300八年期的士牌 短期內招標
【本報訊】本澳對上一次開投的士牌照是在2018年，隨著現有的八年期的士牌逐漸到期，政府積極籌備增發新的士牌照工作，以補充的士數量。運輸工務司司長羅立文昨日受訪透露，今年內將推出 300個8年期的士牌照進行競投，相信有關行政法規在 2至 3個月內出台。對於坊間提出開放“網約車”，他表示，的士牌開投會按新的士法執行，而該法並沒有“網約車”的部分，強調當局現階段只會依法做好300個的士牌的開投工作。
根據交通局網站“的士執照公開競投資料”，2020年至2024年期間共有700個的士牌照的期限陸續屆滿（部分因在“天鴿”風災中受損導致停業的車輛可以申請延長六個月的士營運牌照），當中有一百輛為特別的士，而當局自從在2018年批出100個普通的士執照及200個特別的士執照後，便沒有再批出新的士執照。
行政長官賀一誠早前列席立法會回應議員關於如何改善交通的問題時提到，今年到期的300部的士牌近期會盡快開標。羅立文昨日受訪指出，開投的的士牌年期為8年，預計開投規則在2到3個月內公佈。他稱，明白市民和旅客有交通需求，的士牌開標數量可能“開幾多都係唔夠”，但政府需審慎評估供求量，若盲目增加的士牌照，當旅客減少，的士無生意，有可能會衍生新的問題。
疫後訪澳旅客數字持續呈上升趨勢，居民和旅客紛紛表示有感“搭車難”，社會有意見希望當局開放網約車，而的士業界早前亦透露預計年內推出普通的士網約功能。然而，網約車在本澳涉及法律法規問題，加上牽涉範疇甚廣，涵蓋平台管理、收費監管、車輛標準、司機資格、乘客權益保障等層面，推行存在難度。
羅司重申，2019年起生效的新的士法並沒有涉及“網約車”的內容，其稱明白社會發展迅速，但當局目前未有計劃修法，僅會依法集中做好300個的士牌的開投工作。
至於公共交通方面，羅司表示，當局計劃增加巴士路線以及班次，交通事務局與巴士公司每天都會檢視客量數據，研究哪些路線或者時段需要增加班次，但澳門地小，巴士線路“加極有限”，部分巴士路線已達飽和，不可能無限量增加巴士，當局會乎巴士線路、假期、尖峰時段等適當安排。另外，媽閣輕軌站八月中已開始輕軌測試，預計分開三個階段進行，今年底開始營運。
近年政府積極推動居民使用電動車，被問及本澳電動車充電樁裝置是否充足，會否增設快速充電樁時，羅立文回應表示，現時全澳有3,000多部電動汽車、2,000多部電動電單車，據資料顯示，平均每日有500多架車充電，全澳有足夠的充電設備，但快充裝置只有少量，因為每次快充耗電量相當於50台冷氣，不太環保，因此新充電設施大部分是慢充，而為滿足的士行業需求，當局會設置小量快充施設。
