汽车行业演绎历史与趋势 | 平权制度降维打击等级制度
汽车行业是一个古老而庞大的行业，发达国家在发动机、变速器领域的优势，长期垄断着市场，占据着市场主导。电动汽车时代的到来，变化因子也到来，传统国内外的巨头和市场主导者几乎都黯然失色，是什么主导了这种变化呢？本文不完全从商业逻辑，用社会、组织演变的顶层规律探讨，希望能最本质的揭开人文学科如何最揭秘商业演变的进程。本章从组织架构中的权力结构和文化的规律，来看这些规律如何在商业组织的演变中发挥决定性 的作用。- 一定条件下顺风的时候执行力强，后半段、下风的时候执行力差
- 创新、变革、抓机会能力弱 ，沉迷于既有的利益和价值思维
- 价值、数据 、需求、问题都能及时流通和传导，形成纠偏和创新
从人文学科的权力结构对组织系统的边界影响，可以清晰的看出，不同权力结构，是如何必然确定不同组织的最终行为边界的。等级制度只在初始阶段有一定优势，甚至特殊市场环境，初始优势都不会有，且注定会有价值扭曲、腐败、感知力不强，创新不足，效率低下。有过职场经历和对历史不同社会理解的人，看出这个结论不难。这些文化特点，也在《价值演绎哲学》这本书中提到，基本的大类。不同的价值主张都存在着优劣，在不同阶段灵活应用，决定了最后的效果。追求品质的，容易陷入品质僵化，缺乏创新。追求效率和安全性的，容易扭曲人性，求稳而缺乏成长动力。文化的真实价值，在于人性的演绎是一个非常动态性、杠杆性、偏移性，所以对于一个组织而言 ，没有文化，基本不可能逆转人性的失控。而有文化也只是开始，能有多重文化，文化有出口，文化有生命力，打破单一文化的僵化性，依然是个很难的课题。权力结构和文化所解释的规律，而这些规律的差异性和优劣势可以作为企业战略最顶层的设计思路。同理用这种思路去判断企业未来的发展趋势和是会很具备超前的优势。- 企业研发周期体现的内部管理模式和研发策略的等级结构
过去汽车行业的经销商的价值，维修、灰色收入，维权难、演讲时的等级话术，以及新时代传统车企的转身慢，效率不高，都很准确的印证了权力结构的负面效果。德国、意大利主导着精英文化，在很长一段时间主宰汽车市场，也发挥着靠技术积累构建的精英文化的优势，但是在新的经济环境，新产业的环境 下，弱点也逐步暴露。精英文化作为价值演变的一个扭曲形态 ，哈佛学者桑德尔在《精英的傲慢》一书中清晰的描述了这种文化和观念的弱点。现实世界里，新能源产业里，这些弱点也逐步暴露。失去市场精准感知力，方向性、效率性、生命力都不具备完美转身的能力。日本、德国主导的品质、效率文化，在很长一段时间风靡全球，深刻的体现了品质 文化的力量感，但是品质文化也有弱点，容易让你陷入僵化，很难新生。纵观汽车行业的历史，都存在着非常清晰的等级文化，以及单一的价值文化主张，这也就必然会导致这些规律下的必然弱点，腐败、效率低、僵化、转身慢、市场感知力不强等。新进入者只要在权力结构和文化构建上做出调整，尽量平权的内外设计 ，文化价值兼顾生命力、品质、效率、稳定性中的几项而不是单一主张，基本都能打出不错的成就。新时代下很多互联网企业进入了汽车行业，而从事互联网的人，自带平权意识和方法论，尽管可能少部分人不够系统，在组织架构和商业系统的设计里，整体的平权结构也是整体高于传统汽车的，也带来了整体高于传统企业厂的市场反应。权力结构：继承了互联网行业的平权意识，组织结构 和商业结构平权快速，初步站稳市场文化特点：小鹏的技术路线，蔚来、理想的豪华感，本质都是精英文化，有好的一面，注定也会存在价值单一和价值扭曲的负面效果。波折是必然。相比较而言，权力结构设计的合理，但是文化价值和传统的车企没有本质区别，也存在着价值扭曲，文化定位的改变的确是难点，思想的演变和认知，没有沉淀和积累，一步到位设计的很好 ，难度是很大。。权力结构：继承了互联网行业的平权意识，组织结构 和商业结构平权快速，打出不错市场文化特点：品质文化让转身的效果非常突出，但是叠加狼性文化和品质文化，也容易陷入僵化和价值扭曲。整体来看，华为的起点是高于蔚小理的，起点不亚于日、德德品质文化。但是过去积累的狼性文化，很容易产生体现这些文化的负面效果，僵化，市场感知力不足，腐败等也都会影响商业推进。从目前的市场效果来看，华为的整体效果不错。但是从真实的价值演绎来看，文化中存在的弱点迟早会爆发，比如营销模式的等级化依然严重，无法和用户完成比较 真实的价值互动 。在产品方向上，依然不是顶级。这些都会在以后的发展中埋下隐患。 大规模需要搭配高的权力结构和文化气质，不然也容易失控。权力结构：继承了互联网行业的平权意识，组织结构 和商业结构平权快速，打出了堪称商业史的效果文化特点：从生命力价值（创新）、品质价值、效率价值、安全性价值，这四个维度都打出了高水平。应该是最符合如何发挥文化的真实力量的构建方式，唯一拜托了单一价值主张弱点的设计。很多人觉得小米赢在营销，其实小米最顶层的、最本质的构建，基本决定了小米汽车打出爆款战绩的必然性。可以毫不夸张的说，从全球性范围来看，组织的设计能做到非常符合理论的边界最佳效果的企业和组织都是寥寥无几。赢，本质上赢在了顶层战略和顶层制度，而不是营销，产品，等表象。权力结构：内部组织结构和商业结构都存在着非常清晰的等级结构，行动慢，自傲，误判，在 过去被权力规律不断兑现。文化特点：pua文化盛行，注重效率，超时加班，维上，估计都是大幅存在，不断的在新环境体现pua文化的价值扭曲和动作扭曲。传统企业最近几年，犯的最大的几个错误，自大忽视华为、小米，玩极致供应链金融，选不合格电池造成巨大亏损。传统企业过去几十年的pua文化和等级制度，在公开演讲，商业决策、商业事故、营销事故中，都充分了展现了那种文化和制度的弊端。目前有所醒悟，但是彻底扭转需要时间 。能不能活好，就看谁转身快 ，调整快，否定自己 深刻。平权结构的设计容易，文化建设的确是很难，创始人不能理解文化的真实价值和力量边界，很难执行下去。未来的汽车市场，从这些规律看，有问题的企业非常多，注定是会演绎很多故事。 
