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木片市场调研分享 2026年1月16日

   日期:2026-01-16 19:47:23     来源:网络整理    作者:本站编辑    评论:0    
木片市场调研分享 2026年1月16日

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一、价格全景速览‍

核心观察

本期木片市场整体维持偏稳格局,北方局部因天气预期供给或小幅收缩,南方个别浆企挺价对行情稍有提振,多数价格延续前期水平,呈现稳中局部微调态势。以下为详细价格与市场解析。

区域代表企业与高频木材收购价参考

山东区域 山东太阳纸业 杨木片类(白蜡片、杨木片、柳木片、桦木片) | 1400元/绝干吨 | 含税、开票 轴木片类(轴木片、法桐净片、女贞片、枫木片、栾木片、水曲柳片、复叶槭片、干杨木片、核桃木片、楠木片) | 1270元/绝干吨 | 含税、开票 构木片 | 950元/绝干吨 | 含税 松木一级 | 1330元/绝干吨 | 含税 马尾松松木片 | 1160元/绝干吨 | 含税 杂木二级木片 | 880元/绝干吨 | 含税 盘式机竹片 | 960元/绝干吨 | 含税 A+板皮 | 740元/绝干吨 | 含税 杨木板皮 | 640元/绝干吨 | 含税 洞板板皮 | 1130元/绝干吨 | 含税 江西区域江西五洲特种纸业 杨木净片(江西省内) | 1250元/绝干吨 | 含税、现款现汇、到厂 杨木净片(江西省外) | 1290元/绝干吨 | 含税、现款现汇、到厂 杨木二类白杂(杜绝松木、樟木、红椿及非白心杂木,江西省内) | 930元/绝干吨 | 含税、现款现汇、到厂 杨木二类白杂(杜绝松木、樟木、红椿及非白心杂木,江西省外) | 950元/绝干吨 | 含税、现款现汇、到厂 构木净片 | 1080元/绝干吨 | 含税、现款现汇、到厂 构木毛片 | 930元/绝干吨 | 含税、现款现汇、到厂 杂木木片 | 830元/绝干吨 | 含税、现款现汇、到厂 松木净片 | 1000元/绝干吨 | 含税、现款现汇、到厂 桂木净片 | 1020元/绝干吨 | 含税、现款现汇、到厂 楠竹净片 | 820元/绝干吨 | 含税、现款现汇、到厂 广西区域北海太阳

桉木片A级 | 1170元/绝干吨 | 含税、现款现汇、到厂 桉木轴木片 | 1000元/绝干吨 | 含税、现款现汇、到厂 广西相思木片 | 1170元/绝干吨 | 含税、现款现汇、到厂 松木一级木片 | 1040元/绝干吨 | 含税、现款现汇、到厂 A级杂木原木 | 515元/湿吨 | 含税、现款现汇、到厂 南宁太阳 桉木片 | 1170元/绝干吨 | 含税、现款现汇、到厂 松木一级 | 1030元/绝干吨 | 含税、现款现汇、到厂 相思木片 | 1200元/绝干吨 | 含税、现款现汇、到厂 杂木片 | 800元/绝干吨 | 含税、现款现汇、到厂 福建及相关区域联盛浆纸(漳浦)有限公司 A级桉木精片(福建、潮州) | 1140元/绝干吨 | 含税、现款现汇、到厂 A级桉木精片(广东潮州除外) | 1190元/绝干吨 | 含税、现款现汇、到厂 A级桉木精片(河源、惠州、韶关) | 1230元/绝干吨 | 含税、现款现汇、到厂 B级桉木精片 | 1190元/绝干吨 | 含税、现款现汇、到厂 C级桉木精片 | 1230元/绝干吨 | 含税、现款现汇、到厂 

(注:价格区间综合各厂最新报价及市场实际成交价)

二、区域逻辑裂变

北方市场

   山东与河南整体价格持稳,浆企上货节奏正常,收购政策稳健,杨木净片主流区间为1080-1360元/绝干吨,松木净片在1000-1300元/绝干吨,供需匹配度较高。预报显示北方局地近期有雨雪,资源供给或窄幅收缩,形成供给端温和支撑。 

南方市场

广西、江西及福建区域价格多数持平,个别浆企挺价带动局部重心微抬。广西桉木片A级与相思木片均为1170元/绝干吨,江西杨木净片省内外分别为1250元与1290元/绝干吨,福建联盛A级桉木精片依区域呈1140-1230元/绝干吨梯度分布,市场交投依品质议价特征明显。 

三、驱动要素解码‍

需求面

   浆企开工保持稳健,个别企业略挺价,刚需承接形成价格支撑。

供应面

   整体资源供给平稳,北方局地天气因素或致短期供给边际收紧。

外部因素

   提涨阻力仍存,成本推动有限,市场心态以稳为主。

四、趋势推演与策略指引

价格预测(1月16日)

计今日木片市场维持偏稳格局。山东杨木净片或在1200-1360元/绝干吨区间运行,采购方依据货源品质与自身需求灵活议价。北方关注天气对运输与上货的影响,南方留意个别浆企采购策略调整对局部价格的引导作用。建议供应商按质定价,采购方结合区域价差优化来源结构。 

紧急避险指南

密切跟踪北方雨雪进程对物流与供给的扰动,防范短时限量提价风险;南方关注浆企采购节奏变化,避免因集中到货造成压价;跨区域调货需核算运费与税率差异,确保利润空间;极端天气下提前锁定运输资源,保障合约履约.

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