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《2025航空航天产业人才供需洞察报告》

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航空航天产业作为国家战略性新兴产业，正迎来航空与航天协同发展、商业航天与低空经济双轮驱动的黄金时期。全球航天经济规模预计 2035 年将达 1.8 万亿美元，年均增长率高达 9%，中国市场在政策支持、技术突破与资本涌入的多重加持下，人才供需格局发生深刻变革，呈现出高技能人才紧缺、跨界融合加速、区域分布重构等显著特征。

一、产业发展背景：政策、技术与市场的三重赋能

（一）全球与中国产业发展态势

全球航空航天产业持续扩容，2024 年全球航空航天和国防领域产值同比增长 9%，航空客流载客量达 83.5%，超过 2019 年峰值；轨道发射活动创下 261 枚的纪录，SpaceX 以 134 次发射占据 51% 的市场份额，中国以 68 次发射位居第二。商业航天已成为全球航天经济的核心支柱，2022 年占比达 78%，预计 2020-2030 年复合年均增长率达 4.7%。

中国航空航天产业历经奠基启航、技术突破、国际化、载人航天、深空探测等阶段，2015 年政策破冰后民营企业加速入局，2020 年卫星互联网纳入 “新基建”，2024 年 “商业航天” 被写入政府工作报告，进入高速发展期。产业链覆盖运载火箭、人造卫星、载人航天、深空探测、空间站五大方向，形成 “国家队牵头、民企追赶” 的格局，国有大企业主导核心研发与生产，民营企业在卫星制造、火箭发射、无人机等领域快速崛起。

（二）政策与资本双重驱动

政策层面，国家层面将商业航天、低空经济列为战略性新兴产业，出台《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》《通用航空装备创新应用实施方案》等政策，规范空域管理、推动技术应用；地方层面，深圳、合肥、海南、北京等多地发布专项规划，聚焦发射基地建设、产能提升、场景落地等核心目标，打造区域产业集群。

资本层面，2025 年上半年航空装备领域亿元以上融资事件达 11 起，位列各赛道第八，行业投融资活跃度持续走高。低空经济作为产业新增长点，2024 年市场规模达 4807 亿元，预计 2035 年有望突破 3.5 万亿元，与商业航天形成 “空天一体” 协同发展格局，推动产业链上下游深度融合。

二、人才供应现状：总量增长与结构失衡并存

（一）人才总量与结构特征

人才储备稳步增长，2025 年航空航天设备领域人才储备量增速达 14.7%，但人才缺口依然显著，预计至 2025 年航天航空装备领域缺口将达 47.5 万人。年龄结构呈现 “年轻化与成熟化并存” 特征，25 至 30 岁为最大群体（占比 27.28%），20 至 25 岁从业者占比升至 18.08%，40 岁以上成熟人才占比也普遍上升，反映行业对不同层级人才的双重需求。

性别分布上，男性从业者占比升至 73.36%，女性占比降至 26.64%，行业性别失衡问题依然突出。薪资分布呈现 “低薪段扩张、高薪段微升” 态势，3 万以下低薪段占比升至 20.60%，50 万以上高薪段占比微升至 2.99%，反映出行业既需要大量基础技能人才，也对高端核心人才保持高薪争抢态势。

（二）人才教育背景与区域分布

院校结构呈现 “普校下沉” 特征，普通院校人才占比从 64.74% 升至 65.97%，985/211 院校占比略有下降，反映产业链向中下游制造环节扩张，拉动地方院校就业。专业分布高度集中，机械类专业合计占比超 16%，支撑航空制造与装备维护等量产环节；飞行器制造、动力工程等核心航空专业占比不足 4%，高端研发岗仍由顶尖高校垄断，无人机应用技术、航空工程等新兴专业逐步进入人才市场，适配低空经济发展需求。

区域分布上，形成 “双核引领、中西部崛起、东部回调” 的格局。北京（15.12%）、上海（12.66%）仍为第一梯队，成都（6.77%）、西安（6.65%）等中西部核心城市基础稳固；人才流动呈现 “东西反转”，南京、无锡、哈尔滨等中西部城市人才增速居前，上海、深圳、北京等东部城市出现人才外流，区域协同发展重塑人才分布格局。

三、人才需求现状：技术岗主导，跨界人才紧缺

（一）岗位需求结构：研发制造与智能技术双轮驱动

岗位需求全面增长，近一年航空航天设备领域需求岗位 TOP20 全线飘红，研发与制造类岗位占据主导地位。飞行器设计与制造以 12.6% 的需求占比领跑，工艺 / 制程工程师（3.3%）、机械结构工程师（2.5%）、嵌入式软件开发（2.2%）、硬件工程师（2.0%）等岗位需求突出，反映国产大飞机量产、商业卫星批量制造对精密制造与研发设计人才的迫切需求。

智能技术岗位成为增长引擎，算法工程师需求增速达 271.8%，通信技术工程师（206.3%）、系统工程师（197.0%）等岗位增速居前，主因低空经济爆发与卫星互联网建设拉动，无人机智能控制、eVTOL 航电系统、星地通信组网等领域技术升级催生大量人才需求。市场端岗位需求同步扩张，销售经理 / 主管、渠道经理等岗位需求增长显著，反映行业从技术攻关向商业应用转型的趋势。

（二）雇主特征与薪资要求

雇主结构呈现 “民企主导、中小企崛起、外资扩容” 特征，私营 / 民营企业占比微升至 64.2%，外商独资 / 外企办事处占比升至 11.5%，国有企业占比降至 8.7%；中等规模企业（500-999 人）占比升至 15.4%，100 万至 500 万注册资本的企业占比升至 10.9%，反映行业多元化发展态势。

学历与薪资要求同步提升，本科需求占比达 64.5%，硕士需求占比 18.7%，大专及以下需求占比萎缩，体现产业技术升级对高学历人才的依赖；中高薪岗位（20 万以上）占比扩大至 31.1%，50 万以上高薪段增长 0.6%，10 万及以下低收入岗位减少 4.1%，核心人才价值持续提升，长三角、珠三角民企薪资溢价显著，倒逼全行业薪资上浮。

四、人才流动与投递特征：聚焦核心城市与技术岗位

（一）人才流动趋势：双核集聚与区域扩散

人才投递行为高度集中，北京（26.9%）、上海（17.0%）合计占比超 43.9%，形成绝对核心；西安（10.1%）、成都（9.6%）组成西部核心，承接军工制造与研发需求；长三角制造链深度延伸，苏州（6.6%）、杭州（4.0%）依托上海技术外溢，聚焦卫星部件制造与低空经济，形成 “研发 - 制造” 走廊；芜湖、合肥等中西部新兴节点借势特色项目跻身 TOP20，区域分布更趋均衡。

人才流动呈现 “链式扩张” 特征，京津冀、长三角、成渝地区产业集群效应显著，人才向核心城市周边扩散，中小城市凭借特色产业链（如复合材料、发动机试飞）吸引人才集聚，区域协同发展态势明显。

（二）投递岗位偏好：重研发轻市场，供需存在错配

投递岗位高度聚焦研发制造类，飞行器设计与制造以 25.9% 的投递占比高居榜首，飞行器维修 / 保养（9.9%）、机械结构工程师（4.6%）、工艺 / 制程工程师（3.8%）等岗位备受关注，反映人才对技术类岗位的偏好。维修与质量管理岗位投递稳增，质量检测 / 管理岗合计占比 5.9%，凸显适航认证、精密制造流程标准化等行业趋势的影响。

供需错配问题突出，销售经理 / 主管等市场端岗位投递占比仅 0.9%，算法、FPGA 等智能技术岗投递冷清，暴露高端跨界人才供给不足；大专学历人才投递占比 12.3%，但岗位需求占比 18.1%，装配 / 维修类技工短缺加剧，人才供给与岗位需求存在结构性失衡。

五、行业挑战与招聘策略：AI 赋能精准引才

（一）核心挑战

行业面临人才供需结构性失衡、跨界融合人才紧缺、区域分布不均等多重挑战。高端研发人才（如飞行器设计、算法研发）、技能型技工（如精密制造、设备维修）、市场转化人才（如场景落地、渠道拓展）均存在缺口；AI 与航空航天技术融合催生的新型岗位，缺乏既懂航空航天专业知识又掌握智能技术的复合型人才；职教体系滞后于产业发展，技能人才培养不足，企业面临 “高薪抢人” 与 “自主培养” 双重压力。

（二）AI 赋能招聘解决方案

为应对人才招聘痛点，行业加速采用 AI 赋能的招聘模式，实现精准、高效、低成本引才。通过 AI 智能筛选功能，可批量处理海量简历，快速匹配岗位需求，单次最多可邀请 1500 人，显著提升人才触达效率；简历快读功能 40 秒即可完成单份简历解析，批量处理百份简历节省 90% 时间成本；AI 面试官、个性化邀约等功能，可实现招聘全流程数字化，提升到面率与招聘精准度，助力企业快速锁定核心人才。

未来，航空航天产业人才需求将持续向高技能、跨界化、年轻化方向发展，企业需深化产学研合作，强化跨学科人才培养；政府应优化政策支持，完善职教体系与空域管理；人才需提升技术素养与跨界能力，把握商业航天与低空经济带来的发展机遇。AI 技术的深度应用将重塑招聘生态，推动人才供需精准匹配，为产业高质量发展提供坚实人才支撑。