
当欧美“卡脖子”升级,中国汽配出海正把订单从洛杉矶转移到乌兹别克斯坦。 2024年中国汽配出口567亿美元,美国占比32%仍第一,但斯洛伐克、乌兹别克、哈萨克斯坦分别以57%、55%、42%增速狂飙;车身件出口91亿美元,吉尔吉斯增速150%夺冠,制动件对香港增速更达405%。
关税+认证壁垒推高欧美准入成本,中亚、中东欧成“跳板”——当地法规松、俄系车保有量大,中国配件凭低价+SKU全快速补位;谁先把EAC、NOM、INMETRO证书打包成“通关礼包”,谁就能把灰色清关变成品牌溢价,否则只能低价内卷到被反倾销。
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