继长浏、长宁两条快线发布招标公告后，近期长株磁浮快线启动招标，4号线北延线也有新进展，长沙基建迎来大爆发！
长株磁浮快线启动招标
今年1月，长株潭都市圈多个轨道交通建设项目已获国家相关部委审核同意实施，其中包含建设长沙至株洲城际铁路。
日前，《长株城际铁路工程可行性研究服务项目标段一、标段二公告》在湖南省公共资源交易中心官网发布，标志着项目正式启动可行性研究工作。
图源湖南省公共资源交易中心
根据招标公告显示，长株城际铁路（又称长株磁浮快线）自长沙地铁3号线螺丝塘站（先锋站经长沙跳马至马鞍站）， 经株洲市区、株洲西站至株洲株塘站，正线全长约 90.7公里，优先采取磁悬浮制式。
长株城际铁路贯通方案（人字形方案）由两个部分组成，其中：株塘～先锋段约 60.4 公里，螺丝塘～马鞍段约30.3公里。
线路串联长沙星沙副中心、黄兴副中心、南部融城片区及株洲中心城区，分别与武广高铁、长株潭城际、长沙机场磁浮线、长沙轨道3、6号线进行高效换乘，实现多网互联互通。
项目共设2个标段：
标段一：株塘～先锋段（含马鞍站、车辆段、停车场）初测及可行性研究，标段一中标单位同时为本项目的可研总体单位；
标段二：螺丝塘～马鞍段（不含马鞍站，设置与既有长沙机场磁浮跨线运营联络线）初测、可行性研究以及本项目全线接轨方案。
项目具体开工时间未定！
4号线北延线明确新增两个站点
在国家发改委批复的原长沙地铁第三期规划中，地铁4号线北延线共设站8座，第三期规划方案调整后，拟设站9座。
不过，由于同心路站多次传出变动，坊间传言同心路站将取消，设置旺旺东路站，引发同心路站相邻楼盘业主不满，多次在问政湖南投诉。
图源问政湖南
好消息是，近日轨道交通集团在回复网友关切时表示，4号线北延工程处于可研、初设等后续研究阶段，轨道交通集团已结合城市规划和发展对项目线站位方案进行合理优化，正在按设站10座（含同心路站及旺旺东路站）的线站位方案开展可行性研究工作，最终线站位方案以省发改委可研批复为准。
图源问政湖南
从网络曝光的图片来看，同心路站正在进行地勘工作，由此推断，4号线北延线还可能增设旺旺东路站，届时，线路累计将新增2个站点。
公开资料显示，4号线北延工程起于白马巷站，沿雷锋大道和金星北路向南敷设，至终点罐子岭站（不含）。线路全长约 14.9km，共设10座车站，均为地下站，预计最快在今年9月份开工，2027年通车。
此前线路规划走向图，仅供参考
期待两条线路早日开工！
文/聂书鹏 监制/谢雪祥
来源：腾讯潇湘 文章综合网络
