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概要：业内人士表示，汽车行业的扩张凸显了柬埔寨不断增长的消费群体及其交通运输格局的逐步现代化，其中新型环保汽车的作用日益凸显。  

行业数据显示，柬埔寨新车市场在2025年实现了强劲增长，新车销量约占总销量的55%。2025年前11个月，进口乘用车的支出接近10亿美元。  

柬埔寨汽车工业联合会(CAIF)执行董事Soeun Dara表示，这一趋势标志着消费者对新车的需求发生了决定性转变，二手车的市场份额已降至45%。他指出，新车和二手车价格差距的缩小是消费者偏好转变的关键因素。

达拉说：“2025年，新车市场持续增长，市场份额约为55%，而二手车市场份额则下降至45%。二手车市场份额将继续下滑，因为新车(包括进口和本地组装的新车)价格目前相对较低，与二手车的价格越来越接近。”  

柬埔寨海关总署的官方数据显示，2025年1月至11月，柬埔寨在乘用车进口方面花费了约9.71亿美元，这反映出尽管全球经济形势不明朗，但国内需求依然强劲。  

达拉表示，进口车辆主要为中小型家用车辆，包括轿车、SUV和多用途车(MPV)。其中，MPV在2025年的增长尤为强劲，因为家庭和企业都在寻求更加多样化的交通工具。

市场上最显著的发展之一是电动汽车(EV)的快速增长。Dara表示，电动汽车的使用量与2024年相比翻了一番，混合动力汽车的使用量也出现了大幅增长。

他说道：“电动汽车和混合动力汽车的增长不再是小规模的，这反映了消费者行为的结构性变化，尤其是中等收入购车者，他们越来越关注燃油成本和车辆的长期价值。”  

柬埔寨汽车工业联合会(CAIF)指出，推动汽车进口激增的三大主要因素是：首先，随着城市化进程的加快，人们对日常个人交通工具的需求不断增长；其次，商业需求显著扩大，各种规模的企业和公司都需要更多车辆来支持运营和扩张；第三，收入的增长使更多消费者能够购买新车。

展望未来，达拉表示，2026年的市场前景依然保持谨慎乐观。预计新车市场份额将维持在55%至60%之间，而二手车预计将占40%至45%的市场份额。  

然而，他警告称，由于包括柬埔寨-泰国边境争端在内的外部压力，供应量可能保持平稳或略有下降，而这一争端仍在持续影响经济活动。  

达拉说道：“因此，2026年上半年销量可能会略有下滑，尽管如此，我们预计在下半年，在需求和经济状况逐步改善的支撑下，市场将出现复苏。”

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