汽车电子行业的发展现状及前景

在汽车产业向电动化、智能化、网联化加速转型的浪潮下，汽车电子行业正迎来前所未有的发展机遇。从自动驾驶所需的传感器、芯片，到智能座舱里的各类电子装置，汽车电子的渗透程度持续加深，市场规模不断扩容。本报告旨在简要分析汽车电子行业的发展现状及前景。

汽车电子（Automotive Electronics）是应用于汽车中的电子技术和组件的总称，通常可以分为车体汽车电子控制装置和车载汽车电子控制装置。车体汽车电子控制装置指直接控制汽车车体的电子控制系统和模块，例如发动机/电机控制系统、车身电子控制模块、底盘控制系统、电池管理系统、高级驾驶辅助系统等；车载汽车电子控制装置指和汽车本身性能并无直接关系的电子装置，主要包括汽车信息系统、车载信息娱乐系统、导航系统、车载通信系统等。

根据Spherical Research、Research Nester、Fortune Business Insights等市调机构的数据显示，2023年全球汽车电子市场规模约为2700亿美元。预计2024到2030年间全球汽车电子市场规模年复合增长率约为8%。亚太地区是全球最大也是增长最快的汽车电子市场，报告显示2023年亚太地区的汽车电子市场规模在全球范围内占约40%，销售收入约为1100亿美元，2024到2030年亚太地区汽车电子市场规模年复合增长率预计可达9%。

就国内而言，国信证券的研究报告显示，截至2023年底，绝大部分智能技术在中国乘用车市场的渗透率呈上升趋势。其中，车道偏离预警（LDW）的市场渗透率达50.1%，倒车侧向警告（RCTA）市场渗透率达22.1%，自动紧急刹车（AEB）市场渗透率达57.3%，自动泊车（APA）市场渗透率达16.6%。

汽车电子行业主要增长驱动来源于汽车智能化和汽车电动化。随着芯片的蓬勃发展，掀起了一股汽车智能化浪潮，高级驾驶辅助系统（ADAS）、智能座舱等技术快速发展。ADAS依赖各类传感器、芯片及算法，实现环境感知、驾驶辅助等功能，推动汽车电子在感知、决策、执行等环节的部件需求激增。智能座舱融合了车载信息娱乐、导航、车联网等系统，对显示、控制、通信类电子元件的性能和数量要求大幅提升。

另一方面，全球变暖带来的环保压力也在推动汽车电动化转型，新能源汽车的动力系统、电池管理系统（BMS）等核心部件，都离不开大量高性能汽车电子元件。电池管理系统需精准监控电池状态，保障电池安全与高效运行，催生了对传感器、控制芯片等电子器件的旺盛需求；电机控制系统要实现对电机的精准控制，也依赖先进的功率电子器件和控制单元。同时，电动化汽车的高压、高功率特性，也促使汽车电子向高可靠性、高集成度方向发展，进一步带动相关电子部件的升级与市场扩容。

随着电动汽车的技术进步和市场繁荣，动力系统开始从传统内燃机向电动驱动系统进行转变，从传统的汽车部件生产转向更高技术要求的电池组装，涉及电池单体的生产、模块化装配等。

其次，汽车智能化的推动使传统的车载电子系统逐步升级为以中央计算平台为核心的硬件架构。智能化汽车需要集成如ADAS、车联网和信息娱乐系统等更多功能。产业链对软件的依赖程度越来越高，甚至需要新兴的云计算和数据处理能力支持。

生产线制造也更加智能化和自动化，机器人和人工智能得到广泛应用，以实现自动化检测、实时质量控制和精密装配。许多车企推出了智能工厂，通过采用先进的自动化技术和数字化工具来提升生产效率。

随着智能汽车和新能源汽车的快速发展，汽车电子行业正迎来快速增长期。根据全国乘用车市场信息联席会（乘联会）的数据显示，2023年全球汽车销量超8900万辆，同比增长11%，其中新能源汽车销量超过1460万辆，整体市场占比约16%，同比增长38%。最大的新能源车市场是中国，共销售近950万辆新能源汽车，约占全球新能源汽车的65%。中国2023年的新能源汽车渗透率达到31.6%。

此外，随着汽车智能化的发展，汽车电子在整车中所占的比重也逐步提升。据盖世汽车统计，2020年汽车电子在整车制造成本中占比为34.32%，相较1990年增加了19%。随着未来汽车电子的研发技术提升和优化升级，汽车电子相关设备和系统的价值将不断提升。

目前，汽车电子产业链正逐步从发达国家向发展中国家转移，特别是在芯片生产和电子控制系统的制造领域。新兴发展中国家的劳动力成本和原材料成本显著低于发达国家，在电子组件、传感器和车载系统等低成本生产的环节，发展中国家提供了更具竞争力的生产条件。此外，许多发展中国家为了促进本地经济发展，为高科技产业提供了税收减免、补贴等激励措施，吸引了大量外资企业进入汽车电子行业。

2023年中国汽车行业增速大幅提升，但车载芯片供应已由全面紧张转为结构性供需矛盾。金属材料价格稳中有跌，动力电池主材价格大幅下跌，生产成本下降为车企销量提高提供了有力支撑。预计境外市场将成为中国汽车行业的新增长点。但全球汽车消费已离开高增长阶段，全球经济增长乏力，作为耐用消费品，未来汽车产业大概率将呈现周期性波动，中低速增长的态势。

在技术层面看，汽车电子技术处于快速演进的状态，像自动驾驶领域，从最初的辅助驾驶功能，到如今朝着更高阶的自动驾驶不断发展，对传感器、芯片、算法等技术的要求持续提升。新的技术标准和协议不断涌现，若企业不能及时跟上这些技术迭代的步伐，其现有产品可能迅速失去竞争力。

从产品角度看，汽车电子部件的生命周期逐渐缩短。以往汽车电子控制单元（ECU）的更新周期可能在数年，而现在随着智能汽车的发展，为了满足更智能的驾驶体验和车辆功能需求，其更新周期大幅缩短。企业若不能及时推出符合新技术要求的产品，库存中的旧款产品可能面临滞销，造成大量的库存积压，影响企业正常经营。

原标题：《汽车电子行业的发展现状及前景》

图片来源：千图网

原文来源：中国信保学堂

往期推荐