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市场情绪大反转油价暴跌,PTA将何去何从?
日期:2026-01-05 09:08:27 来源:网络整理 作者:本站编辑
评论:0
市场情绪大反转油价暴跌,PTA将何去何从?
近期
PTA
受成本端原油价格强势拉涨,价格重心持续上移,
2205
主力合约
3
月
9
日向上冲高至
6616
,创下近
3
年以来新高点,继而上涨动力略显不足,有所回落。当晚,俄乌局势矛盾有所缓解,市场情绪大反转,国际油价恐慌下挫,跌幅12%,那么在失去油价强势支撑后
,
当下
PTA
基本面如何?
未来又将何去何从?
这里先来简单说一下,
PTA
是一种重要的有机原料,上游衔接石油,下游主要用于生产聚酯纤维,应用于服装和家访,占比接近
75%
,小部分用于生产瓶级聚酯主要用于各种饮料包装占比接近
20%
。
PTA
的源头为原油,从原油到
PTA
主要经历以下步骤:原油→石脑油→
MX
→
PX
→
PTA
,因此原油的价格对
PTA
的价格影响较大。
成本
近期由于俄乌冲突影响,原油价格迭创新高,对于
PTA
价格的支撑较强。但近日俄乌关系出现转机,俄乌双方表示想通过谈判来结束冲突,市场情绪反转,国际油价恐慌性大幅跳水,连跌两日,PTA成本端支撑大幅减弱。另一方面市场对于伊朗石油回归存在预期,若未来伊核协议达成,市场原油供应增加,油价或将继续出现回落。
供给
从供应端来看,由于
2
月份成本上升,加工利润被压缩,叠加需求疲软,部分企业出现了亏损,
PTA
检修装置增加。据有关数据显示截止
3
月
3
日,
PTA
加工费维持在
118
元
/
吨左右,环比上周跌幅
50.83%
,本周加工费最低至
97
元
/
吨,部分企业处于亏损状态。
其中,仪征化纤
35
万吨装置
3
月
1
日停车,福海创
450
万吨装置降负至
8
成,恒力石化
4
号线
250
万吨
3
月
10
日开始检修
20-25
天,逸盛新材料
1
号线
360
万吨装置近期负荷或从
5
成降至
0
,新材料
2
号线
360
万吨将从满负荷下调至
8
成。供应压力有所缓解。
需求
从需求端来看,目前聚酯负荷在
92.9%
(
+1%
),聚酯迎来消费旺季,终端订单有所增加,但仍低于去年,下游纺织企业开工率有所提升,由于原料价格高企,下游
刚需只能被动跟进,对
PTA
价格存在一定的支撑。
库存
近期由于生产利润较低,
PTA
装置检修逐步增加,供应压力有所下降,库存方面也从累库转化为去库状态,
3
月
4
日
PTA
社会库存为
339.7
万吨较上月降低4.6万吨,后续应持续关注装置检修重启情况。
总结
总体来看,短期内
PTA
价格主要受成本端主导,跟随原油价格走势运行。在地缘政治冲突风险未完全解除的背景下,原油价格仍有卷土重来的可能,把握市场节奏。国内供需面来看,供应端由于
PTA
装置检修增多,供应压力有所减小,库存也随之进入去库状态,需求端来看,虽终端订单有所增多但仍不及去年,但在供应压力不大的背景下,需求端
对
PTA
价格仍存在一定的支撑。
■文章部分数据来源于国元期货、方正中期期货、广发期货、美尔雅期货、五矿期货、Wind,仅供参考,不代表本平台及所在机构观点,据此入市风险自负。期货市场有风险,投资需谨慎!
来源:牛钱网
版权声明:和讯期货除发布期货市场行情评述、行业要点解读等原创文章外,亦致力于优秀财经文章的交流分享。部分文章推送时若未能及时与原作者取得联系并涉及版权问题,请及时联系删除。
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