2025年12月新能源乘用车市场分析简报:月度销量再创新高,全年渗透率突破五成
2025年12月新能源乘用车总销量132.9万辆，同比增长3%，环比增长9%，超越去年同期表现，再次创下新能源乘用车车型月度销量新高。具体能源类型来看：纯电车型销量77.7万辆，同比增长1%，环比增长1%；插混车型销量41.2万辆，同比增长6%，环比增长23%；增程车型销量14.0万辆，同比增长5%，环比增长24%。12月乘用车市场新能源渗透率达到57.4%，相较上月(60.1%)略微下降，2025年全年新能源乘用车销量1233.75万台，相较2024年全年(1074.32万台)增长15%，2025年全年新能源渗透率53.3%，占比首度超过半数。从累积销量来看，品牌层面2025年全年比亚迪销量303.98万辆，同比降低13%；吉利银河销量107.28万辆，同比增长143%。五菱销量69.13万辆，同比增长10%；特斯拉销量62.72万辆，同比降低5%；零跑销量47.78万辆，同比增长76%；问界销量42.50万辆，同比增长10%；小米销量41.04万辆，同比增长200%；理想销量40.78万辆，同比降低19%；小鹏销量38.31万辆，同比增长124%；长安启源销量32.15万辆，同比增长15%。细分到能源类型，2025年全年纯电动车型销量冠军是吉利星愿，销量45.94万辆；其次是五菱宏光MINI EV 42.70万辆；特斯拉Model Y 38.24万辆；比亚迪海鸥30.70万辆；小米SU7 24.23万辆。2025年全年非纯电动(包含插混和增程)车型销量冠军是比亚迪秦Plus DM-i，销量26.92万辆；其次是比亚迪秦L DM-i 19.07万辆；宋Pro DM-i 17.84万辆；理想L6 16.60万辆，其也是增程车型的销量冠军。从单月销量来看，2025年12月比亚迪销量26.30万辆，同比下降28%，环比增长3%；吉利银河销量9.87万辆，同比增长19%，环比下降2%。特斯拉销量9.32万辆，同比增长14%；问界销量6.05万辆，同比增长87%；零跑销量5.61万辆，同比增长40%；小米销量4.99万辆，同比增长94%；方程豹销量4.73万辆，同比增长335%；五菱销量4.55万辆，同比下降44%；理想销量4.30万辆，同比下降26%；小鹏销量3.44万辆，同比下降2%。具体车型来看，12月新能源轿车销量冠军是吉利星愿，销量4.06万辆；其次是比亚迪秦Plus DM-i 3.60万辆、特斯拉Model 3 2.77万辆；五菱宏光MINI EV 1.91万辆；比亚迪海鸥1.80万辆。其中，零跑Lafa5首个完整交付月销量达到0.84万辆；日产N6于12月1日上市，12月销量为0.72万辆。12月新能源SUV销量第一依然是特斯拉Model Y，销量5.00万辆(精确数据为49,995辆)；其次是小米YU7 3.88万辆；方程豹钛7销量3.36万辆；问界M7增程版销量2.43万辆；第三代蔚来ES8首度达到2.03万辆。12月新能源MPV车型销量第一依然为魏牌高山，销量1.08万辆；其次是岚图梦想家PHEV，销量0.69万辆；腾势D9 DM-i销量0.65万辆；别克GL8 PHEV销量0.50万辆；
小鹏X9增程版首个完整交付月销量达到0.47万辆；五菱星光730的新能源车型在首个完整交付月销量达到0.53万辆，其中插混版销量0.31万辆，纯电版销量0.21万辆。
欢迎关注杰兰路，您可在以下渠道获取我们的公开研究、数据与最新动态，亦可与我们取得联系。微信公众号
杰兰路(中文发布)｜LandRoads(英文发布)
数据服务小程序
微博｜小红书｜新出行
杰兰路LandRoads
业务咨询与合作
微信/电话：183-0199-4869
邮件：JLL.Marketing@landroads.com
免责声明：本文的信息来源于公开资料、调研所得资料或自有资料，本公司对该等信息的准确性、完整性或可靠性不作任何保证，仅为提供一般性信息之用，不可替代视为杰兰路的专业咨询意见。杰兰路不对任何主体因使用本文内容而导致的任何损失承担责任。本文所载的资料、意见及推测仅反映本文成文时的判断，本公司不保证本文所含信息保持在最新状态。本公司在本文中拥有并保留所有版权和其他知识产权，未经许可，任何机构和个人不得以任何形式翻版、复制、发表或引用。如征得本公司同意进行转载、引用的，需在允许的范围内使用，并注明出处为“杰兰路”，且不得对本文进行任何有悖原意的引用、删节和修改。
