《“十五五”时期中国汽车产业竞争力提升路径研究——兼论“十四五”时期中国产业竞争力评价》 作者:白玫

本文对“十四五”时期中国汽车产业竞争力进行系统评估。研究表明，中国汽车产业已由追赶阶段转向并跑并在部分关键环节实现局部领跑。中国汽车产业通过规模扩张、电动化驱动、产业生态建设，实现了价值链上移，整车与关键机械零部件的前向关联增强、后向依赖下降，在全球汽车产业中逐步确立关键供给枢纽地位，在电池、充电、整车、软件系统集成中形成显著的竞争优势。面向“十五五”，中国汽车产业的外部规则环境将以关税增加、原产地与本地含量规则、全生命周期碳足迹与数据合规为主要门槛，国内则面临价格竞争过度、阶段性产需错配与利润率承压等约束。对此，本文提出以一体化合规基础设施、标准互认等政策供给稳定预期；以任务牵引和数智化强化车规芯片、操作系统与中间件、高性能与高安全电池、800伏电驱与智能驾驶基础能力；以“软安芯材AI”复合人才工程与全球组织升级支撑国际化运营；以价格秩序与渠道治理抑制恶性竞争，推动中国汽车产业竞争力由成本与速度优势，向全生命周期合规能力、系统效率与全球运营能力并重的综合竞争优势转变。

汽车产业竞争力;新能源汽车;动力电池;全球价值链;合规治理;

白玫（1963-），女，汉族，河南郑州人，应用经济学博士，中国社会科学院大学应用经济学院教授，中国社会科学院工业经济研究所研究员，中国社会科学院能源经济研究中心副主任。研究方向：产业政策与国别经济研究。