别找借口,外资品牌横行就是中国轮胎的耻辱

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中国轮胎以前被冠以粗制滥造的名声，从产品层面来讲确实不咋地。和早年进入中国市场的外资品牌轮胎形成了鲜明对比，但那时候的中国轮胎反而卖的很好，是因为市场包容。低价有利于开拓市场，就像之前的小米手机。而现在，市场饱和，人们对于轮胎的一切都不再包容。

缺乏品牌力的中国轮胎品牌自然被抛弃，即使中国轮胎拥有最先进的生产工艺，最严苛的质量把关，甚至是最优厚的售后服务，都无法改变中国轮胎低价的现状。

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但是，无节制的发展的背后带来的是产能过剩和低价竞争。到了2011年下半年，由于工厂太多，市场低价竞争残酷，一些轮胎企业扛不住了。在企业转型，产业升级的大形势下，再加上轮胎市场竞争已经白热化，同时互联互保的链条崩塌使得东营轮胎陷入了破产潮。

而经过大洗牌之后的轮胎企业终于明白，快速发展并不能带来奇迹，拔苗助长只会提前透支中国轮胎的寿命。纷纷下定决心，把过去失去的补习回来。可以看到现在的国内轮胎企业纷纷放弃了低端内卷，开始寻求新的出路。

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我们不得不承认的是，米其林、倍耐力、德国马牌等都品牌都是经过了百年的历练，那些耳熟能详的品牌也都是经过了长时间经营。中国轮胎人太着急了，面对年年突破的销量，沾沾自喜。完全忘了品牌的长期规划，用低价去抢市场会严重削弱品牌的价值。

中国轮胎人都想着怎样去完成目标，却忘了完成长期目标是需要品牌力支撑的。很多中国轮胎企业还停留在大量铺设品牌却不经营，自生自灭的阶段。对于国外品牌的经营坚守，我们有太多的课需要补。国外很多轮胎企业一个品牌都有数十年甚至上百年的历史。