截至1月6日，环渤海港口煤炭库存为2903.9万吨，较前一日减少19.7万吨。
主产区坑口煤价整体趋稳，局部价格小幅波动。下游以刚需拉运为主，受大集团外购价格上涨带动，坑口价小幅跟涨，但贸易商采购态度谨慎，焦化配煤需求仍然偏弱。新年生产计划陆续启动，多数煤矿已恢复正常产销。考虑到需求回升尚不明显，煤炭市场供大于求的局面预计短期难以根本改变。
港口市场运行平稳，上游报价较为坚挺，但下游需求一般，压价现象明显，整体成交清淡。受发运倒挂、需求疲软等因素影响，市场货源集港积极性不高，铁路运量有所回落，港口日均调入量维持中低位水平；同时，受寒潮天气影响，电厂日耗缓慢回升，长协拉运保持稳定，港口调出量震荡于中位水平，并持续高于调入量，推动港口库存继续下降。当前沿海电厂日耗仍低于往年同期，补库压力有限，叠加市场整体供应宽松，煤价能否延续上涨有待观察，终端用户仍以消化库存和拉运长协为主，市场煤采购意愿较弱。
据气象预报，未来10天冷空气活动依然频繁，东北、江南东部、华南东部及云南等地气温预计较常年同期偏低1～2℃，有望进一步带动电厂耗煤需求。
运输方面，中国沿海煤炭运价综合指数下跌7.39点至628.43点，各航线运价跌幅在0.1～0.4元/吨。当前市场商谈气氛尚可，货盘有所释放，但上旬市场可用运力较为充裕，运价短期上涨动力不足，整体延续平稳走势。
