范区TIR发运量继续保持全国首位，全年发运435车次，同比增长53.7%；发送货物7657.7吨，同比增长76.3%，发运货值2.8亿元，同比增长43.3%。TIR是国际公路运输系统的简称，该系统是在联合国《国际公路运输公约》基础上建立的国际货物运输海关通关系统。持有TIR证的车辆可在各缔约国之间便捷通关，全程“一次申报、一证到底、一车直达”，有效减少货物在口岸换装及理货时间。与传统公路运输相比，这一通关模式可降低综合物流成本约20%。（半岛都市报）
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上合组织（连云港）国际物流园2025年物流量创历史新高
2025年上合组织(连云港)国际物流园持续提升物流中转基地功能，全年完成物流量8435.88万吨、同比增长13.52%，集装箱运量67.7万标箱、同比增长4.48%，均创历史新高。自2015年设立以来，物流园已在中亚、东南亚等地布局多个海外仓，基本形成“公、铁、河、海”多式联运物流运输体系，各项物流指标保持高位增长态势。（中国新闻网）
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再迎政策加持，便利化“组合拳”释放外贸新动能
海关总署1月15日举行记者通报会，会上宣布了新一批在全国复制推广的25项跨境贸易便利化措施。具体来看，在促进跨境物流高效畅通方面，主要有深化沿海内陆沿边地区多式联运进出境协同、支持“空中丝绸之路”发展、优化空运货站作业模式等7项措施；在支持新业态新模式发展方面，包括支持带电货物航空运输、探索开展电子认证和电子签名的跨境互认等5项措施。此外，还有优化特殊商品监管模式和提升智慧化监管服务水平两方面各4项措施，以及增强惠企便民实效方面的支持内地供港澳蔬菜等农产品跨境运输便捷享惠、持续优化签证政策等5项措施。（新华社）
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2025年我国外贸进出口45.47万亿元
根据海关总署14日发布的最新数据：2025年我国外贸进出口45.47万亿元，同比增长3.8%，与190多个国家和地区进出口实现增长，高技术产品出口和“新三样”产品出口分别增长13.2%和27.1%，有进出口记录的经营主体超过78万家……全年成绩亮点纷呈。（新华社）
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四川打造超大件运输“黄金通道”
据悉，四川省交通运输厅日前印发的《打造更高水平超大件运输“黄金通道”的实施方案》提出，到2027年，基本形成“通行更畅、效率更高、服务更好、市场更优”的德阳—乐山—宜宾超大件运输“黄金通道”。目前，四川大件运输通道由大件公路和岷江航道两部分组成。大件公路作为陆路生命线，连接德阳、成都、眉山、乐山等核心产区，岷江航道则作为传统出川水道，承担公水联运关键使命。（中国水运报）
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2025年天津口岸发运中欧(中亚)班列超7万标箱
2025年，天津海关监管发运天津中欧（中亚）班列总计668列，71774标箱，标箱数同比增加9.2%。天津港作为“一带一路”的海陆交汇点和服务全面对外开放的国际枢纽港，已开通经二连浩特、阿拉山口及霍尔果斯的多趟中欧（中亚）班列。（北方网）
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2025年阿拉山口口岸通行中欧（中亚）班列首破8000列
2025年，经阿拉山口口岸通行的中欧（中亚）班列数量达8165列，同比增长6.3%。这是该口岸通行中欧（中亚）班列以来，数量首次突破8000列大关，创最高历史纪录。2025年，经阿拉山口口岸通行的8165列中欧（中亚）班列中，有6408列是中欧班列。该口岸通行中欧班列数量居全国口岸首位，再次证明该口岸作为我国向西开放门户的重要地位。（天山网-新疆日报）
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