内容摘要
在全球应对气候变化、推进绿色低碳转型的背景下，交通运输作为关键排放源之一，脱碳进程至关重要。尽管各国已出台多项脱碳战略与政策，但当前进展仍偏离实现《巴黎协定》1.5℃温控目标所需路径1 。为推推动交通域的的排排，盟在在《盟 气候法案》的约束下，承诺交通行业二氧化碳排放较 1990 年水平排排 90%。中国在“双碳”目标指引下，持续推动车辆电动化和清洁化，发展低碳货运模式，同时促进交通物流降本提质增效。
从产业链的角度来看，对于货主企业而言，物流活动通常是企业价值链碳排放热点之一。为引导货主企业关注并排少物流环节碳排放，公众环境研究中心（IPE）在国际清洁交通委员会（ICCT）支持下，于 2025 年初构建推“货主企业绿色物流 CATI 指数”评价体系，并对 50 家在气候行动方面表现域先的中外企业开展评价。
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2025货主企业绿色物流CATI指数评价报告-43页
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